Ford 2024 Focus Active Wagon X | 車款介紹 - Yahoo奇摩汽車機車

2024 Ford Focus Active Wagon X

96.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 182hp@6000rpm 24.5kgm@1600~4500rpm
  • 變速系統 8速自排
  • 能量消耗 平均 16.1km/ltr 市區 12.95km/ltr 高速 18.86km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列3缸, DOHC雙凸輪軸, 12氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 1497cc
福特六和Focus Active Wagon全新上市,憑藉完美洽融「高度」與「空間」兩項特質,貼心體現高視野、最適乘坐體驗、自信駕馭感受等多項優勢,提供生活最佳用車型態,陪伴每一位消費者,隨心自在品味生活,再創旅行的「心」高點。

兼具空間與高度雙重特質的跨界休旅車,在歐洲市場早已行之有年,在靈活的收納機能之下,同步具備輕鬆駕馭感受及多地形適應能力,對應了歐洲兼具有緊湊都會、無限速公路、鄉間林道等多樣的地貌環境,深受當地消費者喜愛。隨著台灣生活型態轉換及車輛用途多元,Focus Active Wagon「一車多用」的全方位身手,完美呼應台灣消費者日常生活所需。Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的合宜車身尺碼,具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野,並透過專屬調校造就163mm離地高設定,不僅稱職應對一般都市通勤之用,更從容應對駕駛情境場域轉換,陪伴消費者自信遊走於山林郊區之間,對於乘客進出乘坐、搬運尾廂物品等需求也較傳統休旅產品更為輕鬆,信手捻來品味生活之樂趣。在此基礎之上,Focus Active Wagon透過合宜的車長及車高設定,亦可因應市區各式機械停車位,在繁忙的都市生活當中,更享有片刻輕鬆自若。
  
Focus Active Wagon在視覺造型上獨具歐風質感,透過Active鍍鉻直列式水箱護罩、Ford Matrix LED矩陣式智能動態照明系統、Active 專屬抗磨套件等精心堆砌,塑造出極具辨識度的前臉造型;車側及車尾部分,則可見Active專屬車身銘板、18吋五輻雙色切削鋁圈、車尾LED燻黑設計尾燈等設計,目光所及之處,皆是獨具匠心的雅致鋪陳,更完美融合跨界運動及歐風質感兩大視覺元素。至於在座艙空間,Focus Active Wagon以別出心裁的精湛工藝,打造獨有格局。環顧車室,可見Active專屬躍動藍車艙飾板、Active專屬迎賓踏板及典雅白色頂篷等專屬編排,打造出專屬歐風氛圍;車內同步沿用由義大利知名座椅製造商精心打造的Ford Sensico時尚永續皮革座椅(駕駛座8向電動可調),以細膩觸感、高透氣及耐磨特性,營造出色的乘坐舒適性。

在機能表現上,Focus Active Wagon打造出同級最佳的數位化座艙設計;透過13.2吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕,以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息,搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC4娛樂通訊整合系統(同級少數同步支援無線&有線 Apple CarPlay及Android Auto),可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能;其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板當中,同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向,讓駕駛無須視線轉移,即可輕鬆掌握確切的導航路線指引;再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等豐富配備,讓每一位坐上Focus Active Wagon的乘客,都能夠與時俱進地享受便利的智行生活。

Ford Active Wagon行李廂空間在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升,足敷應對各式中大型物件載運需求;同時平整化底板設計、底板垂直固定/高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能,讓駕駛與乘客可因應各項用車情境,享有多元的儲物功能性;除此之外,Focus Active Wagon同步預留了配件裝置孔,不管是大型物件運送亦或是寵物出遊等特殊需求,消費者皆可透過行李廂網狀格網、車內行李廂金屬格柵、行李廂防水墊等原廠經銷商售服套件,勾勒多變的生活面貌。

Focus Active Wagon基於品牌新世代C2底盤平台靈活變化特質,延續Focus車系操控本質,並賦予其舒適、自在的駕乘體驗。在163mm的車身離地高(前軸提高40mm/後軸提高44mm)及專屬懸吊調校,駕駛不僅可享受開闊的駕駛視野,並降低視覺盲區,乘客更能夠輕鬆上下車,降低長途旅程時因車身起伏所可能產生的暈眩感。此外,Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,造就182匹最大馬力與24.5kgm最大扭力,搭配優化液壓控制系統的SelectShift八速自排變速箱,讓換檔反應更加細膩順暢,在線性的動力輸出曲線下,提供最佳16.1km/L的油耗表現,大幅降低消費者擁車成本。

Focus Active Wagon持續奉行「與德同規」的品牌最高品質,在原有懸吊硬體結構上,導入新世代德規減震筒、德規EPAS電子式轉向輔助系統、德規EBB電子式煞車增壓輔助系統,完美詮釋Ford引以為傲的豐富駕馭特性;同時前麥花臣及後獨立多連桿配置,搭配多元地形行車模式系統(標準/節能/運動/防滑/非鋪裝路面),可讓駕駛與乘客以更自信、更從容的姿態,輕鬆穿梭都會場域、踏足壯麗山海,一同寫下精彩的人生回憶,藉此豐富每一位消費者的用車生活。

在被動安全部分,Focus Active Wagon採用高達33% 1,300MPa航太級硼鋼布局車體結構,搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規(ECE R129)兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置,大幅提昇兒童乘車的安全性,成為全家出遊最佳的安全守護者;與此同時,Focus Active Wagon同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統,對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技,不管是在都市遊走亦或是郊區巡航,Focus Active Wagon皆能夠以前向、側邊、後向堪稱全方位的主動安全防護網,守護全家人的每一趟旅程。
紐柏林單圈7秒內太驚呆?千萬等級Ford Mustang GTD超跑預估萬張訂單V8也瘋狂!
May
24
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這絕對是「失之東隅、收之桑榆」的最佳範例,野馬電動車賣不好沒關係,因為Mustang GTD經典美式肌肉跑車「野馬本尊」將證明純粹的燃油超級跑車之非凡價值與經典地位!Mustang GTD是福特肌肉跑車家族60年歷史當中最貴最貴的一輛野馬,且絕非Mustang Mach-E純電動架構。Mustang GTD採用5.2升V8...
2GameSome 播客堂 EP8|做國產車到底有多難?專訪 Ford 福特六和行銷處長 沈仁偉 Eric
May
21
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由史以來最重磅的一集!?2GameSome 團隊這次邀請了 Ford 福特六和行銷處長 沈仁偉 Eric 來到我們的節目,聊聊國產車從決定車款到後端生產的決策是如何形成?在這敵手眾多的環境下,福特六和又該如何因應?
露營不怕食物/飲品不冰不熱了,Ford申請將電動車置物箱變成冰/熱箱
May
21
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由於電動車少了引擎,因此原本燃油車的引擎室就變成置物空間,對此Ford就想到除了置物是否還能有其他用途,於是乎就申請將前置物箱變成冰箱專利。由於電動車沒有引擎因此該空間就變成小型置物箱,對於有許多物品須擺放的車主來說無疑是項利多,然而除了載物難道就沒有其他用途嗎?Ford就想到...
Ford Tourneo Connect 旅玩家福祉車加入桃園地區無障礙運輸工會服務行列
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交通是生活機能發展的關鍵,隨著台灣社會形態改變,長照及無障礙移動需求日益增長,福特六和汽車秉持著「讓人人都能享有移動便利」的願景,實踐「移動服務社會」的企業理念,具體表現深受社會各界認同,現與北台灣無障礙運輸產業工會攜手打造無障礙友善城市的新里程碑,由北台灣無障礙運輸產...
福特六和總經理陳文芳帶領志工參與「小黃帽交通安全童樂會」
May
20
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福特六和汽車致力關注交通安全,除導入各項先進主被動安全科技於旗下車款外,亦攜手靖娟兒童安全文教基金會(以下簡稱靖娟基金會)共同推廣兒童道路安全教育相關事宜。在福特汽車公司慈善事業Ford Philanthropy(原稱福特汽車公司慈善基金Ford Fund)支持下,福特六和汽車與靖娟基金會合作多...
福特六和與北台灣無障礙運輸工會攜手共築無障礙移動城市願景
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福特六和與北台灣無障礙運輸工會攜手共築無障礙移動城市願景
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23福特六和汽車現與北台灣無障礙運輸產業工會攜手打造無障礙友善城市的新里程碑,由北台灣無障礙運輸產業工會所成立的台灣無障礙汽車股份有限公司,以桃園市啟航布局全台服務,並且選擇New Ford Tourneo Connect旅玩家福祉車作為首批百輛的服務車款,未來目標擴展至超過一千輛的規模,期盼未...
現階段不可能電動,Ford Mustang仍會繼續維持V8,並有可能推出四門Mustang
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20
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由於電動需求放緩,不少車廠也都改變電動化策略並延後燃油時程,近日Ford在接受訪問時就表示象徵品牌形象的Mustang將不會搭載電動系統,至於先前所說擴展Mustang成員計畫,Ford表示不排除推出四門Mustang。由於電動車市場需求已呈現趨緩,加上歐盟七期規範也放寬,因此已有車廠改變和延後原先...
正宗野馬Ford Mustang確定不出純電版!但四門房車馬推出在望?
May
20
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今年2024適逢經典美式肌肉車Frod Mustang福特野馬的問世60週年里程盃,全新七代野馬大改款新車也很有機會在下半年登台亮相,值得慶幸的是在環保法規限制下5.0升自然進氣V8的Mustang GT、甚至是更高規格的Mustang Dark Horse都有相當高機會在台灣開賣!不過也正值電動化潮流,儘管福特已經有電...
福特六和與北台灣無障礙運輸工會共築無障礙移動城市|Ford Tourneo Connect旅玩家福祉車加入桃園服務
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Written by: Jason Hu交通是生活機能發展的關鍵,隨著台灣社會形態改變,長照及無障礙移動需求日益增長,福特六和汽車秉持著「讓人人都能享有移動便利」的願景,實踐「移動服務社會」的企業理念,具體表現深受社會各界認同,現與北台灣無障礙運輸產業工會攜手打造無障礙友善城市的新里程碑,...
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Ford Tourneo Connect旅玩家福祉車加入桃園地區服務行列,攜手共築無障礙移動城市願景!
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16
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電動車「賣一賠二」誇大其詞?Ford Mustang Mach-E每賣一輛就慘賠10萬美金「情緒勒索」!
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14
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如題,但相信有些讀者看不懂,這邏輯就是~既然福特原廠每出售一輛售價僅約4萬~5.2萬美金的Mustang Mach-E純電SUV,就會虧損高達「10萬美金」那還玩個ㄆㄧˋ啊?為何還要繼續賣?又為何要訂這個價?不能賣貴一點嗎?看樣子需要翻譯翻譯。其實我不喜歡這樣的標題,因為這有誤導的嫌疑,但汽車...
Tucson L N Line瞄Kuga與Corolla Cross,國產運動中型SUV掀戰火
May
14
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儘管並非市場主流,甚至是較為小眾取向的國產運動SUV車款,卻因為Tucson L N Line現身在2024年第二季在掀波瀾,挑動目前由Kuga兩款ST-Line車型與Corolla Cross GR Sport為主流選擇的國產運動SUV市場。在Tucson L N Line參戰後,國產運動SUV選擇將會多達6款之多。
Ford Focus Wagon、Kuga、Ranger XLT限時限量優惠進化!
May
13
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Ford新車好禮5月優惠誠意滿分,入主Focus Wagon ST-Line X限量升級便利電動尾門 舊換新優惠價 89.9萬,再享首年乙式車體險、5年原廠保固 及60萬0利率;另New Ford Focus國產全車系同享首年乙式車體險及5年原廠保固,指定車型再升級電動尾門或享最高80萬0利率,德製性能陣線 New Ford Focus ST...
福特六和汽車總經理陳文芳帶領志工參與「小黃帽交通安全童樂會」與靖娟基金會攜手推廣兒童交通安全重要性
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Ford Focus 2025年確定海外停產!就算電車需求下滑也沒法逆轉?
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Ford兩大經典掀背車系——Fiesta與Focus都被美國車廠列入「汰除」名單之中,前者已經在2023年6月份正式停產,台灣則沒導入最後一代7代Fiesta而是以6代車型持續銷售至2020年告終,而當前福特六和兩大國產銷售主力之一的運動掀背Focus車系,則是即將於2025年於海外停產!儘管Focus的退場不能算是...
福特放棄2030年在歐洲實現全面電動化的計畫 燃油引擎繼續苟延殘喘
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應該有不少人都聽聞許多汽車大廠想要在2030年實施全面電動化,而現在距離2030年的到來剩下不到6年的時間,眼見電動車並不如先前所想的受到消費者接受,許多車廠也開始表示他們將無法達成先前承諾的目標,美國大廠Ford福特就是其中之一,他們直接公開宣佈放棄原先的計畫,因此即便到了2030年,...
電動車銷售差、利潤更差!Ford棄守2030年歐洲全面電動化之崇高理想
May
10
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這就叫做計畫跟不上變化,也可以說是:上有政策、下有對策、但賺不到錢通通束手無策!好的,20211年2月福特宣布自自2030年起在歐洲僅銷售電動乘用車(不包含商用車系),但現實的情況則是電動車銷售疲軟,而且Mustang Mach-E仍處於「賣一輛、賠一輛」的虧錢狀態不知何時才能打平!其實這並不...