Bitácora de trabajo de Saúl López Quintero UAM-Azc/CyAD T P22

 Rediseño de muebles y fachadas.  Lámparas  Sillas  Mesas  Sofá  Fachadas 

 NEOCLASICO Museo del Prado Juan de Villanueva 1785-1819 Madrid  https://es.wikipedia.org/wiki/Arquitectura_neocl%C3%A1sica#/media/Archivo:Museo_del_Prado_2016_(25185969599).jpg Las columnas y las formas geométricas tan clásicas vaya la redundancia hacen que sea por excelencia un ejemplo de arquitectura neoclásica además de que se construyo en dicha época.  Puerta de Bradenburgo Carl Gotthard Langhans 1788-1791 Alemania https://es.wikipedia.org/wiki/Arquitectura_neocl%C3%A1sica#/media/Archivo:Berlin_-_0266_-_16052015_-_Brandenburger_Tor.jpg Nuevamente la construcción evoca a la arquitectura romana clásica, y la Cuadriga que la corona nos grita que es neoclásico Arco del Carroussel Charles Percier, Pierre-Francois-Leonard Fontaine 1808-1809 Paris Francia https://es.wikipedia.org/wiki/Arco_de_triunfo_del_Carrusel#/media/Archivo:Arc_de_Triomphe_du_Carrousel_2006.jpg No podia faltar este arco que a mi parecer es de los mas bellos que hay, sus esculturas y cuadriga, al igual que esos arcos

J. M. W. Turner El combativo Temerario siendo remolcado a su último fondeadero para ser desmantelado (1838) Óleo  91 x 122 cm National Gallery, Londres (Reino Unido) Dirección: https://historia-arte.com/obras/el-temerario-remolcado-a-dique-seco     Dante Gabriel Rossetti Lady Lilith (1866) Óleo sobre lienzo 96.5 cm x 85.1 cm Delaware Art Museum , Estados Unidos Dirección:  https://es.wikipedia.org/wiki/Lady_Lilith Georges Pierre Seurat Un baño en Asnières (1884) Óleo sobre lienzo 200 cm × 300 cm National Gallery de Londres, Londres, Reino Unido Dirección: https://es.wikipedia.org/wiki/Un_ba%C3%B1o_en_Asnieres   Claude Monet Pont de l'Europe, estación de Saint-Lazare (1877) Óleo sobre lienzo 64 cm × 81 cm Museo Marmottan-Monet, París, Francia Dirección: https://es.wikipedia.org/wiki/Pont_de_l%27Europe,_estaci%C3%B3n_de_Saint-Lazare Caspar David Friedrich El caminante sobre el mar de nubes (1818) Óleo sobre tela 74,8 cm × 94,8 cm Kunsthalle de Hamburgo, Alemania Dirección:

 AUTOMOVIL En el siglo XVIII en Europa, el  inventor francés Nicholas-Joseph Cugnot diseña y presenta el primer automóvil funcional en el año 1769. Se sabe que en el año de 1769 dicho inventor se paseaba por las calles de Paris, era i mpulsado por vapor constaba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales. Los materiales que incluía era madera y hierro tanto en el armazón como en las llantas y podía ir a una velocidad de hasta 8 km/h.   En las primeras décadas del siglo XIX unos inventores ingleses de nombre Gurney y James  construyeron vehículos impulsados a vapor destinados a la movilización urbana parecidos a una locomotora pero con otras dimensiones. Eran necesarios dos tripulantes, uno que era el que conducía y otro que se encargaba de la caldera del transporte, podía llevar hasta 15 pasajeros y viajar a una velocidad de 7 km /h aproximadamente. 1838 Robert Davidson crea un automóvil eléctrico, el cual se alimentaba de una