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广东梅大高速茶阳路段于5月1日2时01分左右发生路面塌陷。
5月2日下午，广东省梅州市在大埔县举行新闻发布会，介绍梅大高速茶阳路段塌方灾害救援总体情况。发布会上，梅州市委书记马正勇代表梅州市委、市政府向遇难者表示沉痛的哀悼，全体起立为塌方灾害中的遇难人员默哀1分钟。
梅州市委书记马正勇在会上通报称，截至2日下午两点，梅大高速茶阳路段塌方灾害已导致48人失去生命，还有3名需要DNA进一步比对确认，30人受伤，目前均没有生命危险。
梅州市委副书记、市长王晖会上介绍梅大高速茶阳路段塌方救援总体情况。据了解，梅州市全力开展现场抢险救援工作，现场未发现危化车辆、客车等大型车辆。梅州市抢抓救援黄金时间，共调派应急、公安、消防、卫健、交通、通信等各类救援力量577人，调集各类救援车辆64辆，对灾害区域进行网格化救援，开展地毯式搜救。
梅州市应急管理局党委书记温勇登表示，此次塌方灾害救援的难点和风险点主要有五点：
一是涉事车辆较多、人员较多。截至今天下午两点，初步发现灾害造成23辆汽车陷落，目前经搜救已确认的司乘人员达78人。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时间发现被困车辆和人员。
二是救援作业面较窄，前期大型救援装备难以发挥作用。灾害塌方区域狭长，陷落车辆大部分集中在塌方区附近，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型救援装备难以进入核心救援区。救援初期，只能在一个工作面开展救援。现场陆续打通3条救援通道，形成3个工作面同步救援，加快了救援进度。
三是涉事部分车辆发生燃烧，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生燃烧，增加了救援难度。大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。
四是救援现场周边地质条件复杂。因持续长时间强降雨，造成救援现场土壤含水量高度饱和，救援过程中极易发生次生灾害。
五是现场组织难度大。救援现场汇集了577名救援力量、设备84台（套），既有公安、消防、应急、卫生等救援力量，组织协调指挥任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间救援增加了难度。
温勇登表示，梅州市已组织协调国家、省地质专家赶赴现场，开展灾害现场调查，评价灾害体及其周边坡体稳定性，划分安全区域和危险区，指导建立危险区5个人工观测点，布设2个仪器设备观测点，对灾害体及其周边坡体进行24小时监测。同时，持续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警，每小时滚动发布天气实况和天气预报，为现场救援工作决策提供气象支撑。
值得注意的是，王晖在会上介绍，4月以来，梅州出现多轮强降水，全市平均累积雨量为621.7毫米，较常年同期偏多2.49倍，已超越有气象记录以来4月历史最多降水量（1980年437.3毫米）。特别是4月1日至4月30日，大埔县降雨量628.2毫米，比常年平均228.4毫米多2.75倍，为有气象记录以来4月历史最多降水量（1980年419.5毫米）。其中，大埔县青溪镇下坪沙789.9毫米，茶阳镇金山路719.8毫米，三河火电厂674毫米，大麻镇那口村641.5毫米，梅龙高速茶阳服务区631.7毫米，枫朗镇双溪村628.2毫米，三河镇汇城村609.6毫米。
目前，梅州市统筹200多名医护人员开展多学科会诊。王晖会上介绍，梅州市统筹安排卫健部门专班进驻救治医院，开通伤员救治绿色通道，紧急调配救治专家和物资，共组织12名省级医疗专家、20名市级医疗专家、30辆救护车、200多名医护人员开展多学科会诊，采取针对性救治措施，尽最大努力救治受伤人员。
广东省公安厅技术专家王小波表示，塌方灾害发生后，省、市、县公安机关全力参与抢险救援工作，对现场搜救出来的人员、车辆等逐一进行比对检验，广东省公安厅将尽一切手段，以最快的时间确定人员身份。
死亡人数由昨天的24，到今天上午的36，最终到今天下午的48。受伤人员一直保持在30。
可悲的是，还有三个人还需要确定DNA，看来这些遇难者并没有从汽车坠落后导致的火灾中逃离出来。
现在还在黄金72小时的黄金救援时间内，现场有507名救援人员在昼夜不停的施救。
至于警示意义，我觉得第一就是高速后排前排都一定要带好安全带，一共23辆车坠落，80人左右死伤，实在惨重。另外，后排小孩要加安全座椅。
分享一个夜间行车顺口溜：走灰不走白，见黑停下来，见白慢下来，灰的是路，白的是水，黑的是坑。
另外，两个建议共讨论。
第一，希望法定节假日的安排可以体现弹性制，而不是定死在是特定几天，比如这次五一放假，选在在五月一日前后一两周内，让大家灵活选择五天。这样可以避免大家的集中出行，有助于缓解交通压力。毕竟这次19米的塌陷区却有78人集中坠落的惨剧，还是跟五一第一天集中上路有关。
另外，现在高速费是法定节假日免费，不少车主为了免高速费，假期第一天夜里上路，夜里行车不安全，所以，希望这一点上也能体现弹性制，即，高速通行费每年给每一辆车一定额度的免费通行费用，这样大家不会密集的在假期刚开始的夜里上高速。
令人欣慰的是，凌晨还是有一些热心的车主，在自发地救援，这也给伤者在正式救援来临之前以时间。
最后，官方说道路在四月底进行过检修，但是还是发生了这样的惨剧，希望能够反思检修方法是否需要改进，更多技术方面的信息可以看这个回答：