2021-04-28

新上任的台鐵局長杜微被立委起底，10年前在碩士論文就寫下台鐵應該企業化，立委質疑早知如此怎麼不做，而對於交通部目前為台鐵設定的3年企業化目標，交通部長王國材也鬆口，他心中的企業化就是國營公司化。

台鐵局長杜微正式就任台鐵局長後首度到立法院報告，面對立委詢問，是否台鐵未來要公司化，沒有直接回應，但立委當場秀出，杜微10年前寫的碩士論文，杜微對台鐵政策建議侃侃而談，白紙黑字寫下，實務上建議以車路一體模式，推動公司化。

民進黨立委 林俊憲 與 台鐵局長 杜微：「杜局長你會支持，你支持公司化嗎？我的立場跟部長一樣，這個需要做一個研議，你應該早就研議過了，杜局長的碩士論文在這裡，你的碩士論文你寫的，你主張公司化啊，所以跟委員報告，這是為了拿學位用的，不不不，隨便寫寫，不不不。」

民進黨立委 陳明文 與 交通部長 王國材：「企業化跟公司化是差別在哪裡，我覺得我心中的企業化，就是國營公司化。」

交通部長王國材則明確表態，交通部設定台鐵3年內企業化，而他心目中的企業化，就是等同中華郵政模式的國營公司化，而在4月2日太魯閣號事故後，又發生武塔站有施工人員闖入鐵軌，交通部勒令台鐵臨軌工程全面暫停後，目前由政院公共工程委員會以及勞動部、鐵道局三方進行訪查，其中已查到33項有缺失。

交通部長 王國材：「現在比較嚴重是在邊坡上面的，這些固定，這些邊坡如果在表面要做一些處理，以防下雨，整個邊坡會一些滑落部分，複查完之後就馬上復工，在5月15號以前全部假如能復工，在5月15號以前要趕快復工。」

交通部表示，已啟動對台鐵工區維安具體作為，台鐵將建置「落石侵入軌道預警裝置」，後年前會完成25處下邊坡防護部分，盤點有2處臨軌工程邊坡，需打鋼軌護欄，另外對於無人站工程監管，會在5月底前會完成保全僱用，監督廠商避免違規施工。