Alonso, Newey y Brown, encuentro en el GP Histórico de Mónaco

No era esta la intención de ninguno de los tres. Los tres habían acudido para estar presentes en el GP de Mónaco Histórico. Por una vez, Fernando sin volante. Y Zak y Adrian, embutidos en sus monos ignífugos, caso en mano, para participar.

Newey tomó el volante de su Lotus 49C. No es casualidad que haya elegido este coche, porque representó una ruptura con el pasado desde el punto de vista técnico con el motor portante, el motor ‘universal’ y que de no ser por Ferrari pudo haber convertido a la F1 en ‘monomotor’.

Zak eligió un Williams FW07 B, no un McLaren, y esta vez estuvo sin su socio y amigo Richard Dean, que se ocupaba en Spa de los McLaren GT de Uninetd Motorsport, el equipo que tienen a medias… aunque tuvo que abandonar en carrera.

Mejor le fue a Newey, que acabó 4º en si categoría donde se impuso Katsui Kubota, desde hace años uno de los grandes protagonistas de las carreras de F1 Clásicos. Por cierto, Newey firmó un gran adelantamiento sobre un Matra en Loews. 

Protagonista especial, Claudia Hurtgen, ganadora de la categoría monoplazas ‘Pre 61’ con un precioso Ferrari Dino, una categoría en la que Guillermo Fierro fue cuarto, peleando por la segunda plaza, y en la que también estuvieron Jaime Sanz de Baranda y Joaquín Foch.

Fierro (Maserati 300S) compitió asimismo en Sports 52-57, donde acabó 7º; la categoría fue ganada por Max Scmith-Hilliard (Lotus) por delante de Claudia Hurtgen (Maserati 300 S).