Вспоминаю один эпизод, не вчерашней свежести, но относительно недавний, уже в разгаре 21-го века, году так в 20... точно не помню. Да оно и не так важно.
Стармех, добросовестно отработавший свой контракт, решил отметить своё возвращение домой с земляками, остающихся тянуть лямку морских трудовых будней.
Земляков оказалось немного, только мы со стармехом, да практикант. Остальные были филиппинцы. Поэтому стол накрыли небольшой, на капитанской палубе, возле трубы. И юному практиканту было позволено участвовать в разговоре ветеранов флота.
Обсуждали как мировые проблемы, так и свои, местные, пустяковые. И вот я упомянул, что никак не могу обнаружить секстант на мостике. Он вообще-то не сильно востребован для работы, но вот скоро предстоит продление документов на годность к плаванию, а секстант числится в списке навигационного имущества. Вот думаю, как компанию известить о проблеме, ведь судно практически новое, секстант числится на борту со дня спуска на воду, а помощники его в глаза не видели.
Хорошо, что стармех был старый морячина. Он знал, что такое секстант.
- Да этот секстант у меня под диваном так и лежит с приемки судна. Видно, прежний стармех при получении снабжения затащил к себе в каюту все красивые ящички, да так там и оставил.
Да, ящичек красивый, красного дерева, покрыт лаком. Почему бы его не хранить под диваном, раз никому не нужен?
Вижу, и практикант заинтересовался разговором.
- А что такое секстант? – спрашивает.
Ну тут ему стармех и объяснил, как с помощью секстанта глубину меряют под килем судна.
А я удивился, что у молодого поколения отсутствуют даже понятия об астрономии, без которой моряки не могли обходиться на протяжении нескольких столетий.
Хотя чему удивляться? Технический прогресс. Не буду касаться истории изобретения секстанта, сами поищите. Но сейчас его время заканчивается. В конце 20-го века широкое применение на судах получили спутниковые системы GPS – Global Positioning Systems. Теперь местоположение судна штурмана имеют практически в непрерывном режиме с большой точностью. Зачем тратить время на допотопные астрономические методы определения места судна?
Секстант остается на судне в качестве запасного инструмента, на случай отказа GPS. Лично я пользовался секстаном последний раз в 1999 году. GPS уже применялись практически на всех судах. Но по всему миру прокатилась волна предсказаний, что при переходе дат с тысяча девятьсот девяносто девятого на двухтысячный компьютеры могут не понять, что настало новое тысячелетие и сбиться в расчетах. Эта проблема называлась «миллениум». И вот нам пришло указание из офиса, чтобы мы потренировались обходитья без GPS, то есть вернулись к классической мореходной астрономии.
Но 2000 год настал. Никаких сбоев в работе GPS не наблюдалось. Теперь это стал основной метод контроля за местом судна. Практически он даже отменил ведение счисления судна.
Старые моряки помнят, что когда-то мы вели счисление, то есть считали, что место судна должно быть предположительно там-то и там-то с учетом курса, скорости и предполагаемого сноса под действием ветра и течения. При отсутствии береговых ориентиров, счислимое место судна могло находиться весьма далеко от фактического.
Однажды мы штормовали трое суток в Южно-Китайском море, не имея возможности уточнить свое местоположение из-за плохой погоды. Когда наконец небо прояснилось, мы схватились за секстанты, а их тогда было, если я не ошибаюсь, минимум по три штуки на каждом судне, - и каждый из штурманов поставили свои точки на карте. Нельзя сказать, что они идеально совпали в одном месте, но довольно кучно. И это место оказалось примерно в 200 милях позади счислимого. Простая арифметика показывает, что фактически судно двигалось почти на 3 узла медленнее, чем показывал лаг, вероятнее всего, из-за сильного ветрового дрейфа.
И в 20-м веке, до изобретения GPS, астрономия была весьма востребована судоводителями.
На плавательной практике у нас была очень популярна песня, автором которой был один из курсантов:
«А вот она, Андромеда,
А вот он, Волопас.
С тропического неба
Взирают вниз на нас.
И там фосфоресцируют
В космической темени,
И там кульминируют
По звёздному времени...»
Жаль, музыку передать не могу. Со слухом у меня не очень. Старшая сестра говорила, что в детстве мне медведь на ухо наступил.
Созвездия мы знали и умели находить на небе. До сих пор основные созвездия я показываю внукам , когда они приезжают в деревню. В деревне звезды видны лучше, потому что нет так называемого светового шума от множества огней в городе.
Хотя и в городе когда-то можно было разглядывать звездное небо.
Об этом мог бы засвидетельствовать мой одноклассник, который тоже учился в Ленинграде одновременно со мной. Только он учился в летном училище, а не в морском.
Не побоюсь привести его имя, чего я обычно избегаю в своих статьях. Слава Климов. Может, он сам или кто-нибудь из его знакомых отзовется. Буду только рад. Поскольку после окончания училища ничего не знаю о его судьбе.
Почему я вспомнил о нем сейчас? Да ведь они тоже изучали астрономию. И использовали её на практике. Со слов Славика, он рассказывал о далеких созвездиях знакомой девушке, надеясь на взаимные чувства, но увлекшись, попал под машину. Вроде, даже сломал руку. А пока лежал в больнице, забыл ту злосчастную девушку и увлекся медсестрой.
В общем, астрономию применять нужно с осторожностью.
Но сейчас она медленно, но неотвратимо отходит в разряд академических наук, вытесняемая техникой. Кто же будет возиться с секстантами и вычислениями по таблицам и формулам, когда место судно имеется на электронной карте в реальном времени?
Как долго секстант останется в списке обязательного снабжения на судах, а навигационная астрономия – в списке предметов для выпускников мореходных училищ?
Время покажет. Напишите, что вы думаете по этому поводу.
Спасибо за прочтение и комментарии.