Cómo está la parrilla de F1 para 2025: pilotos confirmados y opciones

Aún no hemos llegado al ecuador del mundial 2024, pero la Fórmula 1 ya ha avanzado, y sigue haciéndolo, a pasos agigantados hacia las alineaciones de la temporada 2025. Aquí recopilamos a los pilotos que tienen contrato con algún equipo para el próximo curso.

Después de fichajes, renovaciones o anuncios de salidas, así están confirmados los asientos para la temporada 2025 de F1. Y mira después las posibilidades de fichajes:

Equipos y pilotos con contrato para la temporada 2025 de Fórmula 1

Equipo de F1	Piloto para 2025	Piloto para 2025
Mercedes	George Russell	Por confirmar
Red Bull	Max Verstappen	Por confirmar
McLaren F1	Lando Norris	Oscar Piastri
Aston Martin	Fernando Alonso	¿Lance Stroll?
Alpine	Por confirmar	Por confirmar
Ferrari	Charles Leclerc	Lewis Hamilton
Visa Cash App RB	Por confirmar	Por confirmar
Audi F1 Team	Nico Hulkenberg	Por confirmar
Haas	Por confirmar	Por confirmar
Williams	Alex Albon	Por confirmar

Hay que aclarar que esta tabla solo habla de los pilotos que tienen contrato, lo cual no significa que no pueda haber algún fichaje o marcha. Hasta ahora, hay nueve pilotos con contrato para 2025, uno en situación desconocida y diez asientos esperando dueño.

La situación más enrevesada es la de Lance Stroll, que firmó en su día un contrato multianual, pero que a su vez nunca reveló la duración. Es el hijo del dueño del equipo Lawrence Stroll, por lo que se da por hecho que estará hasta que quiera... o hasta que su padre dé un paso a un lado. 

¿Qué pilotos cambiarán de equipo en la F1 2025?

De momento, solo hay dos fichajes confirmados para 2025: el de Hamilton con Ferrari y el de Hulkenberg con Sauber, que en 2026 pasará a llamarse Audi.

Evidentemente, si Carlos Sainz sigue en la Fórmula 1 habrá cambiado de equipo, porque no continuará en Ferrari. Lo mismo sucedería con los pilotos que no sigan en sus escuderías y recalen en otra.

Rumores de fichaje y posibilidades para la F1 2025: la Silly Season

Después de una Silly Season extrañamente tranquila el pasado verano (no hubo cambios de pilotos entre 2023 y 2024), resultó que era la calma antes de la tormenta, y hay un baile de asientos en marcha para 2025.

Las renovaciones de Charles Leclerc con Ferrari y de Lando Norris con McLaren durante el invierno y luego la de Fernando Alonso durante el curso con Aston Martin resolvieron ya algunas piezas, aunque a estas alturas solo Ferrari, Aston y McLaren tienen asegurada su alineación para 2025, ya que Oscar Piastri también tiene contrato con los británicos. Por parte de Aston, tras renovar a Alonso se da por hecho que Stroll seguirá, pero su contrato es una incógnita.

Audi anunció la contratación de Nico Hülkenberg, a través del Stake F1 (Sauber en 2025), pero busca segundo piloto. Su prioridad es Carlos Sainz, y otra opción, al menos para 2025, si el español no acepta, podría ser hacerse con Gasly u Ocon, lo que dejaría a sus actuales pilotos, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, sin hueco. A Bottas se le vio reunido con Williams durante 15 minutos en Imola, así que parece que podría ser el compañero de Alex Albon, que renovó, por lo que Logan Sargeant en teoría no seguirá.

Alpine, envuelto en una crisis institucional con mil reformas, aún no ha anunciado su alineación, y no está descartado que renueve a Esteban Ocon si el galo no recala en otra escudería. El futuro de Gasly, aún incierto. Recientemente desde el equipo han admitido que no tienen por qué tener una alineación 100% francesa, y se habla de que uno de los candidatos puede ser Mick Schumacher, como Valtteri Bottas si no acuerda algo con Williams.

Yuki Tsunoda y Kevin Magnussen no tienen contrato en 2025, pero de ambos se espera, si no se presenta nada mejor, que renueven con RB y Haas respectivamente. Peor lo tiene Daniel Ricciardo, ya que detrás vienen jóvenes como Liam Lawson (que parece que irá a RB por el australiano).

Haas, sin pilotos con contrato para 2025, se debate entre Magnussen, Esteban Ocon, Guanyu Zhou o si dar la oportunidad al joven Oliver Bearman.

¿Qué piloto fichará Mercedes para sustituir a Hamilton?

Mercedes sigue tomándose con calma la decisión de sustituir a Lewis Hamilton y de encontrarle compañero a Russell, que seguirá en 2025. Sin embargo, Toto Wolff lo deja claro: por un lado está la posibilidad de ascender a su joven estrella Andrea Kimi Antonelli que este año debuta en Fórmula 2, y por otro, fichar a un piloto más contrastado. No ocultó que les interesaban Alonso, Sainz y sobre todo Verstappen si decide irse de Red Bull. Pero el asturiano ya no es una opción, a Sainz no le interesa solo un año de contrato para 'calentar' el asiento a Antonelli y si Verstappen se queda en Red Bull, pilotos que tendrían opciones como Plan B podrían ser Valtteri Bottas o Esteban Ocon.

La primera opción, aun así, es hacer el fichaje estelar de Max Verstappen, pero esa palabra la tiene el holandés.

¿Dónde pilotará Checo Pérez en la temporada 2025 de Fórmula 1?

El objetivo de Sergio Pérez es seguir en Red Bull en 2025, y pese a todos los rumores y a que en el pasado parecía bastante claro que no lograría la renovación, su inicio de temporada le ha ayudado a reforzar su situación, y podría renovar su contrato que acaba a finales de 2024. 

¿Dónde pilotará Carlos Sainz en la temporada 2025 de Fórmula 1?

Tras la decisión de Ferrari de no renovarle en 2025 y fichar a Hamilton, Carlos Sainz tiene que decidir a qué equipo ir. Su gran inicio de año le dejó bien colocado en el mercado de fichajes. Le quiere Audi para liderar su proyecto, pero eso implicaría ir a Sauber en 2025 antes del cambio de nombre a Audi. Le observaba Red Bull, pero se habla de que le hicieron una oferta a la baja. Y le quería Mercedes, que aún duda entre apostar por la juventud o por un piloto contrastado.

En Imola, se vio a su padre y a su representante 'Caco' reunidos, entre otros, con Red Bull y Alpine, pero la opción de Audi es la que más cercana parece y el anuncio podría llegar en el próximo mes.

¿Dónde pilotará Fernando Alonso en la temporada 2025 de Fórmula 1?

Aunque Alonso era uno de los grandes atractivos del mercado de fichajes porque acababa contrato con Aston Martin a finales de 2024, el pasado 11 de abril renovó con su equipo y seguirá vistiendo de verde al menos hasta que acabe la temporada 2026, cuando la F1 estrenará nuevo reglamento.