- 中文名
- 航空选座费
- 概念提出
- 航空公司
- 收费标准
- 50元到600元人民币不等
- 针对座位
- 经济舱、安全出口等优质座位
老是坐不上飞机靠窗的位置？以后可能只要多花几十块人民币就能提前订座。2014年有国内航空公司在“选座费”的推广上小试牛刀，引起了市场广泛关注。记者调查发现，在国外，航空公司几年前就已开始推行付费订座，经济舱的第一排和安全出口等优质座位被列为付费预订对象。
民航业内人士分析，由于全球经济不景气，航空公司“钱袋子”收紧，它们越来越注重拓展客票以外的附加收入，“选座费”即是市场规律催生的产物。但也有不少旅客表示一时难以接受免费服务变付费。“选座费”能不能流行起来，就看市场供需之间的博弈了。 [2]
海航等两家国内航空公司试行机上收费选座，涉及的航线主要是国际长航线，供有偿选择的座位包括经济舱部分第一排座位、紧急出口处座位以及部分过道或靠窗的座位，都是旅客一向热衷选择的“心水”位置。
以空客330-300型宽体客机为例，其经济舱第一排座位前后间距可达1.5米，而普通经济舱的座位间距为0.8米左右，这样的座位更加宽敞而且干扰小，对长途飞行的旅客而言，舒适度的享受显然优于其他座位。
据航空公司人士介绍，有偿选座在国内民航业尚属于初次尝试，只在小范围内推广，涉及的航线和座位数量都非常有限，大部分的机上座位仍然按照先到先得的原则、由旅客免费预订。
记者查询发现，试行收费选座的航空公司明码列出的“选座费”为50元到600元人民币不等，按照座位舒适度及上下飞机便利性的不同，区分不同价格。航空公司人士介绍，试行期间，这项服务受到许多旅客的欢迎，像经济舱第一排这种位置经常被提前订满。
继国际航线付费选座之后，航空公司又将增收计划瞄准了国内航线。国航宣布在北京出港的国内航线推出“1元优选座位活动”。而此前，海航、春秋航空也都推出了国内航线付费选座，最贵的价位是100元。
国航、南航、海航、东航都已经在部分国际航线推出选座付费服务，价格在50元至600元。国航“1元优选座位活动”中，旅客可付费100元选择国内航线经济舱第一排和紧急出口等伸腿空间大的座位，旅行结束后将获得一张99元的机票代金券，在下次购买国航机票时可当作现金使用，抵扣机票票款。选座付费项目，国航在国内航线也只是试水，没有大面积展开。
南航官网也有“座位预选”项目，但南航客服表示，国内航线选座可以在航班起飞60分钟之前进行，不需要付钱，但也不能保证能够选到满意座位。如果能够在航班起飞前3天选座，应该能选到心仪的座位。
海航国内航线的选座付费服务则已试行半年多，经济舱第一排座位价位在100元。
同样是民营公司，春秋航空和奥凯航空对于国内航线的选座付费表现得很不一样。奥凯相关负责人认为，选座付费是大公司做的项目，目前公司不考虑。而春秋航空公司相关负责人则表示，“早在2005年公司就已经在国内航线和国际航线实行选座付费服务，价位在10元至100元。” [3]
航空公司人士称，“选座费”其实是国际惯例，是航空公司市场化发展到一定阶段后提供差异化服务的一种，国外很多大牌的航空公司以及香港的航空公司早就开始推行有偿选座。
记者调查发现，至少有10家外航在涉华航线上推行付费选座产品，包括英航、汉莎航空、法航、美国航空、美联航、USairways、达美航空、Qantas澳洲航空、国泰航空、港龙航空等，有的针对客舱内所有座位收费，但大部分只针对第一排和紧急出口的位置收费，也有航空公司提供双人及多人相邻座位的选择，价格各有不同。
国航相关负责人表示：“选座付费国内旅客态度褒贬不一，但这是符合市场规律的做法，旅客如果能接受，自然会推广开来，如果不能接受，想收费也没人掏。”目前，付费选座在国际航线上接受程度更高一些，毕竟飞行时间越长，越希望能有相对舒适的座位。国内航线航程通常不超过2个小时，愿意花钱买舒服的旅客数量就相对少得多。 [3]
在外航推行“选座费”初期曾招致争议，不少旅客表示不愿意为选座再额外付费，认为这是“变相涨价”。
同样的争议出现在中国。某旅游网站开展的调查显示，82.2%的网友认为“选座费”不尽合理，14.5%的网友则认为这项收费“合理，符合市场需求”。对网友倾向性行为的调查显示，65.5%的网友“不会选择征收选座费的航班”，22.5%的网友会“看情况”，只有12%的网友“会选择收费航班”。
如果这些付费座位最终没有人选怎么办？记者从多家外航了解到，一般到了飞机即将起飞的时候，必须付费预订的座位如果没有人选，其他旅客就可以免费获得这些座位。但大多数情况下，这些座位即使订不出去也会被航空公司安排给自己的常旅客，这些旅客凭借对航空公司的忠实度而免费获得更具优势的座位。
