立法會今恢復二讀辯論三隧分流條例草案,運輸及物流局局長林世雄在報章撰文表示,期望立法會能通過政府提出的方案,為解決困擾多年的過海隧道塞車問題,邁出重要而踏實的第一步,當局會密切監察新收費計劃實施後的交通情況,並賦權運輸署署長微調隧道收費,改善隧道交通。
羅淑佩 : 三隧分流首階段將留意車流量 , 以檢討第2階段安排 , 詳情即睇[下一頁]
林世雄說,當局已在可行情況下,將各方建議納入草案,盡可能平衡各界的訴求,相信政府於8月2日收回西隧會是契機,透過調整三條過海隧道收費的水平和架構,制定合理的收費方案,理順過海交通,預期方案可令「慣性塞車」 的加士居道天橋在繁忙時段縮短1至1.5公里的車龍;繁忙時段的東隧入口車龍亦可縮短0.5公里。
林世雄強調,當局要收取一定水平的過海隧道費,以保留有需要時透過過海隧道費來調節交通的能力,讓政府可繼續投資興建新道路基建;在「不同時段不同收費」方案下,已盡可能調低三條過海隧道在非繁忙時段的收費水平至20元,讓駕駛者受惠。
展望將來,他稱,政府正計劃在交椅洲人工島及港島西接駁四號幹線,成為第四條連接港島的過海隧道,相信有望進一步改善過海隧道的擠塞情況。
撰文:李卓謙
責任編輯 : 陳浩義
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2023-06-28
三隧分流-林世雄冀三隧分流草案獲通過-解決慣性塞車問題