Convertirán en pretroncal el par vial de la Vicente Guerrero

Ciudad Juárez.- El Gobierno del Estado convertirá el par vial del semimasivo en la avenida Vicente Guerrero en una ruta pretroncal para conectar a usuarios desde las oficinas estatales en eje vial Juan Gabriel hasta las de Pueblito Mexicano, al norte de la ciudad.

En el plan original, el par vial en esa avenida, que incluye dos estaciones de abordaje, iba a servir para cerrar el circuito del BRT–2 desde el Centro hasta la avenida De las Américas para retornar por Paseo Triunfo de la Republica. Con esta modificación, ahora el BRT–2 retorna en la calle Ramón Corona.

De acuerdo con Alberto Martínez, director de Transporte en la zona norte, esa línea pretroncal arrancará operaciones al mismo tiempo que la BRT–1. Partirá desde las oficinas del Gobierno del Estado ubicadas en el cruce de eje vial Juan Gabriel con la calle Aserraderos y tomará la avenida Vicente Guerrero hasta llegar a Pueblito Mexicano, sin embargo todavía no está definida la vía que completará la ruta hasta su destino final.

Mientras, las estaciones Monumento y Borunda en la avenida Vicente Guerrero, recientemente terminadas, permanecerán sin uso hasta junio, fecha en que el funcionario prevé arranque del BRT–1.

Los trabajos del proyecto del par vial en la avenida Vicente Guerrero iniciaron en octubre del 2022. La Secretaría de Comunicaciones y Obras Publicas estatal asignó a la empresa Eco Desarrollos S.A. DE C.V. un contrato para construir las estaciones Parque Borunda bajo un importe de 2 millones 506 mil 494.60 pesos, así como Monumento a Benito Juárez, por 2 millones 650 mil 918.70 pesos. Las obras tendrían un plazo de ejecución de 90 días naturales, informó la dependencia el 7 de octubre del 2022.

En el caso de la estación Ex Aduana se designó un presupuesto de 3 millones 076 mil 478 pesos, a cargo de la empresa Promotora de la Industria de la Construcción S.A. de C.V., informó el área de Comunicación Social de la dependencia estatal.

Luego, en enero la misma dependencia estatal comprometió el término de las obras en las estaciones faltantes del BRT–2 a más tardar abril del año pasado. 

Sin embargo no estuvieron listas, sino hasta el término del primer trimestre de este año y se mantendrán sin uso, al menos otros dos meses, luego de concluidos los trabajos de obra. Con la conclusión de estos paraderos se iba a completar el circuito de la segunda ruta troncal, desde la glorieta del kilómetro 20 hasta la calle Oro, en el Centro de la ciudad.