台灣人的第一次 連方程式賽車手都驚艷

金融海嘯時期，即使經濟景氣低迷，仍有一群台灣工程師團隊日以繼夜在新店華創研發中心組裝測試，甚至遠渡重洋取經許多國際團隊，整合歐、美、日等國際研發團隊，只為圓為國人的汽車裝上輪子的夢想，為自主研發創造出極大的能量，期待為台灣汽車產業與IT產業的結合創造出最大的市場價值。

U7完美結合名師的淬鑄 智慧、品味與動感

從2009年LUXGEN預賞會首次揭開國產第一部智慧科技LSUV神秘面紗，2010年5月18日LUXGEN正式向國人推出LUXGEN7 SUV上市。全球首發的LUXGEN7 SUV結合「運動」和「豪華」衝突美學，將「運動」設計主軸的歐系跑車感外觀，和「豪華」所訴求LSUV碩大車格的兩衝突基因完美調和。2013年更持續精進大改款U7 TURBO，循著高端、運動、豪華的核心設計主軸，強化高端智慧旗艦LSUV的形象。

2015年U7 TURBO ECO HYPER不斷升級蛻變，承襲U7 TURBO的智慧內涵和豪華質感，結合由日本超跑之父-水野和敏調校的動力與操控性能，以更成熟的動力科技彰顯駕駛樂趣；結合完美的優雅身型，賦予U7更為強勁優雅的大器本質，完美詮釋LUXGEN品牌命名的初衷，打造完美結合智慧與奢華的LSUV車款。

遇見U7：驅馳帷幄間的雍容大器

乍見U7 TURBO ECO HYPER外型驚艷，不僅僅4820x1935x1730mm、充滿飽滿能量的超大車格，以及歐風跑格化造型，大膽採用類跑車曲線，高腰線鈑件折線設計，順著傾斜角型的斜背後車尾造型，展現豪華歐風跑格。深入探究原來初期U7原型設計是與世界頂級汽車品牌指定合作設計車款的IDG義大利喬治亞羅設計工作室(註)共同合作的心血結晶。U7如同義大利跑車，細膩的光影折射在鈑金細節的線條雕琢中變幻，營造出成熟魅力的洗鍊風貌。

註：IDG義大利喬治亞羅設計工作室為著名汽車設計師喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro，1938年－)創辦。公司經營的汽車設計工程，包括了設計、機械、工程、測試等項目。一直以來全球不少車廠都有與喬治亞羅設計工作室合作，其中最成功的是1974年推出的VW Golf, Scirocco及Passat。除此之外喬治亞羅設計工作室還承接Ferrari, Lamborghini, Porsche, Toyota,BMW的設計項目。2010年5月喬治亞羅因年事已高退居幕後，Audi旗下的Lamborghini購入喬治亞羅設計工作室的90%股權，正式成為VW Group的子公司。

傳承歐風轎跑風格U7 TURBO ECO HYPER以更銳利的車身線條和LED元素，進化出更具科技時尚的精緻動感，內裝除了寬裕舒適的空間和質感材質與設計，更以特有的智慧科技配備，與外觀的科技視覺相輝映。品牌獨有的THINK+ Touch智慧車載系統，多點觸碰的強大平台，讓智慧行動生活在行進間更能自由駕馭，結合功能強大的語音導引智慧導航系統，極致的科技感不僅充分營造時尚Luxury氛圍，也讓馳騁駕乘的過程更加安全而操控自如。

世界級安全水準 整合安全配備 打造沉穩可靠安全感

在駕馭快感和驚艷外型之外，回歸到座車最珍貴的本質，則是對乘坐者的生命守護。2014年4月一封來自佛山台商老婆感謝嚴凱泰的信，再次印證U7對行車安全不容妥協的心。在這場一共牽連18部車的貨櫃車逆行事故中，受創最嚴重的就是遭到迎面對撞的一部LUXGEN 7 SUV；當在場者看到這輛車頭全毀、殘破不堪的車時，誰也不敢相信駕駛者竟能安好地從車上走下、甚至協助公安處理現場。而這一切，都歸功於LUXGEN以最高標準檢視的安全配備。

給予車主可靠安全感最主要是U7 TURBO ECO HYPER特有的HRSS(High Rigid Safety Structure)高鋼性車身安全結構，賦予U7 TURBO ECO HYPER天生卓越、令人安心的安全基因，從兩側主樑前端、防火牆下方及能量傳導系統，均採用590Mpa之高鋼性鋼材，搭配整片鋼板壓鑄而成的一體式車艙結構，以及M型結構大樑和各個方向的能量傳導設計，以精緻工藝打造乘坐於車室內的完整安全感。

而為了提供最高的人身安全防護性能，U7 TURBO ECO HYPER更配備多項主被動安全設計，車室內以SRS雙前座輔助氣囊、車側防護氣囊與SRS側邊防撞氣囊提供更周延的乘客保護，主動安全設計則承襲先進科技脈絡，整合ABS、EBD、ESC、TCS、BOS+、HSA配備，與四輪傳動系統完美結合，讓馳騁之間更無後顧之憂、隨心所欲。 發揮最大效益。

ECO HYPER淨化動力 狂放動能

外表如謙謙君子般的大器雍容與沉穩安全，U7 TURBO ECO HYPER的內在則是讓優雅在速度間更加游刃有餘的動力表現。抱持著對動力性能的絕對信心，更在2015年邀請到日本SUPER GT及方程式賽車的職業賽車手田中哲也擔任U7 TURBO ECO HYPER專屬試車手。「一般車廠不會在專業賽道上接受挑戰，更何況是LSUV！」田中哲也以充滿肯定的驚艷目光表示，透過Autopolis的賽道測試，他有信心U7 TURBO ECO HYPER內外兼備的優異表現，將成為歐系品牌不可忽視的競爭車款！

由日本 GT-R 之父-水野和敏調校的渦輪增壓引擎動力與底盤，搭配六速自排變速箱及低滾動阻力輪胎，提供更優異的油耗表現及飽滿的動力輸出，2.2升ECO HYPER渦輪增壓汽油引擎經過大幅度調校之後，最大馬力提升至202匹/5500rpm，巔峰值扭力也更來到30.0公斤米/2400-4000rpm，創造頂級車式尊榮中的馳速駕馭樂趣。

而以先進引擎工藝打造的新世代淨化動力ECO HYPER動力，以頂尖的進、排氣雙VVT可變汽門正時系統，讓引擎在不同轉速下創造最佳效能，平均油耗可達歐規11.7km/l，讓U7 TURBO ECO HYPER在更高的馬力扭力之下，擁有更好的油耗表現，得到動力與節能的雙贏局面。

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