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后豐大橋新引道年底通車 省15分鐘車程
台13線后豐大橋與國四匝道銜接,上下班時段大塞車,從交流道一路塞到后豐大橋,車陣長達1公里,就連要走國四下方平面道路也塞得動彈不得。立委楊瓊瓔爭取中央補助,興建后豐大橋下游西向引道,可銜接堤南路,及早分流往豐洲工業區的車流,昨天舉行說明會,預計年底完工,可減少15分鐘車程,減少塞車。
國四后豐匝道上下班時段壅塞,由后里往豐洲工業區走平面道路的車潮,也得在此轉入國道下方的平面道路,經常從匝道一路塞到后豐大橋上,幾乎動彈不得。
台中市建設局表示,后豐大橋新增引道工程,在下游側新增35.7公尺長引橋,新闢1800公尺路堤,銜接堤南路通往豐洲工業區;堤南路既有路面老舊龜裂,也納入工程整修。
中市府表示,總經費9856萬元,中央補助8082萬元,地方自籌1774萬元,已完成發包,目前正辦理河川公地施工核准,預定農曆年後開工。
新設引道涉及河川用地,第三河川分署長張稚煇表示,已收到建設局申請書件,部分資料尚須補正,已要求補正,將儘速審核。
當地議員羅永珍指出,因為涉及徵收私有土地,目前引道工程只能單向西接堤南路,而堤南路無法東接后豐大橋,盼未來能雙向通行。議員陳本添提醒,未來完工,后豐大橋10線車道動線更複雜,建議指示牌面要預先規畫,妥善宣導。
楊瓊瓔表示,爭取到中央補助,但工程得在今年底完成,未來完工通車後,可縮短15分鐘車程,減少尖峰時刻交通壅塞,促進豐洲工業區發展。
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