加拿大航空公司（英语/法语：Air Canada，简称：加航）是加拿大的载旗航空公司，同时也是加拿大境内最大的航空公司。 [6-7]加航是星空联盟的创建成员之一，总部设在加拿大魁北克省蒙特利尔市。加拿大航空公司的主要枢纽机场包括多伦多皮尔逊国际机场、蒙特利尔特鲁多国际机场、温哥华国际机场以及卡尔加里国际机场。 [8]
- 公司名称
- 加拿大航空公司
- 外文名
- Air Canada
- 成立时间
- 2004年
- 经营范围
- 航空服务
- 公司类型
- 上市公司
- 年营业额
- 139亿美元（2018年） [1]
- IATA代码
- AC [9]
- ICAO代码
- ACA [9]
加拿大航空（Air Canada）的前身是环加拿大航空（Trans-Canada Air Lines），创立于1937年4月10日，同年9月1日首航由温哥华飞往西雅图，并载有两名乘客与邮件。其后环加拿大航空发展成加拿大的国家航空公司。1965年1月1日，正式易名Air Canada。1970年代末，Air Canada成为国营企业(Crown corporation)。
1989年，Air Canada完成私有化。由于Air Canada把业务重点放在国内航线、欧洲和美国航线，故一直没有正式中文名称，至1994年，Air Canada开通温哥华—香港航线，始注册中文名。当时「加拿大航空」一名已被早在1950年代开通香港经东京往温哥华线的竞争对手Canadian Airlines注册，因此Air Canada把中文名定为「枫叶航空」。
1997年，枫叶航空与美国联合航空(United Airlines)与德国汉莎航空(Lufthansa)、北欧航空(SAS)与泰国国际航空(Thai Airways International)等5家航空公司成立“星空联盟”航空公司联盟。
青蓝色加上红点衬拓的枫叶标志加航于2004年10月19日公布全新的飞机涂装及人员的制服。客机被漆上了全新青蓝色涂装，加上新的字体，及把原来墨绿色的机尾涂装改成青蓝色加上红点衬拓的枫叶标志。
由于燃油价格高企，加航于2005年试行减轻飞机重量以节省燃油开支，曾把一架波音767-200客机去除机身涂装并加以打磨，使其裸露金属机身。其后此计划遭搁置，原因是打磨机身的成本比燃油更贵，再者全金属银色的机身涂装被认为不够美观。
2024年4月，在中断六个月后，加航宣布恢复飞往特拉维夫的航班。 [15]
空中客车A320加拿大航空公司的子公司加航JETZ，专门提供个性化、舒适的全公务舱特殊包机服务。加航假期作为旅游服务公司，为游客提供精选旅游项目，加航假期在美国、加勒比海地区、中南美洲、及亚洲的90余个目的地提供旅游度假套餐。加航货运部向全世界150多个目的地提供航空货运网络服务。
加拿大航空公司母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位于蒙特利尔，成立于2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客计划（Aeroplan）及加航技术服务部的总公司。加航股票在多伦多股票交易市场(TSX)上市(代码AC-B.TO)。加航是“星空联盟”的创始成员之一。
按照加拿大会计原则ACG-15，加拿大航空公司必须将Air Canada Jazz、某些包机实体及燃料设备公司的财务报表合并到其财务报表内。加拿大航空公司对加航JAZZ没有任何所有权益。加航的地区子公司加航JAZZ，北美最大的区域性航空公司，是加航北美航线网络的主要组成部分。
客机
客机
客机
空中客车A319加拿大航空 [5] [13]
飞机机型 | 现役数量 | 待交付数量 | 退役数量 | 总计 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
空中客车A220 | A220-300 | 33 | 0 | 0 | 33 | |
空中客车A319 | A319-100 | 2 | 0 | 46 | 48 | |
空中客车A320 | A320-200 | 12 | 0 | 44 | 56 | |
空中客车A321 | A321-200 | 15 | 0 | 3 | 18 | |
空中客车A330 | A330-300 | 16 | 0 | 0 | 16 | |
空中客车A340 | A340-300 | 0 | 0 | 13 | 13 | 15 |
A340-500 | 0 | 0 | 2 | 2 | ||
波音727 | 727-200 | 0 | 0 | 30 | 30 | |
波音737 | 737-200 | 0 | 0 | 44 | 44 | 84 |
737 MAX 8 | 40 | 0 | 0 | 40 | ||
波音747 | 747-100 | 0 | 0 | 5 | 5 | 15 |
747-200 | 0 | 0 | 3 | 3 | ||
747-400 | 0 | 0 | 7 | 7 | ||
波音767 | 767-200 | 0 | 0 | 23 | 23 | 62 |
767-300 | 8 | 0 | 34 | 42 | ||
波音777 | 777-200LR | 6 | 0 | 0 | 6 | 25 |
777-300ER | 19 | 0 | 0 | 19 | ||
波音787 | 787-8 | 8 | 0 | 0 | 8 | 37 |
787-9 | 29 | 0 | 0 | 29 | ||
庞巴迪CRJ-100/200系列 | CRJ-100 | 0 | 0 | 26 | 26 | |
道格拉斯DC-8 | DC-8-40 | 0 | 0 | 11 | 11 | 43 |
DC-8-50 | 0 | 0 | 10 | 10 | ||
DC-8-60/70 | 0 | 0 | 22 | 22 | ||
巴西航空工业E-Jet | ERJ-175 | 0 | 0 | 15 | 15 | 60 |
ERJ-190 | 0 | 0 | 45 | 45 | ||
洛克希德L-1011 | 0 | 0 | 10 | 10 | ||
麦克唐纳-道格拉斯DC-9 | DC-9-10 | 0 | 0 | 14 | 14 | 64 |
DC-9-30 | 0 | 0 | 50 | 50 | ||
Vickers Vanguard | 0 | 0 | 23 | 23 | ||
加拿大航空Express [10] [13]
飞机机型 | 现役数量 | 待交付数量 | 退役数量 | 总计 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
庞巴迪CRJ-100/200系列 | CRJ-100 | 0 | 0 | 22 | 22 | 48 |
CRJ-100 | 15 | 0 | 11 | 26 | ||
庞巴迪CRJ-700/900/1000系列 | CRJ-900 | 35 | 0 | 0 | 35 | |
德哈维兰加拿大DHC-8 | DHC-8-100 | 0 | 0 | 36 | 36 | 107 |
DHC-8-300 | 0 | 0 | 27 | 27 | ||
DHC-8-400 | 39 | 0 | 5 | 44 | ||
巴西航空工业E-Jet | ERJ-175 | 25 | 0 | 0 | 25 | |
加拿大航空Rouge [11] [13]
飞机机型 | 现役数量 | 待交付数量 | 退役数量 | 总计 | |
|---|---|---|---|---|---|
空中客车A319 | A319-100 | 20 | 0 | 2 | 22 |
空中客车A320 | A320-200 | 5 | 0 | 0 | 5 |
空中客车A321 | A321-200 | 14 | 3 | 0 | 17 |
波音767 | 767-300 | 0 | 0 | 25 | 25 |
加拿大航空Jetz [12-13]
飞机机型 | 现役数量 | 待交付数量 | 退役数量 | 总计 |
|---|---|---|---|---|
空中客车A319-100 | 1 | 0 | 5 | 6 |
空中客车A320-200 | 4 | 0 | 5 | 9 |
波音737-200 | 0 | 0 | 2 | 2 |
2020年5月13日，加拿大航空公司名列2020福布斯全球企业2000强榜第932位。 [2-3]
1983年7月23日,加拿大航空143号航班,机身编号C-GAUN的波音767-200客机，班机经渥太华飞往埃德蒙顿，客机飞抵渥太华，在准备补充油量并继续往埃德蒙顿的航程时，机上用以计算油量的电脑显示器出现故障，机组人员采用人工方式计算油量时失误导致少加燃油（传统上，加航飞机以英制为计算油量的单位，当时投入服务只有四个多月的波音767-200，采用的是公制单位），飞机从渥太华飞往埃德蒙顿的途中在空中因燃油耗尽失去动力，紧急滑翔降落在曼尼托巴基米利的一个废弃的机场，在当时打破了民航客机在空中安全滑翔的最长距离。 该班机后来被戏称为「基米利滑翔机」(Gimli Glider)。
如果您携带的婴儿放在你的腿上，你可能进行额外的标准品为他们的财物。作为标准或个人物品（如确定它们的大小）
随身携带的包，滚筒包，背包，公文包，
笔记本电脑，
猫或小的狗，在它的载体
机场购物免税购物，和更多。
你可以携带在船上除了随身携带的津贴：
大衣或其他外衣，
小钱包测量不超过25厘米x 30厘米x 14厘米（10英寸x 12英寸×5.5英寸）。
较大的皮包将被包含在随身携带的津贴。
婴儿护理项目（如尿布袋），
婴儿车 - 折叠直径不超过25.5厘米（10英寸），长度不超过92厘米（36英寸），
如果已经购买了一个座位的儿童/婴儿，儿童约束装置，
特别需要（见“特殊项目”一节），
小型电子设备，如蜂窝电话或MP3播放器。
小吃或在船上吃的食物：
所有食品必须包装或容器中。
您可能不消耗自己的含酒精饮料板。
你已经通过了安全检查站后，一定要购买液体。
特殊项目
可以在任何时候，除了随身携带的津贴下列项目：
流动性援助（如括号，拄着拐杖，拐杖，助行器，通信设备*）或其他特殊需要的项目，
集装箱携带生命维持项目，
药物在其原始的，有标签的容器中，
电池供电的医疗设备（如CPAP睡眠呼吸暂停设备）和个人的制氧，
个人医疗使用的注射器或针头的（如EpiPen自动注射器）。，请参阅在€～违禁物品“一节中的异常。
设备，可以帮助一名乘客沟通（例如，辅助和替代通信设备（AAC））。
骨灰可以在船上进行提供它们存储在一个骨灰盒，或与紧身盖一个纸箱或木箱（确保无泄漏），可以是保安检查。必须附有的遗体火化证明或死亡证明的。
重要提示：上述规定得到严格执行。超过他们的津贴的乘客将被要求检查其随身携带的行李，额外托运行李可能会收取费用。
在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将中国香港地区、中国澳门地区、中国台湾地区与中国大陆并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。 [4]
中国民航局网站1月12日声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。
只因名叫穆罕默德，一名英国议会下院议员遭到加拿大航空公司“特殊对待”
据英国广播公司2023年10月24日报道，英国工党议员穆罕默德·亚辛上周作为议会代表团成员同其他议员一起前往加拿大公干。他在伦敦希思罗机场办理登机手续时受到加拿大航空公司工作人员的盘查，询问他出生地在哪、是否携带有攻击性武器等。亚辛表示，这是对他的“羞辱”。
对此，加拿大航空发表声明，承认亚辛在安检后接受了“额外检查”。“我们内部正在跟进这一特定事件的处理情况，以确保程序得到正确遵循，我们也一直在与英国和加拿大当局保持联系。我们对可能给亚辛先生造成的任何不便或不安表示遗憾并致歉。”贝茨表示，亚辛已经收到加拿大航空公司和加拿大移民部一名官员的道歉，但考虑到亚辛在希思罗机场遭遇背后的“种族主义和伊斯兰恐惧症”，他仍将向加拿大驻英国高级专员写信抗议。 [14]
