Para los amantes del scooter tenemos buenas noticias, pues Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) anunció la llegada de una nueva moto.

Será el próximo 12 de junio la fecha especial para hacer el lanzamiento de una versión mejorada de la NMax.

Esta moto llega bajo el nombre de Turbo, el cual, en el video oficial de Instagram, destaca su lema: “Hará que tu corazón dé un vuelco”.

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¿Qué tiene la actual NMax?

El NMax está alimentado por un motor monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida de 155 cc que genera 15,15 Hp a 8.000 rpm y 13,9 Nm de torque a 6.500 rpm. Se ha dicho mucho sobre este sistema de propulsión.

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Tiene una potencia de tracción decente, apretar el acelerador en la carretera será suficiente para darte ese empuje adicional cuando intentes aumentar la velocidad, otra cosa desafortunada que noté es que el NMax puede ser un scooter relativamente sediento.

El Yamaha NMax se inclina en las curvas fácilmente, lo que hace que los caminos de montaña sean divertidos, si va a viajar principalmente en la ciudad, eso no debería ser un problema, su peso no afecta entre el tráfico, la configuración de la suspensión hace un buen trabajo al absorber pequeñas imperfecciones del camino.

También tiene un amplio poder de frenado gracias a los frenos de disco con ABS doble canal listo para situaciones repentinas de reacción brusca.

Por ahora no conocemos más que la corta publicidad que le hizo Yamaha en su tierra madre, donde exaltan que es una NMax pero con mucha más potencia.

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Por lo que será sino hasta el próximo martes que conozcamos más detalles de este poderoso scooter que llega para cambiar las reglas de juego de la NMax.

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Los principales dolores de cabeza para los motociclistas son cuando se toca el bolsillo, como es el caso de los embargos a las cuentas por multas.

Uno de los más involucrados en este tema es líder motero y senador ‘Fuchi’, quien logró que el artículo se suprimiera.

El artículo 264 del Proyecto de Acuerdo No. 368 de 2024 del Plan Distrital de Desarrollo Bogotá ‘Camina Segura’ indicaba tal embargo a cuentas bancarias por mora en el pago de las multas.

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“Gestión de cartera por multas de tránsito. La Administración Distrital, a través de la Secretaría Distrital de Movilidad, diseñará e implementará una estrategia que promueva el pago de las multas por infracción a las normas de tránsito impuestas en Bogotá. Esta estrategia incluirá medidas coactivas, tales como el embargo de los productos bancarios y financieros conforme al procedimiento dispuesto en la normativa vigente, para todos aquellos deudores morosos con multas pendientes de pago”, precisa el artículo.

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El senador y amigo de la casa, expresó que esta medida carece de garantías para s conductores en los diferentes procedimientos de la Secretaría de Movilidad.

“Nos querían meter un artículo para embargar las cuentas de los conductores por temas de comparendos, pero con nuestros argumentos y gestión logramos tumbar ese artículo del plan de desarrollo”, detalló ‘Fuchi’.

La sesión en plenaria tuvo 39 votos a favor y tan solo 5 en contra. Esto indica que se pudo evidenciar el problema al bolsillo que implicaba este artículo.

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@streetbrothersoficial Como siempre la Secretaría de movilidad quería apretar a los conductores 🙄 Nos querían meter un artículo para embargar las cuentas de los conductores por temas de comparendos, pero con nuestros argumentos y gestión logramos tumbar ese artículo del plan de desarrollo; puesto que no existen garantías para los conductores en los diferentes procedimientos de la secretaría de movilidad. El mensaje fue claro: El Concejo no confía en la @Secretaría de Movilidad ♬ sonido original – Street Brothers Oficial

Honda nos regaló una gran sorpresa, se trata de una nueva moto que se mostró en Brasil al público en el mercado del Festival de Interlagos.

Se trata del lanzamiento de la Honda XR 300L Tornado, la cual se monta sobre la plataforma de la Sahara 300, pero con un estilo más aventurero.

Las novedades sobre tanto estéticos, como a nivel de electrónica del motor, transmisión y recorridos de suspensión. A nivel visual vemos novedades en las tapas laterales, asiento tipo enduro, guardabarros elevado y farola.

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En cuanto a la tecnología, nos encontramos con un sistema full LED, y un tablero de instrumento LCD. No hay gran novedad, pero sí busca una tendencia más actual.

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Por el lado de la seguridad, la Honda XR 300L Tornado posee, así como la Sahara, disco de freno en ambas llantas y ABS de doble canal, que por ahora no sabemos si es desconectable.

 En la Sahara nos encontramos con un motor monocilíndrico de 24 Hp a 7.500 rpm y un par motor máximo de 26,5 Nm a 5.750 vueltas, con inyección electrónica y una caja de 6 marchas.

No sabemos si esta XR 300L Tornado traiga ese mismo corazón. Lo que no sabemos es si los 13,8 lts y 147 kg de peso neto, afecten la autonomía.

La Tornado monta neumáticos de marca Metzeler pero en modelo Karoo Street y no los Enduro Sahara 3.

No sabemos más que las imágenes que tomaron visitantes al recinto. Por ahora nos queda esperar que Honda traiga la moto a territorio colombiano para ver más detalles de ésta. PubliMotos estará atento para traerles información de primera mano.

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