Tapar poro en deposito de gasoil - Foro Club Land Rover TT

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    • Avatar de Gus_psj
    • Pérdida de aceite caja de cambios
    • Hola a todos. Retomo este hilo porque después de algún intento fallido por corregir la pérdida de aceite, sigue presente y me he propuesto acabar con ella como sea, porque además va a más. Para ello me hecho con el manual de la R380 (tipo B en mi caso) [image] Bueno al lío. Para ello he desmontado la torreta siguiendo instrucciones porque según manual hay un retén debajo del casquillo de nailon de ajuste del selector. La cuestión es que el retén se desmonta por debajo [image] El número 6 es mi retén. Una vez desmontada la torreta, observo que lo único que corta el el paso de aceite es dicho retén, es cual aunque no veo endurecido debe tener algo de desgaste.[image] Aquí se ve el retén, que lo vemos como si estuviésemos mirando desde dentro de la caja. La complicado ahora viene en localizar dicho retén. Según manual curándome en salud, voy a sustituir todas las partes sujetas a desgaste, la esfera del selectos, el casquillo de nailon de ajuste, la placa con los muelles de ajuste y por supuesto el retén, que es lo único que no localizo. No lo he querido extraer porque seguro se dañará algo y hasta no tener el nuevo prefiero no sacarlo. Por si no fuese posible localizarlo.[image] No es un retén común, porque tiene doble medida interior y el exterior es de chapa. Me gustaría añadir, que todo esto ya no lo hago para mi, puesto que he decidido venderlo y quiero que su nuevo dueño se lo lleve mejor que yo lo encontré. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 19 May 2024 11:39
    • Perdida de aceite a chorros
    • Saludos. Al motor no le habras hecho nada, porque te diste cuenta de la fuga por el charco, habria sido mucho peor si se hubiera llegado a encender la luz de fata de presion de aceite en el cuadro.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 19 May 2024 09:13
    • Serie 3 super 88
    • bueno esta semana ha sido bastante buena,compre unas llantas de Defender con neumaticos nuevecitos a precio de derribo y un capo en muy muy buen estado. Tambien me han llegado los asientos delanteros de Defender para poner fundas y espumas nuevas. Sigo esperando el kit de embrague y retenes.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 17 May 2024 16:35
    • Ballestas por encima del eje land Rover santana
    • Hola buenas tardes, en un par de ocasiones en redes sociales he visto que preparadores o particulares les montan a los santanas las ballestas por encima del eje en vez de por debajo y claro queda bestial de alto y me gusta, bueno mi pregunta es, ¿Se hace con facilidad o que pasos hay que seguir para hacerlo y si se puede homologar? Un saludo y espero podáis ayudarme, gracias.
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    • 17 May 2024 15:02
    • Fallo motor
    • Espero que no sea lo que le pasó al mio, pero yo notaba un ruido metálico a diferentes revoluciones, entraba en modo protección motor. Al final cambio de casquillos de cigüeñal.... una pasta, al final gracias que me apareció un comprador. Una pena pero no me salió nada bueno.
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    • 17 May 2024 14:25
    • Inyectores, cambiar o reparar?Hola a todos, queria...
    • Hola a todos, quería consultaros una cosa desde hace un tiempo el coche echa mucho humo de color gris/negro. y quería empezar por lo inyectores el motor es un Turbo 2.3cc. Que creis que es mejor llevarlos a reparar o comprar unos nuevos? Estoy en zona de Madrid, sabeis alguno que esté cerca para que me los repare? y otra cosa son iguales los inyectores a los que no son de motor turbo? entiendo que si pero no estoy muy seguro Gracias de ante mano
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    • 17 May 2024 11:30
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    • Osea, que si pongo dos mini barras que tengan los mismos puntos de luz que los faros de largo alcance que quitaría no habría problema puesto que en la ficha técnica no pone modelo de luz largo alcance, solo hace referencia a los puntos totales Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk[/quote] Siempre y cuando no especifique en ficha que llevas montados “faros de largo alcance”. Porque si es así y ahora montas las dos barras, aunque los puntos de luz sean los mismos, se pueden poner tikismikis. Además que las barras deben tener su CE. Ya sabes como son las ITV’s[/quote]Me pone proyectores adicionales de luz de carretera con un total de 70 puntos de luz Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
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    • 17 May 2024 09:07
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Tapar poro en deposito de gasoil 17 Ene 2009 00:10 #226871

Resulta que he desmontado el deposito del 88, y quitandole toda la mie**da que tenia para para darle una mano de pintura, me ha salido un poro, que estaba tapado con una pasta.

¿Que masilla me recomendais para sellarlo?

De momento no tengo ganas de soldarlo, pero si lo hiciese, ¿que pasos sigo?
¿vacio de gasoil y lleno de agua?
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Tapar poro en deposito de gasoil 17 Ene 2009 02:47 #226890

Por mi experiencia te recomiendo que busques un depósito nuevo. Si tiene un poro es porque está atacado por el óxido, así que taparás uno pero a la que le lo limpies más adelnte con agua a presión te saldrá otro, y quizas tapes uno y te salgan 2. El de mi 109 estaba soldado cuándo lo compré y sudaba un poco, lo limpié a presión y ya goteaba, le puse pastas varias y ninguna fue efectiva. Busqué uno de desguace y al limpiarlo goteaba igual. Al final terminé comprándolo nuevo en Paddock 3 veces más barato que aquí.
Saludos
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Tapar poro en deposito de gasoil 17 Ene 2009 21:19 #227045

Es verdad en paddock a mi me costo creo que 55 libras mas o menos
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Tapar poro en deposito de gasoil 17 Ene 2009 21:58 #227054

Si decides soldar, lo mejor es que lo rellenes de arena bien seca y a soldar con autógena, pero coincido con los compañeros que lo mejor sería uno nuevo.

Un saludo
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Tapar poro en deposito de gasoil 17 Ene 2009 22:49 #227070

mira yo repare hace poco uno del tractor con nural 21 que ya use en su dia pa otro deposito de gasoil con una raja por vibraciones(grupo electrogeno), bueno al grano que el poro quedo tapado pero este habia sido ocasinado por un roce constante de una pieza del tractor que gasto la pared del mismo y la dejo fina fina, de oxido na de na, y es del 65, si lo quieres dejar limpio de oxido puedes llenarlo de algun acido no muy fuerte y una cadena o tuercas y a mover para que raspen el interior, luego aclara todo bien con agua abundante y despues con gasoil, pero si quieres soldar tienes que usar un gas inerte para que te saque todo el oxigeno del interior y evitas combustion de gases, que por mucha agua que le metas no es muy de fiar, bueno un saludo y por los precios de paddock mejor uno nuevo, es que el del tractor ademas de no tener oxido vale en la casa mas de 400 pavos, a ostia se me olvidaba tambien tienes una solucion pa toa la vida, hay empresas que te meten resina en el deposito la que se le aplica a la fibra pa hacer depositos y lo menean con lo que le crean una pelicula de resina en el interior y pa toa la vida, pregunta lo mismo no es muy caro, yo no lo se.
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Tapar poro en deposito de gasoil 18 Ene 2009 09:32 #227121

De momento he probado con soldadura en frio, luego un par de capas de pintura antioxido para todo el deposito.
espero que aguante, si con la capa de mie**da que tenia no perdia (ni siquiera sudaba) supongo que ahora tampoco. De todos modos, pongo en la proxima lista de la compra un deposito nuevo...

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Tapar poro en deposito de gasoil 18 Ene 2009 22:03 #227243

Ensafer, hay una resina epoxy de dos componentes que es una maravilla para las goteras en depositos de combustibles y cárter, incluso la superficie puede estar con aceite que agarra.

El problema es encontrarla

se llama fast steel

polymericsystems.com/epoxies-a...l.htm
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