最近疫苗護照的新聞,讓我想起很多年前要推行動支付的場景
除了極權國家,其他國家多半就是發卡銀行、電信公司、手機業者多方角力
因為,沒有手機載具、沒有銀行金流、沒有電信通訊,行動支付很難完成
國際航空運輸協會(IATA)自己也想弄一個疫苗護照:
https://m.eprice.com.tw/smartos/talk/4504/5651562/1/
IATA的預估,2021年全球空運大概回復到疫情前的一半
2022年可以回復到九成,2023年有機會小幅超越疫情前水準
我不知道跨國航線佔全球空運量的比例有多少
但是2019年全球運量前10大機場扣掉國內航線,只剩3個還在前10名
台灣桃園機場2019年的國際旅客運量是全球第10名
東亞機場有5座名列2019年全球前10大國際客運機場:港、韓、星、泰、台
疫苗護照說到底,還是出入境所需文件(不管什麼型式)之一
這牽涉到屬於各國主權的邊境管理,還有執行跨國運輸的業者
那些有陸路鄰國的國家,應該會比海島型國家更急