Déçu par l’attitude de crossover du récent Purosangue ? Auto-Moto a imaginé pour vous la Ferrari familiale par excellence.
Illustration © Julien JODRY
De la Ferrari 12Cilindri à sa variante 4 portes
Illustration © Julien JODRY
Ferrari 12Cilindri GT
Notre vision de la berline 4 portes du Cheval cabré
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Ferrari 12Cilindri
L'original
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Ferrari Purosangue
A ce jour, il s'agit du seul choix possible de Ferrari 4 portes.
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Ferrari Pinin (1980)
Cette étude d'origine Pininfarina fut la seule tentative de la firme de Maranello pour intégrer le segment des berlines sedan. En vain.
A l’annonce de l’introduction d’un SUV au sein de la gamme Ferrari, il y a de cela quelques années, la circonspection fût de mise de la part des amoureux du Cheval cabré. Pourtant, depuis son arrivée sur la marché, en 2022, le Purosangue s’écoule comme des petits pains et a même réussi à enthousiasmer la sphère journalistique spécialisée tant les ingénieurs de la firme de Maranello ont su positionner le curseur idéalement afin que le crossover honore l’ADN maison.
Toutefois, on ne peut s’empêcher de regretter l’absence de remplaçante directe du coupé 4 places GTC4Lusso. C’est pour cette raison qu’Auto-Moto a pris l’initiative d’imaginer, sous Photoshop, le dérivé berline de la toute dernière 12Cilindri, un fabuleux coupé V12 comme son nom l’indique en italien. En manipulant notre outil virtuel, découvrez les modifications que nous lui avons apportées pour la transformer en 4 portes, notamment via l’étirement de son empattement. De quoi donner des sueurs froides aux rares prétendantes sur ce segment, à commencer par la Porsche Panamera.
Messieurs de chez Ferrari, puissiez-vous nous entendre et donner vie à la plus diabolique des berlines en vous inspirant de notre modeste illustration. Malheureusement celle-ci restera probablement lettre morte dans la mesure où, par le passé, aucune berline à 4 portes ne vit officiellement le jour. Seuls quelques carrossiers eurent l’audace de transformer de la sorte des coupés existants, tel que l’étude Ferrari Pinin initiée par Pininfarina en 1980, ou encore la 400i LeMarquis exécutée par le designer Robert Jankel, au même moment.
Déçu par l’attitude de crossover du récent Purosangue ? Auto-Moto a imaginé pour vous la Ferrari familiale par excellence.
