- 中文名
- 空中客车 A320
- 外文名
- Airbus A320
- 动力来源
- V2500发动机 [36]
- 生产商
- 欧洲空中客车公司
- 类 型
- 双发动机窄体民用运输机
- 研制时间
- 1982年-1987年
- 特点简介
- 双发涡扇中型
- 投入运营
- 1988年4月
空中客车A320列队飞行最初法国航空公司的一架A320在问世后首次公开飞行的航空展上表演时坠毁，3名乘客死亡（法国航空296号班机事故），事故是由飞机电传操纵系统的设计缺陷引起的。调查显示A320的航电系统还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。
部分资料来源 [1]
2023年3月24日，在位于天津的空客A320系列飞机亚洲总装线，首架在我国完成总装的空客A321飞机正式交付给航空公司。 [29]
2023年4月6日，空中客车公司与中国航空业合作伙伴——天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署协议，将在空客天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力，为空客全球到2026年实现月产75架A320系列飞机的总目标贡献力量。 [31]3月31日，空客天津A320系列飞机第二条总装线项目最大单体建筑，209总装厂房基础施工顺利完成，正式转入地上施工阶段。 [38]
这是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。飞行员的操纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。
这是第一款使用电传操纵飞行控制系统的大型客机。主仪表盘上6个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上众多的仪表刻度盘，便于接受信息并确保降低2名驾驶员的工作负载。同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，A320从第22架开始配备翼梢小翼。A-320的飞行自动控制系统全部安装在飞机的驾驶舱内。数控性能极好的数字计算机在35,000条不同的线路上繁秒输送以万计的信号。飞机飞行完全由7台电脑操纵。
主系统由截然不同的两个部分组成：其中一部分工作，另一部分通过各方面提供的数据监控操作。另外有两台电脑负责执行飞行计划，还有4台分别监控发动机和机上其他系统的运转。 [3]
此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装宽大的头顶行李舱，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。“双水泡形”机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。
A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。
此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同级别中比较低的。A-320飞机的费用比和它差不多的同样是150座的波音737-300飞机低13%，A-320的飞行速度超过波音737-300的5%，飞行距离延长30%，达到5280千米。发动机具有噪音低、功率大的优点。 [3]
A320彩绘此外，A320系列飞机的驾驶员都具有空中客车电传操作飞行资格。通过简捷的差别培训，而不必经过一整套全新的型别等级培训，就可方便地过渡到驾驶较大的A330、A340和A380飞机。共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行操作标准ETOPS的等级。
这些系统现已成为所有新订购的A320系列飞机的标准配置，其中包括新一代客舱双向通信数据系统，该系统包括一块供乘务员使用的图形触摸屏，方便他们编制计划并减少培训时间；还包括一些新型驾驶舱液晶显示屏，这些显示屏比阴极射线管显示屏的重量更轻，也更清晰，但仍以同样的方式显示数据，以便为飞行员保留驾驶舱共通性。
此外，还对发电系统在内的多个飞机系统进行了修改，以降低维护和零备件成本。
中国南方航空的A321所有的A320系列飞机都拥有同样的型号等级，飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶A320系列所有的飞机，同样，一个机械师团队也可维护所有的飞机。由于空中客车的系列化飞机概念和运营共通性，在经过极短时间的额外培训后，飞行员就可迅速从单通道飞机换飞空中客车其他较大型的远程飞机。
双发的A319、A320和A321飞机可由CFM 国际的CFM56发动机或国际航空发动机公司（International Aero Engines）的V2500发动机提供动力，而A318则可配备CFM56发动机或普惠公司的PW6000发动机。
部分资料来源 [4]
中国国际航空的A3192008年9月28日，空中客车A320系列飞机天津总装线28日正式投产，中国天津将成为欧洲大陆以外第一个向客户交付空中客车飞机的城市，这也是空中客车继法国、德国之外的第三条总装生产线。
正在飞行的空客A320中国国务院总理温家宝28日在柏林宣布，双方共签署和发表了近20个合作文件，达成的商业合同金额超过150亿美元，其中包括中国购买88架空中客车A320系列飞机的协议。此外，大众汽车将按计划在中国建设两个新工厂。
截止2012年2月底，共有13家大陆航空公司以及3家公务机公司运营675架A320系列飞机。
2012年8月30日，中国向德国订购A320飞机50架，合同金额总计35亿美元。
2013年4月25日，中国航空器材集团公司和空中客车公司签署意向协议，订购60架空客飞机，其中包括42架单通道的A320系列飞机。中国航空器材集团公司总经理李海表示，空客A320系列飞机已经成为中国航空公司机队的主力机型。为中国民航业的发展起到了支持作用。
2022年9月，由中国香港籍货轮承运的首批2件空客A321飞机大部件，顺利在天津港太平洋国际集装箱码头卸船装车，计划13日运抵空客总装线。 [25]9月26日，空中客车交付了由位于天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线总装完成的第600架飞机。 [26]
2023年4月6日，欧洲飞机制造商空中客车宣布，与中国航空业合作伙伴签署新的合作协议。其中，与中国航空器材集团有限公司（CAS）签署了160架空中客车民用飞机的批量采购协议，包括150架A320系列飞机。 [30]
公司名称 | 机型 | 数量 | 公司名称 | 机型 | 数量 |
|---|---|---|---|---|---|
A319 | 30架 | A318CJ | 1架 | ||
A320 | 33架 | A318CJ | 1架 | ||
A321 | 42架 | A319 | 3架 | ||
金鹿公务航空 | A319CJ | 2架 | A319 | 15架 | |
A319 | 5架 | A320 | 113架 | ||
A320 | 48架 | A321 | 22架 | ||
A319 | 44架 | A319 | 18架 | ||
A320 | 84架 | A320 | 11架 | ||
A321 | 57架 | A319 | 7架 | ||
A319 | 7架 | A319 | 15架 | ||
A319 | 4架 | A320 | 30架 | ||
A320 | 5架 | A321 | 16架 | ||
A320 | 2架 | A320 | 30架 | ||
A319 | 4架 | A319 | 2架 | ||
A320 | 6架 | A320 | 28架 | ||
资料来源 | [5] | ||||
2023年12月19日，汉莎航空集团宣布将购买80架飞机并就另外120架飞机的采购方案达成了协议，其中包括40架A320系列飞机的购买选择权。 [35]
空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（A319），更小型的（A318），或者较大型的（A321），从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。
空中客车A320 A-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。 A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。 A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。 |  空中客车A320 | |
A320-100 | A320-200 是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号 。 | |
空中客车A321 A320的加长型，是A320系列飞机的最大型号，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，起落架被加固。于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。 主要型号有： A321－100型：基本型； A321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。 |  A321 | |
空中客车A319 A320缩短型，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，两级客舱布局载客量124人、航程6800公里/3700海里的标准型是A320系列里航程最长的机型。空中客车公司还应航空公司的订购要求，提供了其它选择，为了增加座位效益，典型单一座位布局增至156座。A319在德国汉堡空客工厂进行最后组装。 |  A319 | |
A319CJ 公务机型，型号又称为ACJ（airbus corporate jet），客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与A319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。 | ||
空中客车A318 A318是A319缩短型。是A320家族里面最小的成员。项目起源于AE31X计划，在1993年1997年5月15日中国航空工业总公司（AVIC）和空中客车亚洲公司（AIA）签署AE31X支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该计划，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止AE31X项目。1999年空客决定独立开发A318项目，A318最初选用的普惠（Pratt & Whitney）PW6000涡轮风扇发动机问题，导致研制计划不断推迟。A318也可选装CFM56-5发动机。A318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。 A318在2002年1月首飞。2003年7月投入运营。 A318机长31.44米，比A320标准型短了6米轻了14吨。典型两级客舱布局下载客量为107人，采用单级客舱布局时载客量可增至132人。A318飞机航程3250海里（6000公里），该机型起降性能与同级别飞机相比所需的跑道较短，从而为运营商提供了前往各种机场的更大的灵活性。主要用于定期航线，也用于中型城市之间的短程，低密度航线。 |  A318 | |
空中客车A320neo A320neo飞机是现款A320系列飞机的改进机型，将换装更高效的新型发动机并装配空客最新设计的鲨鳍小翼。借助于新发动机、鲨鳍小翼等有效的改进措施，A320neo飞机的油耗可降低15%， [6]比未来竞争机型低7%。 统计数据显示，从2001年到2011年的10年间，航空燃油的价格平均增长了4倍，燃油成本已占到航空公司运营总成本的50%以上。另外，相比现款A320飞机，A320neo飞机的航程可增加500海里（950公里），或者在航程不变的情况下增加2吨的额外载重。 环保方面，A320neo每年每架飞机可减少3600吨的二氧化碳排放，氮氧化合物排放可降低十几个百分点，发动机噪声 也会大幅下降。同时，A320neo飞机与现款A320系列飞机具有95%的通用性，可以无缝隙加入航空公司现有的A320飞机机队——这一点对于空中客车的客户和用户来说至关重要，截至2012年10月，空中客车公司向全球客户总共交付A320系列飞机的数量超过了5200架。 2011年，A320neo飞机已经进入生产阶段，鲨鳍小翼已经完成相关测试即将进入适航审定阶段，A320neo的首台发动机——普惠公司静洁动力PW1100G-JM发动机业已开始测试，预计于2015年正式交付客户 [7] |  | |
部分资料来源 [8-9]
机 型 | A318-100 | A319-100 | A320-100 | A321-100 |
机 师 数 | 2 | |||
座位数 | 117（1级）107（2级） | 142（1级）124（2级） | 180（1级）150（2级） | 220（1级）185（2级） |
长度 | 31.45米（103呎2吋） | 33.84米（111呎） | 37.57米（123呎） | 44.51米（146呎） |
34.10米 | ||||
后掠角 | 25° | |||
高度 | 12.56米（41呎2吋） | 11.76米（38呎7吋） | ||
客舱宽度 | 3.70米（12呎1吋） | |||
机身宽度 | 3.95米（13呎） | |||
39300kg | 40600kg | 42400kg | 48200kg | |
68000kg（149600磅） | 75500kg（166500磅） | 78000kg（172000磅） | 93500kg（206100磅） | |
巡航速率 | 0.78马赫 | |||
最大速率 | 0.82马赫 | |||
MTOW所需跑道长度 | 1355米（4446呎） | 1950米（6398呎） | 2090米（6857呎） | 2180米（7152呎） |
满载重量最大航程 | 5750公里（3100海里） | 6950公里（3750海里） | 6200公里（3350海里） | 5960公里（3200海里） |
最大燃油容量 | 24210升（6400加仑） | 30190升（7980加仑） | 29680升（7190加仑） | 30030升（7935加仑） |
实用升限 | 12000米（39000呎） | |||
涡扇引擎 | 318 | 普惠PW6122A | ||
CFM International CFM56-5 | ||||
319、320、321 | 国际航空V2500 | |||
CFM International CFM56-5B | ||||
备注 | 部分相同数据不再换算 | 部分数据来源 | [10-12] | |
四川航空的A320-2001992年1月20日，因特航空148号班机在飞行途中撞山坠毁，机上87人遇难，9人生还；
1996年2月14日，一架印度航空公司客机着陆时坠毁，机上82名乘客和4名机组人员丧生；
空中客车A3202007年7月18日，巴西塔姆航空公司的3054航班为一架载有187人的A320客机。该机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时冲出跑道，先后撞上附近的油站和仓库并引发大火，造成包括11名地面人员在内的共198人遇难；
2009年1月15日，全美航空公司1549号航班（A320）从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，因同大雁相撞致使双引擎全部失灵。飞行员操纵飞机避开纽约人口密集区，紧急降落在哈得孙河面上，使得机上155人全部获救。
水上迫降后的A320
英航BA762航班2014年12月28日7时17分，亚航一架QZ8501航班从印度尼西亚泗水飞往新加坡的航班与雅加达塔台失去联系。据航班追踪网站信息查询，该机型为A320。印尼交通部官员称，失联的亚航客机上载有155名旅客和7名机组人员，其中包括138名成人旅客，16名儿童，1名婴儿。 [14]
2015年3月24日，一架4U9525航班从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的A320客机在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省巴塞洛奈特地区坠毁。这架航空属于德国汉莎航空全资控股子公司德国之翼。机上载有144名乘客、6名机组成员全部遇难。 [15-16]
2018年5月14日，四川航空公司空客A319（属于空客A320系列中的A319系列 [17]），注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。 [17-18]
A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。但到2012年4月为止，A320系列共发生了59宗事故，共造成789人死亡；劫机事件6宗，造成1人死亡。
截止2012年2月底，共有13家中国大陆航空公司以及3家公务机公司运营675架A320系列飞机 [19]。
2020年5月23日，巴基斯坦警方说，在该国南部港口城市卡拉奇22日发生客机坠毁事故后，救援人员已搜寻到80具遇难者遗体，机上2人幸存。失事飞机为空客A320型客机，属于巴基斯坦国际航空公司。 [20]
2022年5月12日，西藏航空公司一架空客A319-115型客机（注册号B-6425），执行重庆至林芝的国内定期客运航班，在重庆江北机场起飞时偏出跑道。机上113名乘客和9名机组成员成功安全撤离，飞机和机场地面设施遭受不同程度的损坏 [34]。
2022年6月，一架A320发动机出现故障在印度紧急降落。 [21]
2022年8月25日，一架墨西哥廉航Viva Aerobus的空客A320客机从墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉起飞前往美国洛杉矶时，右引擎突然起火，机舱内乘客惊慌尖叫，幸好飞行员及时折返，紧急降落，机上乘客幸免于难。 [23]
2022年8月29日，哈萨克斯坦“阿斯塔纳航空”公司通报称，该公司一架空客A320飞机在两个发动机撞鸟的情况下,在努尔苏丹机场正常降落。该架空客A320飞机于8月28日夜间执飞阿拉木图-努尔苏丹KC955航班，机组报警称在进入降落航线时两个发动机撞鸟，随后正常降落，飞行后检查证实发动机遭到鸟类撞击。 [24]
2022年10月26日17时25分，LATAM一架空客A320离开智利圣地亚哥，前往巴拉圭首都亚松森。在客机接近目的地时，受恶劣天气的影响，致飞机发生强烈颠簸，机组人员决定紧急降落，未造成人员伤亡。 [27]
当地时间2022年11月18日，南美航空（LATAM Airlines）发生一起重大意外事故。南美航空的空客A320neo（注册号CC-BHB）LA2213航班在秘鲁豪尔赫·查维兹国际机场的跑道上撞上消防车，造成机上36人受伤，其中4人重伤，2名机场消防队员罹难。该机场的运营方利马机场伙伴公司暂停了所有业务，正在调查事故的原因。 [28]
2023年3月22日，美联航UA1091航班从墨西哥城飞往休斯敦，降落时机尾与跑道发生擦碰。然而，这架飞机一直运行到3月25日才停止服务。所涉飞机注册号为N1902U是一架服役17年的空客A320。 [32]
2023年9月12日，俄罗斯乌拉尔航空公司一架技术故障的空客A320客机，从索契飞往鄂木斯克途中，在新西伯利亚州境内的田野上迫降 [33]。
当地时间2024年3月，一架从旧金山飞往墨西哥城的美联航空客A320飞机因液压问题紧急降落在洛杉矶，无人受伤。当天上午，美联航一架波音737 Max 8飞机在休斯顿乔治布什洲际机场降落后冲出跑道。同月，美联航一架波音777-200飞机从旧金山机场起飞后不久出现一个轮胎脱落。同月，美联航一架从休斯顿飞往迈尔斯堡的波音737-900飞机在起飞后不久发生左侧发动机故障。上述事故均无人员受伤的报告。 [37]
当地时间2024年4月12日，据塔斯社援引俄罗斯航空监管部门消息报道，一架从索契飞往莫斯科的空客A-320机型航班，由于驾驶舱内有烧焦味道而在莫斯科谢列梅捷沃机场紧急迫降。飞机于莫斯科时间9时19分成功降落。据初步统计，没有人员伤亡，事故原因还在调查中。 [39]
