- 中文名
- 南昌站
- 外文名
- Nam Cheong Station
- 车站类型
- 地面车站
- 车站色系
- 淡黄色，灰蓝色
- 途径线路
- 屯马线、 东涌线
- 启用日期
- 2003年12月16日
- 车站用途
- 中途站
- 月台类型
- 侧式月台
- 月台数目
- 4个
- 出口数目
- 4个
- 车站代码
- NAC
1 | 消防及职员专用区域（不开放使用） | |
G | 地面 | 出入口 |
P | 侧式站台，左边的车门将会打开 | |
② | 屯马线往乌溪沙（柯士甸） | |
路轨 | ||
路轨 | ||
① | 屯马线往屯门（美孚） | |
换乘通道 | ||
④ | 东涌线往香港（奥运） | |
路轨 | ||
机场快线往香港路轨 | ||
机场快线往机场／博览馆路轨 | ||
路轨 | ||
③ | 东涌线往东涌／迪士尼线（荔景） | |
侧式站台，左边的乘降门将会打开 | ||
C | 客务中心、商店、自助服务、卫生间 | |
南昌站收费区内及近出入口位置设有不同类型的商店，例如有便利店、面包糕饼店、外币兑换店及个人护理产品店等，以及由慈善团体经营的商店。由于港铁的收费区是不能进食，因此大部分售卖食物的商店均不会设在收费区内。
此外，南昌站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动柜员机及自动售卖机。大厅近B出入口设有香港邮政邮箱方便乘客在车站内投寄邮件。收费区内亦设有卫生间。
南昌站大堂
A1 -富昌邨
A2-V walk 商场地下
B - 副食品批发市场
设有升降机往返地面
长沙湾副食品批发市场
C - 连翔道北
连翔道北、海辉道、海帆道
D -南昌邨
设有失明人士引导径往返地面
D2 -公共运输交汇处
南昌邨
长沙湾副食品批发巿场
长沙湾鱼类批发巿场
南昌站名称取自附近的南昌邨，而南昌街街名有观点认为乃取自香港开埠初期富商陈南昌先生，因此南昌邨名称有可能间接源于陈南昌先生，但此观点存有争议。另外，车站在早期的规划时，曾经一度被称为钦州街站（英语：Yen Chow Street Station）。
南昌站原西铁线月台
由于车站是首个九广铁路同地铁共用的铁路车站，为方便乘客由九广西铁转东涌线前往香港岛及大屿山，因此车站售票及转乘设施都同其他两铁转车站不同。南昌站中间有几部换乘闸机和墙（现已停用或拆除），用于分隔两铁管理范围。而持有八达通乘客可以于换乘闸机直接往返两间公司的收费区，无需自其中一个收费区出闸然后再入闸。
两铁合并
随着两铁合并，港铁已于2008年9月28号简化西铁线同东涌线之间的转乘设施，包括拆除南昌站大堂的换乘闸机，并在1号及4号月台间开设转车通道，使得东涌线往香港方向嘅乘客，可以横过月台转乘西铁线往屯门方向的列车。
九龙南线
屯马线贯通
2021年6月27日，西铁线并入屯马线，南昌站成为屯马线中途站 [1]。
由于此站位置偏离原有的发展地带，而邻近的大多为住宅区，所以自开幕以来均倚靠接驳交通前往各区。虽然本站曾经设有免费接驳巴士K16号前往尖东站及转乘九广东铁(现称东铁线)，但九广西铁车费高昂，甚少乘客使用本站转车，导致初期人流稀疏。
其后，前九广铁路与新巴于2004年8月22日起，为九广西铁转乘新巴的701及702号路线提供免费转乘巴士优惠。由于该两条巴士路线分别直达旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九广西铁经本站进出市区，使本站人流大幅上升。
适用于九广西铁自悠通的新巴路线转乘优惠先行于2007年1月1日起取消；两铁合并后，港铁公司维持月票及日票计划，但月票于2007年12月1日起取消新巴路线转乘优惠，再加上港铁自2008年9月28日起把南昌站、美孚、九龙塘站的收费区统一，令前往九龙市区的乘客改经美孚站转车，车站人流稍为回落。2009年九龙南线通车后，东涌线乘客亦可以转乘屯马线（原属西铁线）来往尖沙咀及红磡，利用车站转乘的乘客有所回升。
