合肥駅

中国鉄路総公司合肥駅
	駅入口コンコース
	ごうひ; Hefei;
所在地	安徽省合肥市瑶海区站前路北緯31度53分7秒東経117度19分6秒 / 北緯31.88528度東経117.31833度
所属事業者	中国鉄路総公司（CR）
管轄鉄路局	上海鉄路局
等級	一等駅
旧名	廬江駅
駅構造	地上駅
ホーム	単式ホーム1面、島式ホーム4面
開業年月日	1936年
乗入路線 6 路線
所属路線	淮南線
キロ程	0.0 km（淮南起点）
	◄合肥北 (? km) (? km) 三十里鋪►
所属路線	寧西線
キロ程	0.0 km（南京起点）
	◄三十里鋪 (? km) (? km) 廟桃花店►
所属路線	合寧線（支線）
キロ程	0.0 km（合肥起点）
	(? km) 肥東►
所属路線	合武線（支線）
キロ程	0.0 km（合肥起点）
	(3 km) 合肥西►
所属路線	合九線
キロ程	0.0 km（合肥起点）
	(? km) 桃花店►
所属路線	合蚌旅客専用線
キロ程	0.0 km（合肥起点）
	(? km) 合肥北城►
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合肥駅
各種表記
繁体字：	合肥站
簡体字：	合肥站
拼音：	Héféi Zhàn
発音：	ホーフェイヂャン
英文：	Hefei Railway Station
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合肥駅
	中国鉄路総公司の駅舎
	ごうひ; Hefei;
所在地	安徽省合肥市瑶海区
所属事業者	中国鉄路総公司（CR・駅詳細）; 合肥軌道交通有限責任公司（合肥軌道交通・駅詳細）
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合肥駅（ごうひえき^[1]）は、中華人民共和国安徽省合肥市瑶海区に位置する、中国鉄路総公司（CR）上海鉄路局が管轄する駅である。（中国）東部と中西部を結ぶ重要な拠点である^[2]。

本項では、近接する合肥軌道交通の合肥駅駅（ごうひえきえき）についても記述する。

乗り入れ路線[編集]

中国鉄路総公司: 淮南線：淮南駅起点より95km、蕪湖駅まで141km; 寧西線：南京駅起点より166km、西安駅終点まで967.6km; 合寧線（支線）：本駅が起点、南京南駅終点まで156km; 合武線（支線）：本駅が起点、漢口駅終点まで364km; 合九線：本駅が起点、九江駅終点まで327km; 合蚌旅客専用線：本駅が起点、蚌埠南駅終点まで130.67km^[3]。
合肥軌道交通: 1号線; 3号線

連絡線[編集]

合肥南部に高速鉄道の南環状線が建設され^[4]、そこに新たなターミナル駅として合肥南駅が開業した。この路線とは別に合肥軌道交通1号線は合肥駅と合肥南駅を結ぶ^[5]。さらに合肥南駅近くには動車運用所が建設された^[6]。

歴史[編集]

1935年 - 建設を開始した^[7]。
1936年 4月 - 完成した。同年の淮南～裕渓口間（淮南線）の開通に伴い運営を開始した^[7]。
1937年 10月 - 日中戦争により淮南線が被害を受けたのに伴い閉鎖された^[8]。
1942年 - 水家湖～合肥間が修復され、廬江駅（ろこうえき）に改名されて営業した^[7]。
1944年 - 水家湖～裕渓口間の線路が撤去されたのに伴い、再度閉鎖された^[7]。
1948年 9月 - 合肥駅として再開業した^[7]。
1950年 - ホーム、駅前広場、待合室を建設して使用開始した^[9]。
1977年 - 合肥が省都になって以来、人口が増加して輸送量も増え、狭い旧駅のままでは輸送需要に応えられないので、合肥市は総体計画の中で鉄道路線と駅を市中心部から移転させ、線路による市街の分割も解決する計画が立てた^[10]。
1982年 - 国務院は合肥市の総体計画を批准した^[10]。
1989年 - 鉄道部は合肥駅移転を下達し、合肥の駅移転と鉄路中枢建設を国家計画に入れた。しかし、資金的問題により着工は延期された^[10]。
1994年 6月 - 移転先（北北東）に新駅の建設を開始した^[7]。
1995年
- 5月31日 - 合九線が開通した^[11]。
- 年末 - 新駅が竣工した^[10]。
1997年 4月1日 - 青いガラスによるピラミッド型の装飾を持つ新駅を使用開始した^[8]。旧駅（老火車站）は旅客扱いを止めて貨物駅（合肥南貨場）となった^[12]^[10]。
2007年
- 8月 - 動車組乗り入れの為、ホーム新設や3本の線増等の改造工事を開始した^[13]。
- 11月 - 高さの高い600mのホームを1面増設した^[14]。
- 12月21日 - 合寧線（寧西線の合肥～南京間）と線路が繋がった^[15]。
2008年
- 1月 - 駅構内の電化工事が終了し、動車組乗り入れの準備が整った^[16]。
- 4月18日 - 合肥～南京間が開通した^[17]。
- 9月 - 合肥～南京間の動車組の運行を開始した^[18]。
- 12月31日 - 合武線が開通した^[19]。
2009年
- 5月 - 総工費5億元の拡張改造工事を開始した^[8]。
- 8月 - 仮駅舎に移転し、駅舎の改造工事を開始した^[20]。旧駅舎の取り壊しを開始した^[21]。
2010年 1月29日 - 新しい駅舎が完成し、春運前に使用を開始した^[22]。駅舎側の単式ホームも改造が終了して使用開始した。改造は8月に終了予定である^[23]。
2012年 10月16日 - 合蚌旅客専用線が開通した。
2016年 12月26日 - 合肥軌道交通1号線が開業^[24]。
2019年12月26日 - 合肥軌道交通3号線が開業^[25]。

駅構造[編集]

中国鉄路総公司[編集]

単式ホーム1面、島式ホーム4面の地上駅である。駅の東側にヤードを併設する。2010年改造後の駅舎総面積は27355平方mで6つの待合室と50ヶ所の出札口を持つ^[26]。

合肥軌道交通[編集]

合肥軌道交通合肥火車站駅
C出入口
合肥火車站 Hefei Railway Station
◄瑶海公園長淮►
所在地	安徽省合肥市瑶海区
所属事業者	合肥軌道交通有限責任公司
所属路線	■1号線
キロ程	? km（張窪起点）
駅構造	地下駅
ホーム	3面4線
開業年月日	2016年 12月26日
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3面4線の島式・相対式ホームを併せ持つ高架駅。内側の2線（島式ホーム）に1号線の列車が発着し、外側の2線（相対式ホーム）に建設中の3号線の列車が発着予定である。

利用状況[編集]

本駅は淮南線、寧西線、合武線、合九線の旅客、貨物を扱う一等駅で、各種別を含め2010年5月現在、毎日130本余りの旅客列車が発着する^[27]。

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

中国鉄路総公司

淮南線

合肥北駅 - 合肥駅 - 三十里鋪駅

寧西線

三十里鋪駅 - 合肥駅 - 桃花店駅

合寧線（支線）

合肥駅 - 肥東駅

合武線（支線）

合肥駅 - 合肥西駅

合九線

合肥駅 - 桃花店駅

合蚌旅客専用線

合肥駅 - 合肥北城駅

合肥軌道交通

1号線

瑶海公園駅 - 合肥駅 - 長淮駅

出典[編集]

[脚注の使い方]

^ 合肥（Yahoo!百科事典）
^ 合肥站樞紐站改工程天橋鋼梁架設完成
^ 合蚌客運専線今天開工
^ 合肥高鉄站樞紐南環線緊張施工中（中国鉄路網）
^ 合肥高鉄南站将建立体換乗中心可媲美北京南站（中国鉄路網）
^ 合肥鉄路樞紐南站動車運用所正式破土動工（中国鉄路網）
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 合肥站：記録城市変遷的「歴史档案」
^ ^a ^b ^c 合肥火車站改拡建正式啟動風格庄重典雅新穎（中国鉄路網）
^ 新華網：合肥記憶 Archived 2013年7月21日, at the Wayback Machine.
^ ^a ^b ^c ^d ^e 淡出視野的合肥老火車站
^ [http://pic.big5.anhuinews.com/system/2002/05/29/000025278.shtml 探索鉄路建設運営的新路子--記合九鉄路工程正式通過国家験收�] Archived 2006年8月16日, at the Wayback Machine.
^ 中国中部崛起網：合肥市欲成為全国鉄路樞紐，南部擬建火車站
^ 合肥火車站改造年底完成即将舗設枕木和鋼軌（中国鉄路網）
^ 合肥火車站建高站台（中国鉄路網）
^ 合肥站対接合寧高速鉄路（中国鉄路網）
^ 合肥火車站架電網迎接動車組（中国鉄路網）
^ 合寧鉄路今天通車運営（安徽新聞）
^ 南京站合肥站：動車組趟趟車爆満
^ 合肥至武漢鉄路開通運営_社会頻道_新華網
^ 合肥火車站站房改造工程啟動（中国鉄路網）
^ 合肥火車站鐘楼将“退役”（中国鉄路網）
^ 合肥火車站新候車大庁投入使用（中国鉄路網）
^ 合肥火車站改造基本站台即将启用（中国鉄路網）
^ 合肥市火車站初歩規劃擬建“双屋地下城”（安徽広播網）
^ “定了！合肥轨道交通3号线12月26日开通运营-新华网”. m.xinhuanet.com (2019年12月25日). 2019年12月26日閲覧。
^ 合肥新火車站給出春運新感覚（中国鉄路網）
^ 合肥火車站時刻表

外部リンク[編集]

合肥火車網（簡体字中国語）

[1] 合肥（Yahoo!百科事典）

[2] 合肥站樞紐站改工程天橋鋼梁架設完成

[3] 合蚌客運専線今天開工

[4] 合肥高鉄站樞紐南環線緊張施工中（中国鉄路網）

[5] 合肥高鉄南站将建立体換乗中心可媲美北京南站（中国鉄路網）

[6] 合肥鉄路樞紐南站動車運用所正式破土動工（中国鉄路網）

[touan-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 合肥站：記録城市変遷的「歴史档案」

[fukaku-8] 合肥火車站改拡建正式啟動風格庄重典雅新穎（中国鉄路網）

[9] 新華網：合肥記憶 Archived 2013年7月21日, at the Wayback Machine.

[siya-10] 淡出視野的合肥老火車站

[11] [http://pic.big5.anhuinews.com/system/2002/05/29/000025278.shtml 探索鉄路建設運営的新路子--記合九鉄路工程正式通過国家験收�] Archived 2006年8月16日, at the Wayback Machine.

[12] 中国中部崛起網：合肥市欲成為全国鉄路樞紐，南部擬建火車站

[13] 合肥火車站改造年底完成即将舗設枕木和鋼軌（中国鉄路網）

[14] 合肥火車站建高站台（中国鉄路網）

[15] 合肥站対接合寧高速鉄路（中国鉄路網）

[16] 合肥火車站架電網迎接動車組（中国鉄路網）

[17] 合寧鉄路今天通車運営（安徽新聞）

[18] 南京站合肥站：動車組趟趟車爆満

[19] 合肥至武漢鉄路開通運営_社会頻道_新華網

[20] 合肥火車站站房改造工程啟動（中国鉄路網）

[21] 合肥火車站鐘楼将“退役”（中国鉄路網）

[22] 合肥火車站新候車大庁投入使用（中国鉄路網）

[23] 合肥火車站改造基本站台即将启用（中国鉄路網）

[24] 合肥市火車站初歩規劃擬建“双屋地下城”（安徽広播網）

[25] “定了！合肥轨道交通3号线12月26日开通运营-新华网”. m.xinhuanet.com (2019年12月25日). 2019年12月26日閲覧。

[26] 合肥新火車站給出春運新感覚（中国鉄路網）

[27] 合肥火車站時刻表

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