實際上,台鐵今年5月就把多個版本的票價調漲研議案送到交通部卻一直沒進行討論,交通部長王國材認為是否調漲價票,應該尊重未來台鐵公司董事會。
根據《中央社》報導,明年1月將轉為台鐵公司董事長的杜微表示,台鐵公司明年成立後會先參考之前研議的票價調整方案,在明年第1季提出新版本給董事會審查,決定是否調整,之後再提報交通部,如果獲准,最快明年下半年實施。
距離台鐵上一次調整票價已經是民國84年,目前票價費率非常低廉,每人每公里區間車為1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。而根據台鐵先前研議的方案,如果採較低的報酬率1%方案,區間車費率將調為1.86元、漲27%、莒光號2.02元、漲15%、自強號則是2.53元、漲11%。
杜微指出,根據公司化條例,因為政策造成的虧損必須由政府補貼,也就是說票價調漲可以增加台鐵票箱收入,如果政府不調漲,就要由政府補貼票價差額。
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