【報橘專訪】充滿血淚的八通關古道！從台灣山岳職人的角度，帶你一窺「資深山友的樂園」

疫情讓我們開始走到戶外，享受大自然的懷抱、開啟與萬物的連結；但你是否想過：為什麼要走進山林？

八通關古道貫穿台灣中部，從南投橫跨到花蓮，歷經日治時期的淬煉，在 1987 年經內政部公告，核定為「一級古蹟」；而途中「沒有文資身份」的山中古蹟，更是不可多得歷史資產。

在自然與人文因素相互交織下，八通關古道不僅是台灣的熱門步道，更是一本天然的教科書。但是現在遇到登山客激增、山難增加，這條特有價值的古道該如何管理與保存？

從小開始爬山，如今已攀登 97 座台灣百岳的山岳職人——雪羊，除了透過親身經歷與大眾分享山林之美，也不斷衝撞體制，希望更多人可以認識台灣山林。而在接受《報橘 BuzzOrange》專訪時，雪羊更是不諱言地點出台灣山難與觀光之間的盲點，希望透過正視問題、面對問題、解決問題。

資深山友的樂園！山岳攝影師：很少初階山友會有勇氣去挑戰八通關

「我會把八通關形容成『資深山友樂園』，是因為它的距離很長！」—— 臉書粉專擁有 8 萬多粉絲的山岳攝影師雪羊說，就算是山友，剛開始爬山時，也很少人會有勇氣去挑戰這個路線。雪羊進一步解釋，光是第一天要從東埔到觀高就 14.6 km 了，而且要爬升 1000＋ 公尺。

當我問起 14.6 km有多遠時，雪羊笑者說：「玉山單程也才 10 公里，所以八通關的第一關就已經刷掉不知道多少沒有爬過山的鄉民了。」

回想起攀登八通關的記憶，雪羊表示：「我去年在走八通關時，整趟行程都沒有上山頭。」八通關因屬於日本古道，因此有著「路很大條」的優點，不會全線沿著稜線發展，直上直下的；因此在訪談過程中，雪羊也提到，八通關古道其實超級適合發展山岳觀光的，除了本身路線超長，可以避免人群聚集，發展這樣的歷史路線也不會對自然環境產生太大的破壞，因為它本來就是「被開發過的地方」，所以相對起來沒有那麼原始。

此外，在八通關的沿途更有多達 56 座的日治時期駐在所遺構！雪羊日前在粉專貼文中提到，太魯那斯駐在所是台灣僅存的二棟八通關駐在所主建物之一；今年將是它隻身屹立在山中近 80 年的日子，2023 則是它的落成 100 週年。

「如果沒有人關心這件事情，那它們就是會默默地消失。」面對這些沒有文資身份的山中古蹟，雪羊不諱言地說，這些山裡面的建築與龍山寺比起來，真的是少了許多建築修復的價值，但在山裡的歷史意義是實質上存在的。

雪羊提到，太魯那斯其實是一個舊部落，過去因遷村而搬到花蓮，因此如果能找回太魯那斯社的族人，讓他們來詮釋過去的這段故事，那是一個很深度的在地行程。

不過，當我問起：觀光與文化保存產生衝突時，要怎麼達到平衡？雪羊笑著回答我，那要先定義何謂「破壞」，因為這些被留下的東西，若一直沒有人進去，遲早也是會爛光。不過，想要發展觀光一定會碰上的難題是：硬體建設的設立。

「以政府過去偷懶的心態來看，他們多喜歡的是取代；而這對古蹟本身無疑是種重大破壞，比放在那邊爛還要傷。」雪羊說，在發展有關「歷史」的建設時，我們必需選擇復舊這條路，才能走得長遠，走得踏實；而不是直接蓋一條「長得像」森林步道的東西，這樣是沒有味道的。

在發展硬體建設時，有取代跟復舊兩個選項；選擇復舊這條路，才能走得長遠，走得踏實。

說著說著，雪羊惋惜地說：日本人過去花 2 年的時間（1919-1921），就可以把整條古道從無到有，現在政府其實只需要把坍塌的地方清乾淨，修好就好；儘管有些路段真的很破碎，但那又怎麼樣？破碎地形就用相應的工法來修築就好。雪羊強調：「修路的確很困難，但絕對沒有當年開路的時候困難，而且現在的科技又比當年進步了許多。」

另外，雪羊還點出了一個不得不面對的問題，八通關的大分區域是目前台灣黑熊的生活區域。

台灣黑熊過去因為在低海拔的生活區域是被嚴重破壞，後來因為當時日本政府把大分區域布農族部落遷走了，所以在遷村後的這 80 年來，台灣黑熊把這裡當自己的家；但若現在要發展觀光，台灣黑熊要去哪裡？如果人群開始增加，那人熊衝突就會增加。

事實上，八通關除了生態問題要面對外，在國旅爆發的此時，山難數量更是直線上升。

「你要先認識自己，才能去認識山」

據《自由時報》報導，行政院秘書長李孟諺日前出席全國登山研討會時表示，今年 1 至 6 月，登山人數增加 57 ％，成長近 6 成，但人一多也帶來負面問題，像山難就較去年同期增加 45％，裁罰數也提升逾 40％。面對山難議題，雪羊提到了這麼一句話讓我印象深刻：「這世界沒有太難的路線，只有路線適不適合自己。」

雪羊進一步說明：「你要先認識自己，才能去認識山。」先知道自己的能耐在哪裡，才不會在山上做出超越自己極限的事情。一天可以走多遠，可以背多重，可以承受多少的不舒適，面對地形、斷崖時，你有多少把握的安全地通過它。

簡單來說一句就是：「你先去爬家裡附近的郊山」，當把它爬熟了時，體能有了、面對地形（上、下坡）的能力也有了，接者再來準備正確的裝備，那麼進入深山、百岳時，就不會不知所措。雪羊強調，登山新手不是沒資格登山，而是要更加小心、謹慎，因為山跟一般旅遊不一樣的點，一旦出事情，醫療、救援站都是非常遠的。

除了登山者的自覺外，雪羊更是展現他一貫的風格，向政府喊話：「只要我們不成立一個專責的山難搜救組織，總有一天消防會被壓垮。」從一位有經驗的登山者角度出發，雪羊認為觀光旅遊就要有觀光旅遊的樣子，政府不應該在推觀光時，還要大眾很「克難」。

像是阿里山眠月線、水漾森林、加羅湖、玉山等，這些路線基本上都是「有一點體能」的大眾可以去的觀光路線，因此在沒有總量管制的狀況下，當然會在這一波國旅熱潮中，被擠翻天了！

無痕山林沒那麼難！雪羊：台灣社會有種氛圍是，在山上丟垃圾者是王 X 蛋

「我們已經成功地營造一種氛圍，就是在山上丟垃圾的人是『王八蛋』！」雪羊談起自身的登山經驗時說，現在在山上還是看到亂丟垃圾的人，但至少他會比較偷偷摸摸，不像過去是光明正大的丟，這是我真實看見台灣登山文化的改變。

無痕山林的概念能不能完整的被實踐，那是要看登山者個人，至於垃圾不落地的行為，在都市你我都做得到，只是在山林間，我們要的力度要再更加強而已。

雪羊說，其實不論我們怎麼推廣無痕山林，還是會看見被亂丟的垃圾，因為王八蛋就是這麼的多，而且在任何國家都是，像是在日本、美國。人多的地方怎麼辦？政府應要制定承載量，而不是讓民眾一味地去塞爆，然後把營地越擴越大，變成夜市、摩肩接踵。此外，政府一定要請人去維護這個步道的整潔跟硬體建設。

LNT（Leave No Trace，無痕山林）是登山者的自覺，而步道管理則是政府公權力的展現，因此雪羊說如果這是一條觀光步道，他是支持收費的，這樣才是一個合理且永續的山岳文化。

找出真正屬於台灣的價值！台灣山脈給他最大的回饋是：生命力

走訪過日本、尼泊爾等登山活動盛行國家的雪羊，對於台灣山林的原始風貌有很大的感觸。雪羊說，台灣真的要拿出在國際上有份量、有價值，會閃閃發亮的步道，就是那些日本人留下的古道。他們有歷史、腹地、環境、生態，沒有小黑蚊！有這麼棒的條件，我們為什麼不發展？

此外，這些古道修好後，傳統領域的問題也能獲得解決，因為原住民想要尋根就不用再翻山越嶺。原住民回到這塊土地後，不僅可以發展各自的文化，並且傳承下去，而將土地歸還給他們管理更是理所當然，畢竟這些都是過去他們被日本政府強迫遷移的。

「我們承接了殖民時代的血淚，在這個轉型正義的年代，我們為什麼不讓他們回去？」把日本古道重新打通，是台灣發展山岳觀光最終極的手段！但是！！！那個金額是用百億在算的，因此一切還是要回到政府部會的考量。

「如果我們在爬山的時候，只執著於大山大水大景，那坦白說國外比較漂亮。」談起台灣山脈的特色，雪羊給出了三個字：「生命力」。

雪羊進一步說明：「國外不是沒有動、植物，而是種類跟變化不可能像台灣這麼大；因為我們去國外的知名步道，溫帶國家的森林不可能像台灣熱帶國家的這麼豐富、生物多樣性如此的高。」你可以隨便在一個角落，找到你不認識的真菌，或是小草小花。我們有很多蘭花可以看，有很多奇怪的東西可以找，還有很多大樹（巨木），都是我們很珍貴的寶藏。因此，我們必須在自己的土地上，找出專屬於台灣的價值，這樣就會活得很有價值。

走在炎熱的都市街頭，呼吸著參雜汗水與廢氣的空氣，這一刻，多麼希望有道任意門，能夠開啟一道通往「心」世界的路⋯⋯

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