JoinMe揪車 每一趟服務都要100%準確完成！

幾年前，我們可能還是站在路邊揮手招計程車，但現在，更多時候是用手機App叫車。隨著越來越多業者投入線上叫車市場，消費者對於車輛及司機服務品質也有更高要求，全鋒集團旗下品牌「JoinMe」推出預約機場接送及即時叫車，受到不少商務人士及小資族青睞，其中關鍵為何？

相信不少人都曾使用過全鋒的服務，包括道路救援、機場接送、車輛保修以及保險、加油等車周服務；最近可能還會發現，全鋒又多了一項服務「JoinMe揪車」。

道路救援、機場接送，以先進者優勢站穩腳步

JoinMe是全鋒從過去B2B跨入到B2C、B2B2C市場的全新品牌，聚焦在機場接送及即時叫車兩項服務。深耕汽車服務領域已有30年經驗的全鋒事業，早期是以道路救援（拖吊）起家，當時因看到美國汽車駕駛人協會（AAA）提供會員從道路救援到買賣車輛、保險、維修，以及旅遊住宿、餐廳優惠等全方位服務，因而將AAA的創新模式引進台灣。

只不過，30年前國內市場還不成熟，會員制無法順利推展，因此全鋒轉向與品牌車商合作，從基本的保固服務做起，站穩第一步。之後更不斷思考如何延伸服務觸角，透過與信用卡發卡銀行合作，提供卡友道路救援、機場接送等的加值服務，以先進者優勢，成為市場上的第一品牌。

全鋒事業總經理于蓓蒂提及，「最早是跟中國商銀（之後合併為兆豐銀行）合作，當時除了道路救援，我們還首創免費機場接送，沒想到這項服務大受歡迎，因而吸引各家銀行競相投入，道路救援、機場接送更成為卡友服務的標準配備。」

JoinMe跨足B2C市場，搶占金字塔底層商機

隨著市場漸趨飽和，銀行未來有可能採取緊縮的福利政策，但也開啟全鋒再次轉型的契機。「如果信用卡福利縮減，未來可能只有金字塔頂端的客戶才能享受到服務，那麼，對於金字塔中底層的這群消費者，全鋒能再做些什麼？」于蓓蒂指出，過去全鋒的客群都是企業客戶，在服務客戶的客戶過程中也累積不少市場需求洞察，因此決定進入消費大眾市場，而手機App是接觸消費者最直接、便利的管道。

2017年10月全鋒推出「JoinMe」App，提供用戶預約機場接送；今年6月再推出「揪車」即時叫車服務，初期先在台北地區試營運。相較於目前市場上同類型的接送服務，JoinMe派遣的車輛都是租賃車（R牌車）、尖峰時間不漲價，且合法開立發票；因為是剛進入市場的新品牌，在價格上也有不少優惠，比如針對新會員月月送乘車金100元、商務人士機場接送折價金等。

「過往消費者被養成『服務是免費』的觀念，即便你的定價再便宜，對部分消費者來說，還是會覺得貴，因此市場區隔就很重要。」于蓓蒂指出，JoinMe鎖定經常出差的工程師、商務客人，以及講究高性價比的小資族，透過數位廣告，進行精準行銷。此外，也透過與原來的銀行客戶合作，用「JoinMe Inside」的概念，將JoinMe嵌入在他們的服務體系，以服務品質持續累積消費者對JoinMe的品牌信任度。

善用科技提升品質，讓每趟服務都準確完成

JoinMe機場接送自2017年10月推出後，至今已完成超過5萬案件數；在每月件數上，2017年每月達到3,000件，2018年上半年月均案件突破5000件，暑假旺季7、8月更突破萬件。面對競爭激烈的接送服務市場，JoinMe能夠持續成長的關鍵就在於服務品質！

于蓓蒂強調，「我們對司機的要求相當嚴格，要求每一趟服務都要100%準確地完成，並用分級制度來做管理，如果在服務過程中有任何疏失，像是遲到或被客訴，就會遭到記點；累計一定點數後會被降等，接案量也相對減少，舉例來說，只要有遲到情形，第2次就會被停權，如果因此漏接客人，更會直接停權，再也接不到派案。」此外，為避免因為人為疏失而降低服務品質，JoinMe也運用科技的方式來解決，例如建置電子圍籬預警系統，系統會分別在45、30、10分鐘前呼叫司機，司機如果沒回報目前所在地點，系統就會直接改派其他車輛接送乘客。

JoinMe以「駕馭生活、享樂無限」為願景，只要是關於車跟人的服務，都是JoinMe服務的範疇，因此接下來除了會推出車輛的加油、保修、買賣、租賃、保險等車周服務，還會有與食衣住行相關的優惠，希望透過更多元的服務，滿足消費者需求，新上線的揪車App，希望達到在2018年底會員數10,000人目標。