「環狀線」19日開放試乘:串連了8條北捷運線,最多省20分鐘
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新北捷運環狀線第1階段將通車,14個車站中有8站提供轉乘,串聯大台北捷運和機場捷運,每日運量預計將達11萬人次,通勤時間最多減20分鐘。
新北市府捷運工程局長李政安在昨(16)日下午指出,已經接獲交通部核准捷運環狀線通車,市府決定19日開始試乘,旅客可以持電子票證在環狀線路段進站或出站,在環狀線路段免費搭乘。新北市長侯友宜進一步表示,預計農曆春節後正式營運,而正式通車後會有一個月的免費試乘期。
新北捷運環狀線第1階段起點自新店「大坪林站」,終點到新莊「新北產業園區站」,全線15.4公里,設14座車站及1座機廠。包括地下1站、高架13站及1座機廠(新店十四張農業區),建設總額約新台幣699.73億元,其中由新北市政府負擔485.14億元。
新北市長侯友宜表示,交通部在履勘時提出6項營運前改善缺失,經過台北捷運公司、新北市捷運局及台北市捷運局的努力,交通部函復雙北市府後,就將核發環狀線營運通車許可。侯友宜也宣布,收到營運許可函後的第三天(19日),每日上午10時至下午4時,開放民眾免費試乘,在農曆年前讓市民親自搭乘體驗,改善所有零星缺失,確保通車品質細膩到位、盡善盡美。李政安也證實已經收到交通部核可公文,
而正式營運通車日期,侯友宜說,待與台北市長柯文哲會商後共同宣布,但因柯文哲出國,春節除夕前才回國,待雙北市長共同決定通車日期,朝農曆春節後舉辦通車典禮的目標努力。而正式通車後也會有一個月的免費試乘期。
新北捷運局表示,1月19日開始的試乘期間,凡持電子票證搭乘捷運旅客,由環狀線進站或出站者,其搭乘之旅程中,行經環狀線新通車路段的里程免費,其餘里程維持現行收費方式,單程票不給予優惠,仍依核定票價收費。
不過,試乘期間的列車班距以離峰班距營運,原則上為8分鐘1班列車,並將視人潮狀況機動加發列車。通車後的營運班距規劃,尖峰班距為4至7分鐘,離峰班距為5至10分鐘。
環狀線第1階段通車「差在哪」?
李政安接受《中央社》專訪提到,環狀線通車後,對人口密集的台北市而言,可疏散人潮到新北;對新北來說,可望減少機車族數量,目前預估運量一天約可達11萬人次,「我相信會更多」。
因為台北捷運是放射狀,由台北市中心往外連接各處,過去搭北捷到新北各站,都須先進台北市再轉乘。例如:過去板橋區到三重區,要先搭往台北市中心方向到忠孝新生站,再轉車往迴龍方向,但環狀線通車後,板橋站就能搭環狀線,到三重只要經3站,省至少20分鐘。
捷運局表示,「大坪林站」到「板橋站」可省8分鐘、到「頭前庄站」可省15分鐘、到「新北產業園區站」可省20分鐘,還可轉乘機捷直達桃機。由上圖可知,環狀線共串聯多條大台北捷運線:
- 大坪林站(轉乘松山新店線)
- 十四張站(轉乘安坑線)
- 景安站(轉乘中和新蘆線)
- 中和站(轉乘萬大線)
- 板橋站(轉乘板南線)
- 新埔民生站(轉乘板南線)
- 頭前庄站(轉乘中和新蘆線)
- 新北產業園區站(轉乘機場捷運)
環狀線擇重點站串聯北捷橘線、藍線與綠線經新北部分,相當於以台北市中心外再創同心圓,未來從新莊區、三重要到板橋、景安與新店區等,不用再繞進台北市中心,靠環狀線即可抵達。
也因為捷運環狀線在「新北產業園區站」串聯機場捷運,向中央積極爭取後,預辦登機設施已建置完成,待環狀線通車後啟用,屆時市民可直接在新北產業園區站內連通機場線,使用預辦登機及行李托運服務,不必再繞行至台北車站,相較台北車站轉乘機捷要走約15分鐘路程,環狀線只要搭電扶梯後步行2分鐘就到月台,大幅節省旅程時間。此外,環狀線車廂內可放直立式大行李。
而環狀線目前共17部列車,每部列車由4節車廂組成,可載客約650人,班距最短在尖峰時刻可達4分50秒,運量上升、列車數增加後再調整(北捷系統裡和環狀線同樣中運量、列車可載運人數相近就屬文湖線,但環狀線車廂、座椅間距比較寬,每節有車廂間走道也可以連通)。
李政安還強調,搭環狀線除省時間還省錢,由於標價將重算,計價方式是以最短距離計算,在不用繞進台北市後,同樣的起迄站將有降價效果;另外,屬站外轉乘車站的「板橋站」和「新埔民生站」,轉乘過程中里程數會累積,雖不會出站就扣錢,但仍有20分鐘轉乘時間限制。
此外,新北市府交通局綜合規劃科長陳建成表示,捷運站附近YouBike向來租借量龐大,因應環狀線將通車,新增YouBike「捷運秀朗橋站」、「捷運景安站」,分設42個和82個車位。
侯友宜表示,環狀線是無人駕駛的中運量捷運系統,是新北境內最重要的內線路網,也是帶動經濟產業、改善環境最重要的軌道建設。李政安也說,過去新北機車族人數多,環狀線通車後,加上之後3環6線,希望10年內改觀,包括人行道拓寬、變電箱移置,及部分區域、捷運周邊管制等,鼓勵民眾騎腳踏車、走路到捷運站,讓整體城市更有質感。
新聞來源:
- 新北環狀線即將通車 侯友宜宣布農曆春節前開放試乘(新北市府)
- 雙北捷運環狀線獲准營運 19日起免費試乘(中央社)
- 新北:19日起電子票證免費試乘環狀線(中央社)
- 環狀線第1階段將通車 通勤時間票價都將減少(中央社)
- 捷運環狀線將通車 背包客搭機通勤族都方便(中央社)
- 捷運環狀線第1階段通車大事記(中央社)
核稿編輯:楊之瑜
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北市府推新創三箭,打造創業家友善城市
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創新創業被世界各國視為驅動產業轉型成長的重要推力,各國為振興經濟,紛紛提出友善與活絡新創生態圈的相關政策。根據國際調研機構StartupBlink發布的2023年創業生態系排名報告,臺灣排名全球第24,在亞太地區維持第7。在城市方面,根據2023全球新創生態系報告,在具成長潛力的「Top100新興生態系」中,臺北排名在21~30名的層級,比去年上升1個層級,被視為生態系發展最蓬勃發展的創新城市之一。
創新創業被世界各國視為驅動產業轉型成長的重要推力,各國為振興經濟,紛紛提出友善與活絡新創生態圈的相關政策。根據國際調研機構StartupBlink發布的2023年創業生態系排名報告(Global Startup Ecosystem Index 2023),臺灣排名全球第24,連續三年排名成長,在亞太地區(Asia-Pacific)維持第7。在城市方面,根據2023全球新創生態系報告(The Global Startup Ecosystem Report 2023),在具成長潛力的「Top100新興生態系」(Emerging Ecosystems)中,臺北排名在21~30名的層級,比去年的第31~40名上升1個層級,被視為生態系發展最蓬勃發展的創新城市之一。
臺北市在創業生態系評比中表現亮眼,且穩定進步。除了本身產業發展條件厚實外,關鍵在於北市府以創新創業的全方位策略,滿足創業者所面臨的資金、行銷資源、投資環境優化與法規調適等各項需求,致力打造北市成為對創業家友善的城市。2024年北市產業局提出「投資金」、「匯人才」、「促成交」等新創三箭作為政策施行重點,透過這一波的政策利多,為新創企業打造成功方程式,進一步活絡新創生態系的發展。
臺北市創新創業獎勵補助再釋利多
根據國內外的創業相關調查,資金需求是新創企業最大的挑戰。為幫助新創業者度過最艱難的初創階段,專注在業務發展,北市府加大資金支持力道,提供給新設立1年內之本市企業可運用之「創業補助」,調整其補助機制,原為最高補助100萬元,調整為每案補助100萬元,若申請計畫總經費未達200萬元者,補助金額為計畫總經費50%。舉例來說,若申請創業計畫總經費為200萬元,申請人可申請補助款100萬元,但經審議後核定的補助款可能為80-90萬元不等,但2024年3月起新制上路,申請計畫總經費達200萬元並經核定通過者,每案皆補助100萬元,總經費未達200萬元者則給予總經費50%之補助額度。
此外,考量本市企業在產品或服務開發完成後,亟需加速商業化驗證、加速新市場開拓等步入商業化階段之資金資源,北市府於2023年9月時開始受理「創新加速」補助。北市產業局解釋,創新加速補助原限制8年以下新創申請,惟考量8年以上企業可能面臨到產品生命週期或升級轉型的需求,因此取消8年規定,凡設立1年以上之企業皆可申請,協助此類迭代創新產品以持續擴大市場營運規模,預估將有近15萬家企業受惠。
主題式研發聚焦AI 每案補助200萬元
臺北市政府為引領特定產業或領域新創業者進行創新研發活動,透過由上而下(Top Down)之政策引導,帶動新興領域技術或服務發展,於2023年9月開辦「主題式研發」補助類別,首梯次以「綠色創新」作為徵件主題,開放申請一個月,便吸引臺北市創業家以「提升城市運作效率」、「降低能源消耗」、「促進循環及永續」與「其他前瞻綠色創新技術與服務」等面向,提出綠色創新服務、技術或設計等研發計畫,創新技術內涵相當多元,包含循環服務平台、碳管理系統、綠運輸或運具、循環材料、綠色設計、節能設備與管理系統、再生能源及低碳製程等,經審查審議程序,最終遴選出15案,每案給予200萬元補助,充分展現臺北創業家綠色永續創新研發之能量。
本(2024)年度於3月公告新一波徵件主題!鑑於全球人工智慧技術快速發展造就驚人的市場規模,今年產業局的「主題式研發補助」聚焦在「AI創新應用」,鼓勵企業投入AI領域新興技術研發,藉此加速國內推動人工智慧技術的發展和應用,並打造臺北成為以人工智慧驅動的智慧城市。2024年「主題式研發補助」從4月1日至4月30日開始徵件,凡企業研發更高效率、精準的AI智慧化創新應用產品、服務、解決方案或是跨產業應用等皆可申請,預計自提案中評選出15案,每案補助200萬元。
多元政策工具 推動創業家友善環境
人才是新創企業除資金外另一個重點需求,為此產業局提出「匯人才」策略,自2024年3月1日起獲研發、品牌、育成補助與獎勵投資補貼之企業,將提供至少1名大專院校學生有薪實習的機會,擴大學生到新創企業實習管道,透過提早瞭解企業運作,為產業培育更多生力軍。
臺北新創生態系邁入關鍵階段,朝向規模化與國際化是未來發展重點。臺北市政府推動「創業家任意通」計畫,包括開辦「創業家護照Global Pass」協助本市新創進駐國際共享工作空間鏈結在地資源、建立人脈、以及與姊妹市及友好城市的官方或第三方組織共組「城市新創夥伴Startup Partners」的方式,促成城市間創業資源合作共享。
「創業家護照」目前已與6家國際共享工作空間品牌合作,包括The Flexi Group、JustCo、One & Co.、FUTRWORKS、CIC Tokyo及CEO SUITE等知名業者,遍及9個國家、19座城市,提供超過90個據點供新創進駐,包括東京、大阪、首爾、新加坡、曼谷、胡志明市與墨爾本等國際都會。在臺北市設立登記12年以下的新創公司均可提出申請,市府將支持新創進駐共享工作空間費用的80%經費,最高有2,000美元,讓新創可以靈活使用共享辦公室、會議室或活動場地空間等。
此外,為了強化本市新創與國際連結,臺北市每年都會邀請國際新創或專業人才來台參與各式創業活動,今年積極與姊妹城市和友好城市的官方或第三方組織合作共組「城市新創夥伴Startup Partners」,將城市合作升級。目前夥伴已加入菲律賓馬尼拉及日本福岡市,將提供臺北新創團隊在菲律賓與日本的商業網絡、創業輔導資源。
在「促成交」方面,未來北市府將搭建中小企業與新創團隊的媒合採購平台,新創團隊或中小企業可以在此平台登錄自家的產品服務,讓政府機關、大型企業與其他相對已經發展成熟的企業採購,增加新創團隊獲得第一筆訂單的機會。產業局表示,這個平台為北市府搭建,換句話說,能夠在此上架的商品或服務為北市府核可的優良產品,這對採購方來說,可以省去調查賣家背景的成本。不僅如此,採購方若在此平台購買一定數量或是永續相關產品,將獲得北市府表揚頒獎,鼓勵企業落實社會責任。
展望未來,產業局致力將臺北市打造成對創業家友善的城市,持續結合各領域專家經驗和資源,透過新創三箭多元的政策工具,輔助草創中的新創克服各種疑難雜症,讓創業環境更趨完善,壯大創新創業生態系,向世界傳達臺北市在新創的豐沛能量,朝亞洲最友善的創業城市邁進。
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