Arcfox: una 'nueva' marca china que llega a Europa con cuatro modelos el�ctricos

En plena 'invasi�n' de marcas chinas llega una nueva... y lo hace a trav�s de Espa�a. Arcfox, la firma de lujo de BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation), pretende importar anualmente hasta el puerto de Ferrol unas 3.000 unidades de sus coches para distribuirlos por Espa�a, Portugal y otros pa�ses europeos.

Quinto coche por desvelar

Con precios por definir, estos oscilan entre los 30.000 y 60.000 euros. Los modelos Alpha T y Alpha S ya han obtenido la homologaci�n europea necesaria seg�n Zheng Fang, directora ejecutiva de Arcfox Automotive Espa�a y ya tienen matr�cula espa�ola, "lo que les permite circular por las carreteras nacionales desde este momento. Adem�s, esperamos contar con un quinto coche en un futuro cercano", pero todav�a quedan por homologar los otros dos: Alpha S5 y Kaola.

Cada modelo tiene una autonom�a WLTP de entre 400 y 572 km, y potencias que van desde los 160 a los 533 CV y cuentan con una garant�a de 5 a�os o 120.000 kil�metros. La de la bater�a es de 10 a�os o 200.000 kil�metros.

Arcfox Kaola

En las instalaciones del puerto pudimos conducir brevemente tres de los modelos. El Kaola, modelo de acceso a la gama mide 4,5 metros de longitud, con un dise�o entre monovolumen y crossover. Su motor ofrece 161 CV. Su precio en China oscila entre los 133.800-171.800 yuanes (17.163 - 22.000 euros) y combina sus puertas con una corredera para facilitar el acceso y colocar en su silla a un beb�, con lo que puede alojar 4 o 5 ocupantes. La velocidad m�xima es de 160km/h. Su interior es minimalista y muy pr�ctico, con un salpicadero sencillo, una pantalla enorme tipo Tesla e instrumentaci�n digital. Un coche familiar que se conduce con facilidad, sin grandes pretensiones. Un coche pr�ctico para ciudad y viajar pl�cidamente.

Arcfox Alpha S5

El Alpha S5 es el segundo modelo por homologar en Europa; se trata de una berlina coup� de 535 CV de potencia con techo acristalado. Mide mide 4,82 metros de longitud y cuenta con un frontal deportivo. La parte trasera es tan elegante como la delantera e incluye luces LED tintadas y una barra de luces. Se puede abrir las puertas mediante botones electr�nicos.

Su interior espacioso se asemeja al de los Tesla y tambi�n dispone de una gran pantalla central de informaci�n y entretenimiento. Su precio en China es de 256.800 yuanes (33.000 euros). Nos pareci� que -al ser una unidad de preserie- le faltaba fuerza para llegar a alcanzar los 100 km/h en 3,7 segundos, algo que no pudimos conseguir, pues nos quedamos en 7 segundos a los 100 km/h.

Alpha S

El Arcfox Alpha S, un crossover el�ctrico de gran tama�o 4,93 metros de longitud, tiene una l�nea de techo ligeramente inclinada, as� como manijas de las puertas retr�ctiles y luces traseras conectadas por una franja luminosa.

El sistema motriz del Alpha-S consta de un motor el�ctrico de 235 CV. Cuenta con pantalla rectangular de entretenimiento de alta definici�n 4K de 20,3 pulgadas y audio Harman Infinity de 12 altavoces. Alcanza los 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Su precio en China oscila entre los 189.000 y los 289.000 yuanes (24.000-37.000 euros).

El plan de expansi�n internacional de BAIC, uno de los cinco primeros fabricantes de autom�viles de China, ha centralizado en la ciudad gallega su avanzadilla en el viejo continente con los modelos de Arcfox y contar� con Atium Logistic Group, desde el puerto exterior de Ferrol, para iniciar el proceso de distribuci�n en Espa�a a trav�s de 25 concesionarios.

Alpha T

El Alpha T es un modelo de 2020, mide 4,78 metros de longitud y su precio en el pa�s asi�tico, seg�n versi�n var�a entre 185.800 y 280.800 yenes (24.290- 36.700). Alcanza los 100 km/h en 8,4 segundos. En su salpicadero ofrece dos grandes pantallas digitales rectangulares, una de entretenimiento de alta definici�n 4K de 20,3 pulgadas, adem�s de la instrumental. Es el �nico modelo que no pudimos conducir.

Dise�ados por Walter de Silva

El plan de expansi�n internacional de BAIC, uno de los cinco primeros fabricantes de autom�viles de China, ha centralizado en la ciudad gallega su avanzadilla en el viejo continente con los modelos de Arcfox y que contar� con Atium Logistic Group, desde el puerto exterior de Ferrol, para iniciar el proceso de distribuci�n en Espa�a a trav�s de 25 concesionarios.

Seg�n Yu Tao, director de mercado Exterior de BAIC, "Espa�a y Galicia son prioritarias en la ejecuci�n del plan de expansi�n de Arcfox con la venta de veh�culos el�ctricos, sostenibles y a precios muy competitivos". Portugal ser� el segundo mercado y en los dos pa�ses contar�n inicialmente con los cuatro modelos, creados por la mano del dise�ador Walter de Silva, responsable de ic�nicos modelos de Alfa Romeo, Seat o Volkswagen, entre otras marcas. Su fabricaci�n se realiza en la planta de la empresa conjunta de BAIC con Magna en Zhenjiang.

Las instalaciones del puerto exterior de Ferrol se han convertido en la puerta de acceso a Europa de la mano de Atium, su centro log�stico de almacenamiento, dep�sito y exportaci�n de veh�culos. Este centro cuenta con 9.000 metros cuadrados para mantener a cubierto los veh�culos el�ctricos en el puerto de Ferrol, una ventaja competitiva frente a otros fondeaderos europeos. Asimismo, cuenta con posibilidades de aumentar el espacio. Esta iniciativa generar� inicialmente de entre 50 y 60 puestos de trabajo directos y 100 indirectos.

Para Francisco Barea, presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, "esta es una iniciativa con vocaci�n a largo plazo que impulsa el protagonismo de Ferrol en el mapa de la log�stica mundial y, por supuesto, de China, lo que podr�a ser un im�n para nuevas inversiones".