Red Bull pone en alerta a la F1: �Pero hay Mundial o no hay Mundial?

Las dos derrotas de Max Verstappen este a�o, en seis carreras, un 33% de las carreras disputadas, no son in�ditas, de hecho, en 2022 Leclerc le gan� dos de las seis primeras y en 2023 fue Checo P�rez el que repiti� la haza�a. Pero las de 2024, con un Ferrari y un McLaren dibujan un panorama inesperado en el Mundial de F�rmula 1 2024. Porque Red Bull atraviesa un momento de zozobra, lo que no ocurr�a desde hace eones.

�Hay Mundial? Verstappen transita con 136 puntos, y sus rivales por debajo de 100, pero no tan lejos: Leclerc 98, Sainz y Norris 83. Pese a perder, sac� m�s puntos por la victoria al sprint, as� que Max a�n sonre�a, a�n incluso se fue de fiesta con su amigo Lando, pero la situaci�n en la base no es la misma.

La salida de Adrian Newey ha sido la guinda a un par de meses de guerra civil en la que por ahora prevalece Christian Horner, pero donde hay heridas de guerra: Jos Verstappen no aparece por las carreras y, seg�n aire� Zak Brown, no paran de llegar peticiones de trabajo de empleados senior y j�nior de Red Bull para salir de Milton Keynes. "La salida de Adrian no ser� la �ltima", dijo el viernes en Miami.

Entre ellas, la del veterano director deportivo Jonathan Wheatley, en el equipo desde 2006, seg�n desvel� The Times, otra ficha clave de ese domin� que avisa Brown y que Verstappen ventil� con un "solo trata de agitar las cosas". Wheatley de hecho termina contrato y podr�a estar buscando ser jefe de equipo. Por si acaso, los energ�ticos se han puesto las pilas para atornillar en el cargo al jefe de aerodin�mica Enrico Balbo y al de rendimiento Ben Waterhouse mientras cortejan a Paul Monaghan para que siga.

Puede que todos estos cambios no se noten en el corto plazo, pero en el medio nadie lo sabe. Parec�a imposible que Mercedes perdiera en la �ltima temporada de reglamento h�brido tras arrasar 7 a�os... y perdi� con Red Bull en 2021. A nadie le extra�ar�a que en 2025 se repitiera la pel�cula antes del cambio de reglamento... y que este a�o suden para ganar el cuarto t�tulo seguido.

�Hay Mundial o no hay Mundial?

Llega Europa, llegan novedades potent�simas en Ferrari para �mola, McLaren ya ha metido las suyas y muy bien, Aston a�n no ha asomado la patita... y aunque la ventaja de los campeones sigue visible, en pista Miami acerc� mucho a los rivales a la zaga de Red Bull. De hecho la pole no se la esperaba Max y en carrera apenas se pudo escapar tres segundos antes de la primera parada. No iba sobrado, se zamp� un bolardo, que es casi sacrilegio en su inmaculada hoja de servicios, "y el coche es un desastre", dijo nervioso en la radio, "los duros fueron fatal, luego sin grip en curvas lentas, con subviraje en las de alta velocidad, y las dos cosas no las puedes arreglar", a�adi� despu�s.

El coche de seguridad favoreci� a Norris, est� claro, pero hubo una resalida y Max no pudo ni acercarse a un McLaren imperial que se fue segundo a segundo sin dar opciones. Una derrota sin paliativos.

�Hay Mundial Max? "Bueno, McLaren lleg� con una gran mejora y por lo que parece les funciono, �verdad?" a�adi� el tricampe�n, "tenemos trabajo que hacer por nuestra parte porque no ha sido nuestro mejor fin de semana en t�rminos de ritmo de carrera, tenemos que volver m�s fuertes", dijo fastidiado pero al menos superado por su intimo, Norris. "Si me gana alguien, que sea �l", subray�.

�Hay Mundial Lando? "Dije a principios de a�o que pod�amos ganar carreras. Mucha gente dudaba que McLaren pudiera hacerlo, pero ten�a confianza. En el fondo sab�a que nos llegar�a nuestro momento. El equipo ha hecho un trabajo incre�ble por eso me qued� aqu�. El a�o pasado ni siquiera llegamos a la Q2. As� que ahora que estamos en la cima, hemos ganado una carrera y me gustar�a decir que es el comienzo. Ahora ya tengo hambre de m�s. Pero s�, mantendremos la cabeza gacha. Seguiremos presionando y estoy seguro de que podremos estar aqu� mucho m�s a menudo".