Как покупать дешевые авиабилеты: 14 советов
Простых и универсальных способов экономии на авиабилетах не существует.
Чтобы меньше тратить, мне приходится самостоятельно составлять маршрут, проверять цены на разных сайтах, летать с пересадками, покупать билеты в определенные дни и держать в уме много другой информации.
Расскажу о способах сэкономить — я часто летаю и советую только то, что использую сам. «Почти бесплатных» билетов не обещаю, но путешествовать точно станет выгоднее.
Все цены в статье — за билет экономкласса в одну сторону на одного пассажира с багажом, если не указано другое. Еще я ссылаюсь на книги известных путешественников: «Теплая зимовка» Антона Кротова , «Как объехать весь мир на одну зарплату» Семена Павлюка и «Путешествия для всех» Валерия Шанина . Многие лайфхаки, связанные с поездками, я узнал именно из них.
Ищите субсидируемые билеты
Деньги на субсидируемые билеты выделяют из госбюджета. Так государство делает поездки доступнее для граждан и поддерживает непопулярные маршруты.
Субсидируемые билеты ориентированы не только на льготных пассажиров, например пенсионеров. Двумя программами может воспользоваться любой: субсидирования межрегиональных перевозок и социально значимых маршрутов Дальневосточного федерального округа. Никакие дополнительные документы для покупки таких билетов не нужны, но важно успеть их приобрести: их быстро разбирают.
В программе субсидирования межрегиональных перевозок 270 маршрутов, например Казань — Петрозаводск, Иркутск — Чита, Мурманск — Нижний Новгород. Рейсы выполняют «Аэрофлот», S7, Smartavia и другие перевозчики. «ЮВТ-аэро» 5 июня доставит из Казани в Калугу за 3700 ₽, Red Wings — из Челябинска в Нижневартовск 8 июня за 4800 ₽, «Руслайн» — из Котласа в Санкт-Петербург 8 июня за 5600 ₽, но без багажа. На момент поиска на сайте «Руслайна» недоступны специальные тарифы с багажом на этом направлении.
Программа поддержки социально значимых маршрутов ДФО включает 39 направлений. Это Северо-Курильск — Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ — Хужир, Владивосток — Комсомольск-на-Амуре и другие маршруты. Их обслуживает одна авиакомпания — «Аврора». Например, полет из Северо-Курильска в Петропавловск-Камчатский 4 октября обойдется в 3500 ₽.
Сравнивайте цену в разных поисковиках и агентствах
Авиакомпании в основном продают билеты через свой сайт и посредников — онлайн-агентства. Например, я покупал билеты в Aviakassa, Biletix, City.Travel, Mego Travel и других.
Чтобы не проверять стоимость билетов на множестве сайтов, путешественники пользуются поисковиками, которые еще называют агрегаторами. В России популярны Тинькофф Путешествия, «Авиасейлс» и Trip.com. Вы вбиваете в поисковик названия городов отправления и назначения и даты поездки, а он ищет билеты на сайтах авиакомпаний и агентств, с которыми сотрудничает. Результаты выдает на одной странице. Можно сразу увидеть, у кого дешевле, перейти на сайт авиакомпании или агентства и купить. Большинство агрегаторов сами не продают билеты, но Тинькофф Путешествия и Trip.com — исключение.
Купите билет со скидкой
У Тинькофф Путешествий много преимуществ. Есть рассрочка, круглосуточная поддержка, а за оплату авиабилетов картой Тинькофф Банк начисляет кэшбэк до 7%. Есть и другие бонусы, например скидка 500 ₽ на первую покупку по промокоду TJAVIA. Он действует до конца 2024 года
Поисковики не сотрудничают со всеми перевозчиками и билетными агентствами в мире. Чтобы увидеть больше вариантов, советую проверять рейс на разных агрегаторах. Если в выдаче нет агентств, у которых вы ранее приобретали билеты и остались довольны сервисом, зайдите на их сайты отдельно. Если видите незнакомые агентства, почитайте отзывы о них на Форуме Винского.
В октябре 2023 года я планировал лететь из Касабланки в Каир. Рейсы по Африке дорогие, даже между крупными городами и развитыми странами. «Авиасейлс» предложил мне прямой перелет за 28 000—35 000 ₽, а потом я зашел на Trip.com и увидел билет за 22 900 ₽. Разброс цен объясняется тем, что с некоторыми агентствами перевозчики работают на особых условиях за счет больших продаж. Такие агентства могут позволить себе снизить цену.
Но бывают ситуации, когда агентства не получают доступ ко всем тарифам авиакомпании. Например, в феврале 2023 я летал из Ташкента в Каир. Прямых рейсов между городами нет. На «Авиасейлсе» предлагали билет на рейс Air Arabia с пересадкой в Шардже за 26 000 ₽ без багажа — варианта с включенным багажом просто не было. А на сайте Air Arabia я приобрел билет за 23 600 ₽ — с местом багажа на 30 килограммов.
Планируйте маршрут через сухопутную границу России
У России сухопутные границы с разными государствами, например с Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой, Польшей, Грузией, Китаем, Монголией и другими. При этом Эстония, Латвия, Литва и Польша не пускают к себе российских путешественников через внешнюю границу без уважительных причин. Финляндия закрыла все сухопутные погранпереходы с Россией. А Норвегия перестанет пускать туристов из России с 29 мая. Несмотря на ограничения, остались другие варианты, когда дешевле пересечь границу по суше и лететь дальше уже из соседней страны. Или не лететь — если эта страна и есть цель поездки. Расскажу на примере Грузии.
В мае 2023 года между Россией и Грузией снова запустили прямые рейсы. Они удобные, но билеты стоят недешево. Например, билет «Азимута» из Москвы в Тбилиси на 25 сентября обойдется в 17 000 ₽, а Georgian Airways — 37 200 ₽. Чтобы сэкономить на билетах в Грузию, можно добраться до Владикавказа, а оттуда на автобусе или машине доехать до Тбилиси. Тогда на дорогу уйдет 11 300—12 500 ₽.
Перелет прямым рейсом «Победы» из Москвы во Владикавказ 25 сентября обойдется в 8800 ₽. Место в машине или билет на автобус до Тбилиси — еще в 2500—3700 ₽. Подобрать нужный вариант можно на «Яндекс Путешествиях».
Прямой перелет из Москвы во Владикавказ займет 3,5 часа, а из Санкт-Петербурга — не больше 5. Поездка на машине или автобусе из Владикавказа в Тбилиси, как правило, длится около 7 часов.
Сухопутная граница между Россией и Грузией открыта для путешественников. Для поездки не нужны особые причины и коронавирусные справки. Для пересечения границы российским туристам понадобится только загранпаспорт.
Но нужно учитывать, что дорогу из Владикавказа в Тбилиси периодически перекрывают из-за погодных условий или ремонта некоторых участков. Оперативную информацию публикуют в телеграм-канале управления МЧС по Северной Осетии. А путешественники рассказывают о ситуации в телеграм-чате «Верхний Ларс».
Отслеживайте цену в течение долгого времени
Стоимость билета на регулярный рейс непредсказуема и зависит от спроса и предложения. Поэтому нельзя с уверенностью утверждать, что за три месяца до вылета билет будет дешевле, чем за один, или за два-три дня до отправления цена опустится до минимума. Пика спроса лучше по возможности избегать — он приходится на праздники, например Новый год, Пасху, школьные каникулы в Европе.
Я рекомендую проверять стоимость билетов в течение нескольких недель или пары месяцев. Так вы составите примерное представление о том, как колеблется цена на выбранном направлении. Если есть возможность, изменяйте дату вылета: стоимость на соседние даты может заметно отличаться. Советую совершать покупку, когда стоимость покажется комфортной, а не тянуть до последнего.
Антон Кротов в книге «Теплая зимовка» рекомендует проверять билеты за полгода или несколько месяцев. А Семен Павлюк в книге «Как объехать весь мир на одну зарплату» называет оптимальным для поиска период от двух до восьми месяцев до вылета.
22—23 января 2024 года я собирался лететь с подругой из Каира в Бангкок. Следить за динамикой цен на билеты стал в начале декабря. Тогда перелет стоил около 22 000 ₽ с человека. К новогодним праздникам стоимость поднялась до 24 000—25 000 ₽, а в первую неделю января снизилась до 21 000 ₽. Я взял билеты за 42 000 ₽, то есть по 21 000 ₽ с человека.
Получается, цена не зависела от того, сколько дней осталось до вылета. Но она определенно выросла, когда был ажиотажный спрос, — во время новогодних праздников. Похожую динамику я заметил в 2024 году на примере перелета из Бангкока в Куала-Лумпур: цена поднималась в период китайского Нового года, в середине и второй половине февраля.
Покупайте сразу билет туда и обратно
Зачастую купленный одной бронью билет туда-обратно дешевле, чем два отдельных по тому же маршруту. Авиакомпании делают скидку, чтобы привязать к себе пассажира в расчете продать дополнительные услуги на борту вроде выбора места.
Например, прямой перелет из Омска в Москву на 6 сентября стоит 9700 ₽, а туда-обратно на 6—13 сентября — 16 500 ₽. На международных рейсах разница более ощутимая: билет Москва — Аддис-Абеба на 6 сентября без пересадки обойдется в 59 800 ₽, а Москва — Аддис-Абеба — Москва с 6 по 20 сентября будет стоить 80 800 ₽.
Летайте с пересадкой
Здесь я подразумеваю пересадку и стыковку. И то и другое — остановка в промежуточном городе при полете из точки А в точку Б. Но пересадку делают при перелете по билетам, купленным по отдельности, — у них разные коды бронирования . А стыковку — если билет единый, с одинаковым кодом.
В первом случае рейсы обычно выполняют разные авиакомпании, во втором — одна или перевозчики в составе альянса. Если при полете с пересадкой первый самолет опоздает, второй билет сгорит, поэтому на пересадку надо закладывать время с запасом. В случае со стыковкой о пассажире заботится перевозчик — бесплатно пересаживает на следующий рейс и при необходимости может предоставить гостиницу и питание. Дальше в этом разделе я употребляю слова «пересадка» и «стыковка» как синонимы.
Перелет с пересадкой менее комфортен, чем прямой, поэтому нередко стоит дешевле, даже если оба сегмента выполняет одна авиакомпания. Пассажир теряет время, зато экономит деньги.
Например, билет на прямой рейс Москва — Хургада на 6 сентября стоит 49 200 ₽. А если лететь со стыковкой в Каире — 29 000 ₽. Улететь из Москвы в Дели напрямую 6 сентября можно за 52 700 ₽, а с пересадкой в Баку получится почти втрое дешевле — за 21 500 ₽.
У пересадки есть положительные и отрицательные стороны. Если она длинная, можно выйти в город. Это приятно, когда он новый для вас или когда в нем полно достопримечательностей, как в Стамбуле. Но когда перерыв между рейсами очень большой, придется платить за гостиницу и еду. Возможно, такой перелет окажется уже не дешевле, чем прямой.
Учитывайте правила транзита. Иногда для пересадки нужна транзитная виза. В общем, билеты с пересадкой нужно брать обдуманно.
Еще можно купить билет с пересадкой, но выйти в аэропорту стыковки. Такой способ подходит тем, кто ищет авиабилеты в Сербию, Китай и Оман. Авиакомпании этих стран часто продают билеты на дальние направления дешевле, чем в страну, где они базируются.
Например, билет на рейс Air Serbia из Москвы в Белград на 14 сентября продают за 52 200 ₽. А перелет рейсом этой же авиакомпании в этот же день по маршруту Москва — Белград — Стамбул обойдется в 41 200 ₽. Если вы возьмете билет до Стамбула, но выйдете в Белграде, сэкономите 11 000 ₽.
В 2022 году редактор Тинькофф Журнала применяла этот лайфхак для путешествия из России в Турцию и Катар. Перед покупкой билетов на прямые рейсы в эти страны рекомендую проверить, нет ли перелетов с пересадкой дешевле.
Если планируете завершить путешествие в аэропорту транзита, покупайте авиабилет только в одну сторону и без багажа. Если купите билет туда и обратно, при неявке на один из сегментов рейса авиакомпания может аннулировать обратный билет. Причем так делают не только российские, но и зарубежные перевозчики.
Учитывайте правила въезда в конечный пункт назначения, который указан в билете. Например, если пассажир летит в Маскат по билету Москва — Маскат — Дели и у него нет визы в Индию, его могут не посадить на рейс.
Ждите или не ждите корректировки курса валют
Авиакомпании загружают информацию о рейсах в базы данных — глобальные системы бронирования билетов, Global Distribution Systems, или GDS. Через GDS эти данные получают билетные агентства. Известные GDS — Amadeus и Sabre.
Из книги «Теплая зимовка» Антона Кротова я узнал, что перевозчики не меняют цены на билеты в соответствии с курсом валют в реальном времени. Обновление данных происходит раз в неделю — в ночь со вторника на среду.
Если курс национальной валюты внезапно обрушивается, это не отражается на стоимости авиабилетов моментально. Какое-то время они остаются доступны по старой цене. Можно этим воспользоваться и сэкономить.
Я столкнулся со скачкообразной корректировкой курса в марте 2022 года, когда купил билет из Йоханнесбурга в Каир за 24 600 ₽. Тогда эта цена показалась мне странной, заниженной. Несколько дней спустя она резко поднялась — до 35 000 ₽. Я был очень рад, что заранее озаботился покупкой и что произошло это в воскресенье — до обновления курса.
Составляйте маршрут самостоятельно
Поисковики не всегда умеют строить сложные маршруты, например с несколькими длинными стыковками. Или просто не подозревают о существовании определенных направлений, так как сотрудничают не со всеми перевозчиками и онлайн-агентствами.
Например, мне нужно улететь из Москвы в столицу Мадагаскара Антананариву. «Авиасейлс» показывает, что 21 сентября билет из Москвы стоит 90 500 ₽. Это перелет без риска: его выполняет одна авиакомпания — Ethiopian Airlines, пересадка тоже одна — в Аддис-Абебе. Другие варианты предполагают две-три пересадки и смену авиакомпаний. При таком сложном маршруте это опасно: если один рейс задержат и я не успею на следующий, все билеты сгорят, а деньги мне не вернут.
Чтобы не рисковать и сэкономить, я полечу с двухдневной пересадкой в ЮАР. Комфортный перелет Москва — Йоханнесбург 21 сентября с короткой стыковкой в Аддис-Абебе обойдется в 39 600 ₽. Затем проведу два-три дня в ЮАР — допустим, уеду на автобусе из Йоханнесбурга в Мбомбелу и возьму экскурсию в национальный парк Крюгера за 100 € (9252 ₽). 24 сентября улечу из Йоханнесбурга в Антананариву за 31 000 ₽ авиакомпанией Airlink. На перелеты я потрачу 70 600 ₽. Разницу в 19 900 ₽ мне, как любителю природы, будет совсем не жалко оставить в ЮАР.
Иногда выгоднее купить билеты туда и обратно разными бронями. Например, в одну сторону летите одной авиакомпанией, а обратно — другой. При этом пункты прибытия и вылета за рубежом могут быть разными: не Москва — Ташкент и Ташкент — Москва, а Москва — Бухара и Ташкент — Москва. Билеты Москва — Ташкент — Москва на 6—13 сентября стоят 31 400 ₽, а отдельные билеты Москва — Бухара и Ташкент — Москва — 29 300 ₽.
Самостоятельное продумывание маршрутов помогает попадать в страны, с которыми у России нет прямого авиасообщения. Например, это большинство государств Европы. Улететь в Париж, Вену, Рим, Софию и другие европейские города можно через Ереван. Из России в Армению летает множество в том числе российских авиакомпаний, причем не только из Москвы, но и из других городов. А из Еревана в Европу — лоукостеры Wizz Air и Transavia .
Еще из Еревана летает лоукостер Fly One, но не могу его рекомендовать. Многие туристы жалуются, что эта авиакомпания часто задерживает рейсы на несколько часов или даже суток. Такая задержка может испортить отпуск.
Например, Turkish Airlines предлагает добраться из Москвы в Венецию с пересадкой в Стамбуле 6 сентября за 61 500 ₽. Чтобы сэкономить, можно улететь в Венецию через Армению. Сначала купить авиабилет до Еревана, на разные даты в сентябре это обойдется в 10 000—15 000 ₽, а потом — из Еревана в Венецию. Такой билет будет стоить 25 000—30 000 ₽. Таким образом, дорога из Москвы в Венецию обойдется в 35 000—45 000 ₽. Получится сэкономить около 16 000—26 000 ₽.
Путешествуйте через хабы
Хаб — это важный аэропорт, связанный прямыми рейсами со множеством городов из разных регионов. Такие узловые аэропорты обычно самые загруженные в пределах географического региона или целого континента. Например, для Южной Африки это Йоханнесбург, для Западной Африки — Касабланка, для Южной Америки — Сан-Паулу, для Океании — Нанди, для Юго-Восточной Азии — Бангкок, для Европы — Франкфурт-на-Майне.
Чтобы найти хабы, я обычно пишу в поисковике что-то вроде list of busiest airports in Africa — «список аэропортов с самым большим пассажиропотоком в Африке» — или подставляю другой континент либо географический регион. Потом ищу в выдаче сайт, которому доверяю, например Morocco World News. После этого смотрю онлайн-табло аэропортов в сервисе «Яндекс Расписания». Аэропорт может быть загруженным, но работать на один регион — как Хургада: она связана в основном с Европой. Это не хаб. Еще про узловые аэропорты я узнаю из путеводителей и лекций путешественников.
От хабов расходятся сотни маршрутов. Особенно высока конкуренция авиакомпаний на рейсах между узловыми аэропортами. От этого выигрывают пассажиры: цены на билеты ниже, чем на непопулярных направлениях. Поэтому важно знать хабы и строить маршруты через них.
Например, те, кто направляется на сафари в Ботсвану, могут прилететь из Москвы в Йоханнесбург 11 сентября за 32 900 ₽, а оттуда отправиться в Габороне, столицу Ботсваны, за 480 ZAR (2390 ₽) на автобусе Intercape. Похожим образом добираются на пляжи Мозамбика. Если хочется в Марракеш и Танжер, не обязательно выстраивать сложный маршрут с несколькими пересадками: летим прямым рейсом из Москвы в Касабланку 2 сентября за 34 400 ₽, а затем едем на дешевом и комфортабельном поезде или автобусе в любой из городов.
Выбирайте правильный день
Семен Павлюк в книге «Как объехать весь мир на одну зарплату» пишет, что в пятницу и выходные регулярные рейсы обычно дороже, чем в остальные дни. Наименее загруженными он называет вторник и четверг. Валерий Шанин в книге «Путешествия для всех» рассказывает, что билеты с вылетом во вторник и среду дешевле, чем в пятницу и воскресенье. По моему опыту, эти правила работают — их стоит держать в уме при планировании путешествия.
На сайте Malaysia Airlines я проанализировал стоимость билетов Бангкок — Куала-Лумпур с вылетом в 11:05 и прибытием в 14:15. Взял даты с 22 по 28 апреля. Оказалось, что самые доступные тарифы разобрали во все дни, кроме вторника и четверга. Дешевле всего было бы вылететь в четверг — за 2550 THB (6579 ₽), а дороже всего вышло бы в воскресенье — за 6730 THB (17 365 ₽). Но если поторопиться с поиском, можно урвать доступные тарифы и на воскресенье. Так, мне удалось купить билет из Бангкока в Куала-Лумпур за 6500 ₽ с вылетом в воскресенье, 21 апреля. Я взял билет почти за полтора месяца.
Следите за распродажами, акциями и проверяйте промокоды
В межсезонье авиакомпании устраивают распродажи — стараются продать места на непопулярных рейсах. Обычно скидка действует на тариф без учета сборов и применяется на полеты только в одну сторону. Багаж в такой билет может быть не включен. Чаще скидка — всего 5—10%, но иногда бывают более выгодные акции, по которым билеты продают за 500—1000 ₽. Решение надо принимать быстро: распродажа может длиться всего 24 часа.
Заранее об акциях предупреждают редко. Чтобы быть в курсе, советую подписаться на рассылки авиакомпаний. Среди российских перевозчиков они есть у «Азимута», «Победы», «России», S7, Smartavia и других. О распродажах одним из первых в интернете пишет сайт Vandrouki.ru. Промокоды разных авиакомпаний собирают пользователи Форума Винского в отдельном разделе.
Ищите дешевые билеты в телеграм-канале Чемодана
Редакция Путешествий ежедневно публикует в своем канале самое важное, что нужно знать путешественникам. Кроме путеводителей и новостей для туристов делится интересными акциями авиакомпаний и приятными бонусами от Тинькофф Банка
Если интересуют не только акции и промокоды, а в целом снижение цены на перелеты, подпишитесь на уведомления от поисковиков и агентств. Мне на почту приходят рассылки нескольких авиакомпаний, но я никогда не участвовал в их акциях: я не отправляюсь в путешествия спонтанно, а планирую их заранее. Как мне кажется, распродажи и промокоды рассчитаны на тех, кто не решил, куда поехать, и готов сорваться в любой момент.
Это не значит, что у неспонтанных путешественников нет шансов летать дешево: 16 апреля 2021 года я купил билет Стамбул — Тбилиси с вылетом 30 апреля за 1700 ₽ с учетом багажа. Это был мой самый дешевый международный перелет.
Ищите горящие билеты на чартеры
Чартер — самолет, который арендовал один из туроператоров. На нем он доставляет организованных путешественников на курорты в Египте, Таиланде, Турции и других странах. Если на борту остаются свободные места, туристическая компания продает их всем желающим, а не только тем, кто оплатил тур.
Билеты на чартеры дешевеют при приближении даты вылета. Это логично: туроператор пытается хоть что-то на них заработать, пока они не сгорели. Отсюда появилось выражение «горящие билеты». Оно относится только к чартерам. На регулярных рейсах такого не бывает.
Я согласен с бывшим турагентом Надеждой Двойниковой в том, что покупка дешевых билетов на чартер — это лотерея. Спрогнозировать их появление почти невозможно. Остается искать такие предложения на сайтах туроператоров и билетных агентств — они попадают в выдачу «Авиасейлса», причем поисковик снабжает их пометкой «Чартер». Еще о чартерах пишет сайт Vandrouki.ru.
У чартеров два плюса: они могут быть фантастически дешевыми и летать из городов, откуда нет регулярных рейсов. Минусов гораздо больше:
- Дешевые обычно только билеты в один конец, улететь обратно — в несколько раз дороже.
- Вылет чартеров иногда переносят на несколько часов или даже дней — предсказать это нельзя.
- В некоторых странах по-своему регулируют чартеры. Например, туристы, которые прилетают в Индию на чартере, должны покинуть страну тоже на чартере .
Меня эти ограничения не устраивают, поэтому я никогда всерьез не рассматриваю покупку билетов на чартеры. Но это может быть заманчивым вариантом для туристов, у которых нет четкого плана и кто согласен сегодня-завтра отправиться на любой курорт.
Копите мили и получайте кэшбэк
Авиакомпании мечтают сделать любого пассажира постоянным клиентом. Частично им это удается благодаря программам лояльности.
Если пассажир зарегистрировался в программе, он получает баллы за перелеты рейсами этого перевозчика и покупки у партнеров, например отелей и ресторанов. Накопив определенное количество миль, он может обменять их на билет или повысить класс с эконома до бизнеса.
У программ лояльности много недостатков. За мили выкупают только тарифную часть билета, за таксы и сборы придется доплачивать. Это может оказаться дороже, чем перелет другой авиакомпанией. Мили не лежат на счете вечно, у них ограниченный срок действия. Например, у «Аэрофлота» они сгорают, если летать за деньги реже чем раз в два года .
В книгах и статьях известных путешественников и тревел-блогеров я прочитал, что реальную выгоду из программ лояльности извлекают в основном те, кто часто летает за чужой счет, — сотрудники в командировке и чиновники.
Я не участвую в программах лояльности, но обратил внимание, что у Тинькофф Банка есть своя мильная карта — ALL Airlines. Кэшбэк по ней приходит милями, например 2% за любые покупки и 7% за билеты на Тинькофф Путешествиях. Эти мили можно обменять на билет любой авиакомпании, а не только той, в программе лояльности которой вы состоите. В 2025 году я планирую много летать по России и компенсировать несколько билетов за счет этой кредитки.
Летайте местными авиакомпаниями
На местном рынке часто работают государственные авиакомпании, у которых могут быть низкие цены на билеты. Рекомендую перед поездкой проверять стоимость внутренних перелетов. Если она адекватная, можно посетить больше интересных мест.
Например, в Таджикистане бюджетные перелеты предлагает государственный перевозчик Somon Air. В Узбекистане — Uzbekistan Airways. Я летал этой авиакомпанией из Ташкента в Самарканд за 1100 ₽ и из Бухары в Ташкент за 1800 ₽. Оба перелета включали багаж.
Ради интереса я проверил стоимость на этих направлениях в сентябре 2024 года. В целом она слабо изменилась. Но сентябрь — высокий сезон в Узбекистане. Еще между Ташкентом, Самаркандом и Бухарой ходит суперсовременный поезд «Афросиаб», но билеты на него быстро разбирают.
Помню свой шок, когда я прочитал у Кротова в одном из его первых интернет-поучений советы обращаться к старым людям в провинциях с просьбой сварить горсть гречки в свой кружке и сказать, что ты бедный студент без денег, негде ночевать,
а также подделывать документы, якобы ты выполняешь важный проект (нет) и ходить по ведомствам, просить помочь.
Старики, писал Антон Кротов, тебе из жалости и масла в кашу кладут, и денег с пенсии отдадут, сами оставшись впроголодь, и на ночлег оставят.
И на транспорт с поддельным документом бесплатно садишься, народ в регионах сердобольный и верит.
Также в своих поучениях подросткам Кротов писал о себе, что всегда представляется бедным студентом и нуждающимся человеком и что просить надо у стариков, они доверчивее. Здоровый такой мужик с бородой. И ниче, уже тогда люди верили 😎
При этом из института Кротова на тот момент уже исключили, сам он из обеспеченной московской семьи и имеет в столице квартиру.
Есть такая категория обеспеченных людей, путешествуют с жирной банковской картой и дуют бедным в уши, что нуждаются.
Также Кротов активно пропагандировал "бесплатные дома мира". Один знакомый путешественник повелся и поехал в такой дом.
Оказалось, Кротов снимал большой дом условно за 300$ в месяц. Туда приглашал ещё человек 20-30-40 со спальными мешками.
И с каждого просил денег и учил, что деньги участников должны храниться у него, оплачивая этим аренду дома и кратно увеличивая свой доход.
Обещания бесплатного дома мира на месте как-то исчезали и тратилось на ночлег в доме мира Кротова больше, чем в хостеле или гестхаусе, где ты никому ничего не должен 🤦
Со знакомым, во всяком случае, было так. Он сказал, кто бы ни собрался по любой причине, да хоть обед в ресторане, Кротов умеет ни копейки за себя не заплатить и сделать так, чтобы платили за него. Причём неважно, старик или нуждающийся, но за Кротова заплатят, это он умеет.
Похвальбы, как жил во вписке, коучсерфинге, пил-ел за так, тоже считаю постыдным. Почему другие люди должны работоспособного безработного лба содержать? Мне такое просто стыдно
В общем, не верю Кротову и его учениям. Мне всегда проще заработать и заплатить самому, чем побираться и обманывать
+1
Doom, таких персонажей много. Один, помню, советовал ночевать в хостеле и ходить на завтраки в приличные отели, чтобы там всего с собой набрать. Мол, ачётакова, все равно там всего полно и никто не проверяет.
Да блин, на кой мне такая стыдобища?
Я не хочу тратить полжизни на вылавливание дешевых билетов. Я хочу полететь туда, куда мне нужно, в нужные мне даты и удобными рейсами. И не понимаю тут слова "переплатить". Это не переплатить, это заплатить за то, как мне удобно. В конце концов, отчасти и для этого я работаю. Ну и на хороший кошачий корм, конечно :-)
cat, не, ну я попроще и пока готов поискать недорогой билет и лететь лоукостером, а не БК.
Но мошенничать точно не готов.
В Таиланде помню парня из Екатеринбурга, он хвастал, включая крупные форумы, что приехал с полными банковскими картами, а из жалости к якобы неимущему кормит и одевает его детная проститутка, которая приехала в Паттайю из Исана на заработки.
Он же деньги на карте сохранил.
Парень потом удивлялся, почему я ему руки не подаю.
Мужиком, блин, надо быть, а не
Doom, согласен про Кротова, но это такие динозавры из 90- х, когда вообще про путешествия никто ничего не знал. Автостопщики тотгда были сродни бомжам) Все были бедные поголовно. Удаленки то не было еще, блогерства тоже. ) Фирменное блюдо было гречка с майонезом . Вообще не слышал про Кротова давно уже, а он оказывается все так же живет)) по старинке)
user, Антон Кротов никогда бедным не был. Он из обеспеченной семьи. Это просто страсть к халяве.
Кротов и сейчас ездит по городам, собирает преимущественно подростков, продает свои самиздатные книжки и учит, что жить можно и нужно на халяву, и что он якобы ездит к ним автостопом.
Но на самом деле ездит в купе поезда, откуда и выгружается со своим самиздатом
+6
Doom, какое днище, блин. Не читала ни одной книги по бюджетным путешествиям, и, судя по, не буду. Я останавливаюсь где угодно - гостиницы, отдельное жилье или комнаты на эйрбнб, хостелы, каучсерфинг, в зависимости от того, хочу я побыть одна, мне только переночевать или я хочу пообщаться с местными. Со свой стороны, принимаю каучсерферов у себя, я часть соо. Идейное нищебродство с разводом добрых людей - это что-то запредельное.
Pavla, ну и тоже не читал ни одной книги никаких бюджетных путешественников.
Путешествую с 1978 года
Pavla, Полностью с Вами согласен !
Pavla, днище, оно не из путешествий, а из пожизненной любви к халяве.
Есть знакомый в регионе, любитель копить. Компанией мы ходили в клубы, рестораны. Он с нами, но никогда ничего не заказывал. Вообще ничего.
Говорил, не хочу, сыт, я просто с вами посижу, воды мне просто налейте. Наливали воды и не только, активно пробовал закуски, мог и в тарелку залезть, - можно, я попробую?
А так хороший специалист с неплохой зарплатой и для разговора интересный.
Иногда озвучивал версии, забыл дома бумажник, украли и прочая муть.
Сейчас вспоминаю, ржу. Он умудрился пригласить нас на свой ДР в злачное место и в итоге не заплатить!
Ездили компанией в отпуск в морской город. Там познакомились в клубе с девчонками. Слышу, он одной втирает, что у него заблокировалась карта (нет), но ему пришлют деньги на днях. Она платила за его пиво и кормёжку. Само собой, для неё до конца отдыха деньги ему так и не пришли.
Недавно встречаю его в Москве. Говорит, купил квартиру здесь. Без ипотеки. Накопил 😊
Pavla, конечно, днище, когда здоровенный бородатый москвич из обеспеченной семьи не работает и не учится, но называет себя бедным студентом, ходит по ларькам и уговаривает в столовой накормить его бесплатно
"своим хождением ночью со стаканом по ларькам я удивил всех ларёчников. Кипяток можно получить в деповской столовой — там, кстати, вас могут ещё и накормить бесплатно)".
Самое отвратное, что пропагандирует такой паразитический образ жизни
Doom, суть подхода Антона Кротова в том, что в путешествиях и жизни на халяву ничего не бывает (но бывает дешевле, если у вас есть лишнее время). Выглядит это так: переночевал у кого-то — «вписывай» людей у себя потом, тебя подвезли — ты подвези и т. д. Отвечать добром на добро можно по-разному: например, подмести в чужой квартире или посуду помыть. При этом важно быть вежливым, особенно если вы за границей, так как по вам иностранцы составят представление о нашей стране.
Я прочитал много книг Кротова: «Практика вольных путешествий», «Теплая зимовка», «300 вопросов и ответов об автостопе и обо всем», «Решение проблем по-простейшему», путеводители по Восточной Африке, Новой Гвинее и др. Также смотрел массу его лекций на Ютубе (например, про Таджикистан, Индонезию) и посещал вживую («на дебаркадере» в Москве, рассказ про Западную Африку). Нигде не встречал идей, о которых вы говорите. На его лекциях собираются не только студенты, но люди разного возраста. И покупают его книги не только студенты.
Мне кажется, вы неверно описываете устройство «Домов для всех» (вы их называете «бесплатные дома мира»). Организовывает их не только Кротов. Это, опять же, не халява — участники таких домов скидываются на аренду, следят за чистотой, покупают продукты. А затем — обмениваются знаниями, добытыми в путешествиях. Например, устраивают лекции.
Лично мне Антон Кротов нравится. Он интересный рассказчик. Еще он умеет находить полезное и делиться этим. Например, позавчера я приехал в город Джокьякарта на острове Ява. Мне срочно нужен был большой хозяйственный магазин. По путеводу Кротова я помнил, что такой есть в центре города, рядом с моим жильем — Toko Progo. Просто сходил и купил все что нужно!
(При этом обращу внимание, что моя статья — не про Кротова, а про то, как сэкономить на авиабилетах. Вот вам еще один совет, бонусом к статье: мониторьте билеты в тот момент, когда авиакомпании переходят с зимнего на летнее расписание и наоборот (в конце марта и в конце октября), в продаже обычно появляются новые рейсы. Например, в марте-апреле я купил перелет Куала-Лумпур — Пенанг всего за 1300 руб. (с багажом). И все потому, что при смене расписания а/к Batik Air ввела новый рейс.)
Ярослав, если почитать кротовский самиздат 90-х, там у Кротова именно рассказ, как он в глубинке разводил бабушек и учил представляться бедным студентом, а старики пожалеют и положат в твою кружку с гречкой масла, пригласят домой на ночлег, накормят завтраком и с собой дадут.
Впоследствии после критики он заменил описания на рассуждения не о халяве, а о совместности. Но я читал именно про развод стариков и ни слова о том, что если тебя вписали старики, то ты потом впишешь стариков в, допустим, Москве.
Да, твоя статья о том, как сэкономить на авиабилетах и статья хорошая.
Про переход расписания и введение новых рейсов да, всё верно, сам так летал за 600 рублей, когда ЭйрАзия ввела рейс из Куала-Лумпура в Австралию, Дарвин и покупал двойной билет из Нью-Йорка в Южную Америку за 1.200 рублей
Чтобы удостовериться, что память меня не подводит, я перелистал книгу Кротова «Теплая зимовка», которую упоминаю в своей статье, и не нашел там советов кого-то обманывать или подделывать документы.
Например, есть такое о поиске жилья, где Кротов хоть и жил бесплатно у людей, но беспокоился о том, чтобы им не надоедать, то есть ему важен комфорт того, кто его приютил:
«При активной зимовке за жильё платить не обязательно, мы почти всё время перемещаемся, ночуем в разных местах: в домах местных жителей, в храмах, мечетях, монастырях, школах, общежитиях студентов, в палатке, в сельской местности и т.д., такой бесплатный ночлег называется «вписка». Обычно вписываемся на один, два, три дня, редко дольше — чтоб людям не надоедать».
Или он пишет про приготовление риса и каши такое, тоже без советов кого-то обманывать:
«Если вы опасаетесь незнакомых блюд, или цены их опасаетесь (или у вас стало мало денег с очередным обвалом рубля, или приехали в очень дорогую страну, типа Японии), то вы можете готовить сами — там, где ночуете: на вписке (в квартире местных жителей, в церкви, школе, мечети), или даже просто в местной столовой, попросите сварить ваш рис или кашу».
Возможно, в своём комментарии вы имели в виду книгу Кротова «Практика вольных путешествий». Ее я тоже перелистал — и тоже на нашёл советов про обман, вот цитаты:
«Почистив картошку, помыв крупу, идите со своей кастрюлей в любой ресторан, столовую, диспетчерскую, квартиру или другое место, где, по вашим гипотезам, есть пищенагревательная плита — попросите сварить вам еду. Вам сварят; пока еда варится, расскажите о своём путешествии, и отношение к вам ещё более улучшится. Возможно, если дело к вечеру, вам предложат и ночлег».
«Полезным может оказаться и обыкновенный кипяток. В Москве кипяток можно получить (бесплатно) почти в любом коммерческом ларьке: продавцы тайно пьют чай, особенно в холодную погоду. А вот в Ачинске (Красноярский край) своим хождением ночью со стаканом по ларькам я удивил всех ларёчников. Кипяток можно получить в деповской столовой — там, кстати, вас могут ещё и накормить (очень дёшево или даже бесплатно)».
И в статьях на ЖЖ не видел слов Кротова про обман. Например, вот про пенсионеров в этой статье https://a-krotov.livejournal.com/669293.html он пишет:
«Танзанийская деревня сильно отличается от российской, аналогичной по населению. Если в наших деревнях, основным источником дохода являются пенсии стариков, которых хватает пенсии и на собственные лекарства, и на водку для взрослых детей своих, - тут пенсий нет, поэтому все крутятся как могут. Ранним утром, ну а также вечером, многие женщины села выходят на улицу, продавать сельчанам чай, суп, макароны, плюшки и оладьи, испечённые ими, а также жареные бананы. Завтрак тут очень недорог, многие селяне могут себе позволить, тем более мы можем отдать 1$ на троих».
Напоследок — характерная цитата из «Практики вольных путешествий»:
«Внимание – ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Автостоп – это не халява!
Самостоятельное путешествие по всем местам мира подарит вам невероятные ощущения. Простые люди в Сибири и Подмосковье, в Афганистане и в Европе будут подвозить нас на своих машинах, делить с нами кров и пищу.
Запомним это отношение, и это ощущение братства!
И когда мы сами окажемся за рулем, или в своей тёплой квартире, или на улицах большого – своего – города, и мы увидим возможность подвезти, пригласить в гости, накормить другого незнакомого нам человека; когда мы сможем здесь кому-то что-то подарить или за кого-то заплатить – сделаем это с радостью. Ибо вольные путешествия – это не халява; это жизнь; это возможность найти, почувствовать и передать другим ощущение всемирного братства человечества!»
Ярослав, это современные рассуждения Кротова.
Он всегда умел приспосабливаться.
Я же написал, что читал изначальные, первые поучения, это 90-е годы.
Там у Кротова было и про то, как обманывать, подделав "документ" об "особом" задании и даже способ подделки, и как обманывать стариков. Он рекомендовал обращаться именно к старым людям, потому что они доверчивее.
Особая глава была, как себя вести, например, в администрациях сельских поселений, в поездах, электричках, или просто с гражданами, показывая липовые "документы об особом задании" вымышленной организации, чтобы проехать или получить что-либо бесплатно.
Да, Кротов умеет говорить и уговаривать под рассуждения о "всемирном братстве человечества".
Под такие рассуждения он и не платит. Не учился, во всяком случае, никакого вуза не закончил, хотя десятки лет представлялся студентом, так и не закончил. И не работал.
Я понимаю, что под рассуждения об ощущении всемирного братства можно получить материальные блага. Но мне, например, проще заработать и купить на свои.
И я уже писал, мои знакомые путешественники, часто общаются с Кротовым, удивляются: на любой тусовке, встрече, походе в ресторан и т.д. Кротов никогда не платит. Просто он умеет монетизировать разговоры о всемирном братстве.
Именно в изначальных поучениях Кротов показывает свой истинный подход: обман стариков разговорами о том, что он бедный студент (не студент),
работяг и учреждений беглым показом своих якобы "особых полномочий", чтобы получить бесплатное, и т.д.
Конечно, Кротову за это вставляли, и впоследствии он заменил свои изначальные поучения о халяве на рассуждения о нехаляве. Потому что сейчас проще монетизировать философские рассуждения, а не пособие, как подделать печати
Doom, (3) вот ещё одно ваше враньё.
"И я уже писал, мои знакомые путешественники, часто общаются с Кротовым, удивляются: на любой тусовке, встрече, походе в ресторан и т.д. Кротов никогда не платит."
Это, конечно же, обман. Интересно, кто это вам сообщил. Что касается оплаты каких-то пищевых продуктов: конечно, нередко кто-то один платит за всех, для удобства, особенно если сумма невелика. Бывает, что и за Кротова заплатит кто-то, бывает, что и Кротов заплатит за кого-либо. Если же вам известен кто-то, кого Кротов "объел" или вынудил заплатить, -- то, конечно, интересно узнать, кого именно, когда и примерно на сколько. С удовольствием рассчитаюсь с ним, если таковой гражданин проявится.
Антон, это, конечно же, не обман.
Конкретно сказано было следующее: "Не знаю, как у него это получается, но Кротов никогда за себя не платит".
Мне это сказано было в приватной беседе человеком, который никогда не прибедняется и всегда платит за себя.
Обман - это говорить начиная с начала 1990 бедным пожилым людям, что ты бедный студент, не являясь таковым, и напрашиваться на их продукты.
90-е годы это период, когда голодные старики по мусоркам ходили, так обесценилась пенсия.
И конечно, старики как бедные люди всегда помогут бедному, сами не доедят.
Не стыдно было стариков обманывать, Антон?
Ярослав, чтобы удостовериться, надо почитать 90-е годы издания, а не нынешние
Doom, пролистал "Практику вольных путешествий" за 1998 год. В целом там примерно то же, что в издании из 2010-х, которое я выше процитировал. Вы пишете: "Кротов учит обманывать стариков, потому что они доверчивее". Где именно он об этом пишет? Можно цитату и издание с годом выхода? Хотя бы ссылку?
Ярослав, 98 год это не начало 90х.
Это было в первых самоизданиях 90х, я читал в таком.
Также в устных лекциях и в ответах Кротова, что обращаться с просьбами о помощи надо к простым старым людям.
Об этом мне рассказывали очевидцы из окружения Кротова 90х годов.
В начале 90-х инета в его нынешнем виде не было и многое распространялось самиздатом.
Я прочитал в начале 2000х и залез в инет посмотреть. И тогда лично видел эти советы в кротовских статьях.
Впоследствии были инет-разборки с вопросами именно по старикам и кружке с горстью гречки без масла, и по бедным студентам.
После этих разборок в кротовских статьях в инете указания на стариков, кружки, подделке документов были вымараны, удалены.
То есть сейчас те советы можно прочитать только в сохранившихся печатных самиздатах Кротова 90х.
Когда снова заеду в город, где у друга читал книжку-самиздат Кротова, сделаю фото и размещу
Doom, (5) и ещё одно ваше враньё, просто уникальное
"И с каждого просил денег и учил, что деньги участников должны храниться у него".
Где это такое было? Когда? что за бред?
Конечно же, никогда такого и быть не могло. Даже и представить себе сложно. А как у меня "должны" были храниться эти деньги? в пакете? в ящике? на карточке сбербанка? -- ну бред полный.
Антон, дома, которые заявлялись как бесплатные, по факту оказывались платными. Это было в обсуждении твоих же тем, которые ты впоследствии, вероятно, удалил.
Как удалены из инета либо переписаны на всеобщее братство твои статьи начала 90-х с поучениями про стариков и поддельные бумаги о спецзаданиях
И никто до сих пор не написал где же купить дешевые авиабилеты?!
Помню, взяла в дешёвые билеты Москва-Пиза через Рим с планом выйти в Риме. А потом да, выяснилось по правилам практически всех авиакомпании если Вы не долетаете до конечной точки маршрута, то аннулируется обратный билет. Пришлось менять маршрут кардинально. А сейчас я настолько редко и сложно путешествую, что я перестала гоняться за скидками и уж тем более стыковчными билетами, ибо из России итак во многие точки без стыковки не попасть. Меня теперь больше интересует время в пути.
За пределами РФ еще хорошо ищет билеты Google Flights.
Часто на чартеры брал билеты по бросовым ценам, но не все они попадают к агрегаторам. Тут нужно самим по туроператорам смотреть нужно, да группы некоторые выкладывают. Обратные билеты практически всегда по лучшим ценам чем -туда и выбор их больше, иногда даже в высокий сезон.
Еще у некоторых АК есть абонементы и подписки, позволяющие получить или скидку или сами билеты ближе к вылету. Например у WizzAir есть 2 программы: Multipass (получаете билет на любое направление, но не раньше чем за 5 дней до вылета) и Discount Club (фиксированные 10 евро скидки на а/б + некоторые скидки на доп. услуги)
Наталья, эт я не знаю, мне из того города норм попадаются,
а когда власти хотели сквер срубить под очередной храм, а в Екатеринбурге храмов много.
То екатеринбуржцы неслабо так встали на защиту сквера
Doom, ну я вовсе не про вырубку и храмы..у меня на работе ленивые,они лишний шаг не сделают 😤
Наталья, кадровый вопрос всегда половина успеха, но паттайский случай не о лени, а о страсти к халяве. Когда молодой здоровый чел опускается до альфонса, лишь бы не платить за себя
вообще говоря , эти советы любой агрегатор подскажет через 5 минут общения. Поэтому статья полностью фуфло! Даю бесплатный лайфхак. Самые дешевые билеты продают лоукостеры. Но эти билеты вы не увидите на сайтах агрегаторов, потому что лоукостеры не хотят делиться комиссией. Поэтому сначала определитесь с городом где летают лоукостеры,например Баку, Ереван,Стамбул. Затем зайдите на табло прилетов-вылетов этих аэропортов и найдите лоукостеров,которые летают в эти города, например Easy Jet. А затем ищите город прилета, который вас устроит. Иногда из него легче добраться до нужного места на поезде.
Михаил, статья полезная и системная.
и совершенно не обязательно, что самые дешёвые билеты у лоукостеров !
Личная практика показывает, что самые дешевые , даже дешевле , чем если брать билеты лоукостеров не у лоукостеров, билеты в агентствах интеграторах. Естественно не в отечественных.
Я не помню, сколько у меня перелётов, но заказанных отелей в Букинге с 1997 года больше 120 и стран пока 48. Так что некоторый опыт есть.
Я недавно покупал 9 авиаперелётов на внутренних рейсах по Южной Америке (в течение двух месяцев смотрел), дешевле оказалось не непосредственно на сайтах местных лоукостеров, а на trip.com. При этом платил с карты "Мир"
Наталья, с чего вдруг именно в Екатеринбурге?))
Юлия, с того что я живу и работаю в Екатеринбурге,жители даже не стесняясь,говорят что они ленивые ж…в😊😊😊
В последний раз мне помогло покупать билеты напрямую у Аэрофлота - смог отказаться от багажа + накопились мили.
Так же помог нагугленный промокод.
1. Подписка на рассылку авиакомпаний и группы в телеграмм
2. Мониторинг цен и подписка на цены на желаемую дату в авиасэйлз.
Так например я слетал из Санкт-Петербурга в Калининград за 29 ₽ Авиановой , а в Бангкок за 3500 ₽ .
А вот пример недавней покупки чз Тинькофф 👇
Очень хорошая статья !
Как дополнение:
1. Зря автор умолчал про skyscanner, который хоть сейчас и не работает с Россией, но даёт очень прекрасные цены (гораздо лучше, чем aviasales или anywayanyday) для перелётов вне России.
2. Хорошо бы коснуться вопроса возврата невозвратных билетов , если рейс авиакомпания переносит. Кто-то деньги возвращает быстро (например trip.com), а кто-то начинает тянуть время или вообще игнорировать обращение покупателя.
3. Естественно, было бы хорошо, если бы автор привел варианты местных региональных агентств-интеграторов, но это уже существенно выводит за рамки статьи и лучше смотреть и задавать вопросы в местных русскоязычных ТГ-каналах , коих по всему миру огромное множество, ну и искать самостоятельно или на Винском, причем самостоятельно надёжнее.
Спасибо автору. Молодец!!!
В разы лучше, чем подавляющее количество примитивных схожих статей.
Антон, предлагать заходить к пенсам и просить сварить горсть гречки, рассчитывая, что бабушки добавят кусок масла - это жизнь на халяву.
Говорить, что бедный студент, подразумевая помощь и не являясь таковым - это стремление жить на халяву.
Когда ты инициируешь статью с заголовком "К нам едет автостопщик Кротов" и при встрече рассказываешь про собирательство автостопом, а не самолётами и поездами по билетам, это априори предполагает, что человек едет автостопом.
Ведь на встречах речи о том, что ты приехал поездом по билету, не идет.
Разве не после вопроса на встрече: почему рассказ об автостопе, которым можно пользоваться всегда и везде, при этом автостопщик, приезжая пропагандировать автостоп и продавать свой самиздат, ездит по билетам, а не автостопом, ты и уточняешь про билетные поездки?
АААААВИАСЕЙЛС
Арина, самый дорогой интегратор вместе с Энивэйэнидей !!!
Получила в альфа барабане 10% кешбек на их сервис тревел. И ещё 10% стандартных. То есть за билеты Екатеринбург -тбилиси получу 5000 кешбека
Антон, еще в начале 2000-х я читал в инете твои поучения обо всем этом.
У меня фотографическая память, поэтому процитировать могу много.
Я потому и залез тогда в интернет, что случайно прочитал у товарища твой самиздат, где черным по белому было расписано, как обманывать подделкой якобы "документов", чтобы получить бесплатный проезд, ночлег и т.д.
И совет про стариков, что лучше обращаться к ним. Они же доверчивые.
Меня это возмутило!
Товарища я спросил, что это за путешественник такой, что на горбу голодных стариков подъедается?!
Товарищ ответил: действительно, жесть, а я на этот момент как-то внимание не обратил...
Еще раз я заглянул в инет по кротовским учениям лет 5-7 назад. Хотел показать племяннику, как делать не надо и научить, что надо заработать своим трудом и путешествовать, вине побираться.
И помогать другим материально, а не убалтывать на то, чтобы забрать.
И оказалось, что в инете кротовские поучения переписаны. Волшебным образом простыни о том, как на... стариков и не только, исчезли. Вместо них теперь общие фразы о всеобщем братстве
Антон, ещё раз. В начале 90-х ты писал о том, что надо носить с собой кружку и горсть гречки.
Заходить в дома и просить сварить гречку в своей кружке.
Предпочтительно, писал ты, обращаться к старикам. Они доверчивые и добавят в твою кружку масла, пригласят к столу, оставят ночевать и дадут с собой чего-либо, еды.
У меня фотографическая память и я помню, что читал.
Меня твои советы возмутили. Стало противно. Я даже перечитал их, не веря своим глазам. И они у меня словно отпечатались в памяти.
Ты всё это писал. И про стариков, и про то, что предъявление поддельных документов насчёт какой-то особой миссии помогает бесплатно ездить и получать другие блага. В начале 90х была неразбериха в стране, люди бумаге с печатью верили, верили на слово и не проверяли.
А сейчас это то ли переписано, то ли удалено.
Из инета вообще исчезает много неудобной информации по разным темам и персонажам. Это я как человек с фотографической памятью говорю
Бангкок-Москва ~90к
Бангкок-Москва-Иркутск ~60к
Лететь до Иркутска не обязательно, рейс тот же