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谢邀。
你在煤价上涨、枯水期、电价半锁死、外贸订单高企、发电省份用电量增大的局面下，搞能耗双控，搞双碳。
肯定限。看看广东，做四限三的都有了。
文科生理解中国电问题比较简单，基本就是“电量”和“电力”两大问题。
照理说，只要你肯花钱，一定能买到煤发出电，煤炭储量现阶段是无所谓“够不够”的。
但我国有煤价和上网电价（也就是发电站发出来的电能卖多少钱）的矛盾。
像火电要用的动力煤，5月份时我记得是500来元一吨，刚才瞄一眼，800元左右了，期货合约能飚到1200元。
美帝大放水嘛，大宗商品今年都是这个鸟样。
照这个价格，现在火力发电站发一度电，成本差不多得到4毛5上下了（燃料＋运输）；而各地的电采购价，基本在3毛到4多之间。
你就是什么“尖峰电价可上调20%”，那不还是4毛多。
所以眼下发电的买卖，已经是100%的亏损面了。
由于这帮发电站和各地方签的是一种长期合同，合同内调价空间只有10%到15%，因此几乎注定了“发一度电亏一度”的局面。
所以对他们来说，最简单的止损，就是不发电了。能把合同内规定的电量发出来，就算我积德；你想让我多发点补缺口，你看我像是来搞慈善的么？
现在上面不是要求碳中和碳达标嘛，咱全力支持，干脆煤也别买了。
火电不够，一般水电能顶上。
但今年气候异常，水量北移搞出一堆洪涝破事，南方反而普遍进入枯水期。
像云南广西广东今年的水量，比往年就少了近三成。
这进一步加重了整体电量的不足。
然后还有清理高耗能产业的问题。
一纸文件下来，北方一堆重工业（特别是电解铝）因为不环保，被迫外迁。像云南贵州这些急需经济增长又水电丰沛的省份，就很是欢迎。
云南的电解铝产量从300万吨飙升到800万吨。而一吨电解铝能消耗1.3万度电，是超级电老虎。
这导致东部缺电时，西部地主家也没余粮了：我输送给你，我的高耗能产业咋办？
本来就总电量不足，现在又面临区域不平衡。
一般来说，绿色能源这时候就该拯救世界。
但这又涉及到第二个问题：电力。
你能发电是一码事，你能不能在需要的时间把电发出来送过去，又是另一码事。
风能太阳能是很绿色，但是工厂在无风的夜里开工，你这俩能源等于不存在。
要把风能太阳能储备起来，又得去搞一堆储能项目：存在电池里、发电时把水抽到高处用电时再把水放出来发电，这类的。
往往顶着30%起的损耗，还有一堆额外建设成本。
总的来说，因为没有普遍廉价的储电方案，在工业用电高峰，绿色能源的作用是微乎其微的。
所以我们面临一个总电量不足、购买燃料意愿低落、发电省份用电量增加区域不平衡、绿色能源难以削峰填谷等多重问题。
然后遇到了能耗双控，能源消费强度和总量双控制；
又遇到了传统国际贸易在第四季度的订单上涨。特别是美帝感恩节开始的圣诞节大采购，国内三季度就得开始预备产能了。
一个比较脆弱的系统被特殊波动一砸，乱了。
根本问题，还是电这个民生基础产品，要怎样实现市场传导？
彻底市场化是不可能的，否则一度电一块钱，这个cpi幅度得让多少人骂街；
完全计划，你又很难预测包括工业用电在内的消耗变化。而且以中国的体量，你很难淡季低价收煤，因为你的采购量足够引起市场警觉。
所以这个波动成本怎么摊，是整个电产业吵架的核心。
反正现在发电站是不愿用爱发电的，半市场半计划的体制，已经点不亮路灯了。
这很正常，这些年煤电机组都不给批。从上到下对火电机组就是不重视，包括煤炭供给。现在优先新能源上电网。五大集团在江苏每年投几百亿去搞新能源，装机容量一年比一年高。结果没太阳不能发，下雨了不能发，没有风不能发，刮大风了也不能发。
新能源的装机容量数字和北宋的八十万禁军一样可笑。关键时刻一群fw，还贵的要死。（风电单位装机容量的建设成本是火电机组7倍的多。）
今年也是这样，虽然复产复工的用电量增大了。但是极力优先新能源的电上电网的，我们火电机组作为调峰，经常发生开两天就被省调叫停的情况。这样我们厂煤电机组发电量比去年还增加了，煤价疯涨，今年预计亏损3.5E（暂定，应该会更多）。煤炭价格涨，电价一直不涨。发电一直都只是微利，之前四年的盈利加一块儿都没有3e。
江苏缺少煤炭，徐州有那么一些早挖空了。省内靠海的电厂走海运，内陆的电厂走铁路和大运河运输。
靠海的电厂，一直用的国外优质煤。去一家沿海兄弟单位的时候，接待人员都很自豪的和我说，我们厂的磨煤机都是低速磨，孬煤吃不下去，只能吃印尼等国的优质煤。然后现在疫情等各种原因，进口不顺，感觉比内陆更够呛。
内陆的苏北电厂用的是山东，安徽等地方运来的煤（未必产于山东安徽）。靠大运河的走水运，有自己铁路线的走铁路运输。
先说水运，大运河运输条件不行。一台30w的机组一天耗煤量至少在2200吨，满负荷运转超过3000吨。60w的机组和100w的机组自己可以换算下。运煤船遇到泄洪，运河流域的碰船事故等，就直接只能停在半路等了，保障能力不行。而且运煤船到了码头后，还要再用卡车往厂里拉，成本极高。到了厂里还得用采煤机一辆辆采制样（看煤的质量）。从早上8点干到夜里12点，一切顺利能弄完80车，3000t就不错了。
而走铁路运输也够呛，都是国企又怎样，铁老大认识你是谁？理论上来说，铁路直接拉到厂里，用翻车机采制样，一车皮容量比卡车大，节省时间成本低。但就算这样，在煤价800的情况下，走铁路运输的入厂价也有1100。今年不知道什么原因，铁路运输成本又涨了。厂里算了一笔账，发现今年走铁路竟然比走水运码头还贵30元/吨，但是没办法，水运不稳定，你还是得乖乖交钱。
最后补充，电网电厂早就分家了，电厂的的电只能卖给电网，就是一个挨刀的货色。
电厂的经营困难可以说是生产性制造业的缩影了。被电网刀，被铁老大刀，被环保刀就算了。还被私营企业刀。
江苏在前几年也搞工业用电市场化改革了。工业企业可以不经过电网，直接和售电公司签用电合同。因为都在一个省内，苏州的企业也能和别的市的售电公司签好电量额度合同，直接在电网上用电。表面上企业和电厂可以双赢。
可问题是售电公司是没有门槛的，江苏目前有200多家售电公司，大部分后面都是没有电厂的，都是二道贩子，人家只负责签合同，他们跑下来的电量全压价硬让电厂接盘了（电厂有电量指标）。
比如海澜之家，大家都只知道它是卖衣服的，其实他还是江苏最大的售电公司之一。
虽然这些私企没有电厂，不能给用电企业更低的报价，但是人家手段灵活啊，坑蒙拐骗就不说了。有的直接高薪聘请退休的地市级官员去跑售电。哪个国企电厂敢这么玩？分分钟钟巡视组入住。而且因为电价已经是很微利了，电厂再优惠也不能便宜多少钱。
记得某省的电厂们被搞得实在受不了，签订攻守协议，不搞恶性竞争。最后电量还得交给电厂发，他们维持底价，坚决不接盘。然后分分钟钟被举报，反垄断处罚了……
还有地方供电局也打算掺和一脚，也搞售电公司，人家是现管你用电企业的大爷，你说你给不给吧。
最后引用 @王小胖 的回答
物理总学过，知道我国的交流电是220v 50hz吧
电力系统都是即发即用的，一般来说是源随荷动，就是电源追着负荷跑，负荷有多少，电源发多少，不算在输电过程中的损耗，两者是时刻平衡的。根据电网的物理特性，功率的平衡和电网的频率是强相关的。频率代表了发电机的转速，负荷越高，发电机越吃力，转速就越低，频率也就越低，发电机就得使使劲儿把转速提高到额定的转速，同理，负荷降低的时候就要收力，这个过程就是调频。因为同步发电机的物理特性，电网的内的所有发电机都要保持转速一致，所以一个区域电网是统一一个频率。交流电网内绝大部分设备都是设计好了只能工作在一定频率范围的，当电网频率偏离50Hz到一定程度的时候，很多负荷和发电机为了保护自己会主动脱网，这一过程是不可控的，导致的结果就是大家一起脱网，这就是电网的频率崩溃。国家及区域电网调度的一大主要责任就是防止这个事儿发生，为了防止这个事儿的发生，就要做好计划，在负荷高的时段前尽可能投入备用的具备调频能力的机组，负荷低谷的时候要退出一部分机组（因为机组一般都是有出力下限的，不退可能满足不了负荷下限），这个过程就是调峰。
目前来看，水电机组反应迅速灵敏但是大规模调整需要征得水利部门的同意，核电机组调整比较困难所以一直都是稳定出力，风电光伏这俩玩意儿靠天吃饭根本靠不住而且本身就没设计调频的功能，最后就剩下火电可当此大任，所以咱们国家的调峰责任就落在了火电上，但悲剧的是火电机组启停及其耗时，所以需要提前很久预测并作出启停计划，一旦出现大范围的波动，火电机组停下来容易，再想顶上就很难了。