[Tom飛行紀錄] 韓亞航空商務艙/台北~首爾~西雅圖 Asiana Airlines Smartium Business Class/TPE~ICN~SEA
2020年新冠肺炎 (COVID-19) 疫情期間,跨州搬家&返台之旅系列文目錄:
- 新冠肺炎病毒 (Coronavirus) 疫情下,如何規劃必要之飛行/陸地行程的注意事項(美國國內篇)
- 美國境內五天跨州路線規劃、景點及住宿體驗
- 新冠肺炎病毒 (Coronavirus) 疫情下,如何規劃必要之飛行/陸地行程的注意事項(國際飛行篇)
- 行程規劃篇
- 大韓航空商務艙/舊金山~首爾
- 大韓航空商務艙/首爾~台北&大韓航空首爾機場商務艙貴賓室
- 台北W酒店
- 韓亞航空商務艙/台北~首爾~西雅圖
前言
眼尖的TripPlus讀者,可能看標題的時候會發現,疑?怎麼Tom這次是把台北~首爾及首爾~西雅圖兩條航線一起寫成了一篇文章?不是應該分成兩篇介紹才對嗎?因為這次行程裡面,有了跟以往最大不同的變化,也就是這次是我自己單獨與我兒子一起飛行(沒錯!也就是所謂的"一打一"行程)。有鑒於我們飛行的2020年9月,全世界的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情還是如火如荼的階段,所以雖然我從防疫模範生的台灣出發,選擇轉機的地點,也是我評估後最安全的選擇-韓國。但是我還是刻意縮短了在機場的時間,甚至刻意為了轉機時間,選擇韓亞航空 (Asiana Airlines),只有短短一小時,因為我覺得在飛機上比在機場內安全的多。
因此,桃園機場與首爾仁川機場的貴賓室,都是刻意略過沒有去,加上一打一要照顧小朋友,還要拍攝照片,心力負擔真的是比以往大很多。不過真的要感謝我兒子,在重要時刻都可以乖乖待在座位上,讓我獨立完成以下文章的所有照片拍攝,甚至給了他老爸一段不短的時間,可以安靜吃東西休息,相信有過一打一經驗的爸媽們,都能體會這樣的心情。
硬體介紹
台北~首爾航線搭機體驗
短短兩個半小時的航程,因為我還要照顧我家小朋友吃飯,所以用餐花了大概快一小時。不然就我的觀察,其他人大概30分鐘就結束用餐了。空服員會定期走動,也常常過來詢問我,是不是要什麼幫助。對比起一般亞洲短程商務艙來說,韓亞航空的1-2-1的座位配置,加上座位周邊包覆度,是比較有隱私感。服務上面算是略溫暖的感受,在疫情期間我認為已經很不錯了。
抵達首爾機場後,轉機時間只有一小時,因為當初大韓航空 (Korean Air) 轉機的經驗,本來覺得這樣足夠了。沒想到下了飛機,居然要排人工檢疫站,進行人工量體溫與回收健康狀態表格。必須說在有紅外線體溫感測儀的今天,用人工拿額溫計量每個人體溫,我真心覺得這沒有達到防疫效果啊 XD。由於同時間有兩~三班飛機降落,所有乘客與空服員都要等待只有4個位置的檢疫站,真的是超級花時間。整個轉機通關花了40分鐘,長長人龍戴著口罩,在密閉空間排隊,是我這次帶小朋友飛行過程中,覺得最為恐懼的一刻。
過完安檢後,只剩下15分鐘,飛機就要起飛(其實機艙門理論上都要關閉了),我只好一手抱起兒子,一手拉著登機箱,在首爾機場狂奔(那時忽然懷念起小機場),到達登機門時超級狼狽。地勤等在門口刷完我們兩位的登機證,再次詢問我們的健康狀態,確認無誤後,接著就放我們上飛機,同時關閉機門。我必須說,如果能重來的話,我最不想經歷的搭機體驗,應該就是這次轉機了。(以上經驗分享為2020年9月,如果讀者有新的體驗願意分享,歡迎留言指教)
首爾~西雅圖航線搭機體驗
結論
這次韓亞航空商務艙的體驗,整體而言我覺得值得推薦。空服員服務效率有亞洲水準,走的比較像管家的專業風格,而不是大韓航空那種帶有些許人味的服務風格。在機艙硬體上,1-2-1的配置設計,對於單人或家庭出遊都算便利,如果是帶著小朋友,可能選擇走道兩側的位置,是比較好照應的方式。娛樂系統偏弱,對於注重機上娛樂的人來說,會是個缺點。餐食部分,我個人沒有非常滿意,可能因為我沒有點對東西,加上調味失真的緣故,但是宵夜輕食的韓式涼麵,我覺得很棒。然而以餐點種類選擇來說,在新冠肺炎的疫情期間,韓亞航空並沒有像其他航空那樣大幅度縮水,是非常值得稱許的地方。
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