La esperada pel�cula sobre la F�rmula 1 protagonizada por Brad Pitt, uno de los proyectos m�s deseados de Hollywood, se perfila como una de las producciones cinematogr�ficas m�s caras y colosales de la historia del cine. Desde su anuncio en 2021, esta obra a�n sin t�tulo, dirigida por Joseph Kosinski, reconocido por su trabajo en Top Gun: Maverick, y coescrita por Ehren Kruger, ha generado grandes expectativas y rumores dentro y fuera de la industria. Pitt desvel� algunos detalles hace un a�o, y ahora, con el actor contemplando su retirada del S�ptimo Arte, parece que tiene entre sus manos un proyecto tan deseado como peligroso: �y si no logra triunfar en la taquilla?
Con un presupuesto colosal, la pr�xima pel�cula de Brad Pitt est� destinada a figurar entre las cintas m�s caras de toda la historia de Hollywood
La trama de este proyecto, que sigue sin tener nombre oficial, nos cuenta la historia de Sonny Hayes, un piloto ficticio de F�rmula Uno que emerge de su retiro para convertirse en mentor de un joven talento llamado Joshua Pearce, con quien forma equipo en Apex Grand Prix. Adem�s de Pitt, el reparto incluye a destacados nombres como Damson Idris, Kerry Condon, Tobias Menzies, Lewis Hamilton, Javier Bardem y Sarah Niles. S�, hab�is le�do bien: Hamilton. Seg�n los rumores y filtraciones, el presupuesto de esta pel�cula ha escalado a m�s de 300 millones de d�lares, lo que la sit�a entre las producciones m�s caras jam�s realizadas en el S�ptimo Arte.
Esta cifra colosal, y como ya hemos visto en el pasado, plantea desaf�os de igual escala para su lanzamiento y distribuci�n en cines, ya que a�n carece de fecha de estreno y distribuidor confirmado. Hollywood sabe que puede ser un �xito potencial pero nadie lo puede asegurar y no son pocos los estudios que se han echado para atr�s. Hay varias razones que explican por qu� esta pel�cula se ha vuelto tan costosa, y entre ellas, est� la huelga de SAG-AFTRA, que arranc� justo cuando se comenz� a producir el filme.
Este sobrecoste ya ha sido experimentado por otras producciones similares durante la pandemia de COVID-19, como Fast X (con un presupuesto de 379 millones de d�lares) e Indiana Jones and the Dial of Destiny (con un presupuesto de 326 millones de d�lares) y, por norma general, no suele salir bien. Ambas pel�culas sufrieron para sacar dinero en cines, y en el caso de la aventura de Harrison Ford no se puedo remontar el vuelo. Otro factor que influye en el elevado costo de la pel�cula es la decisi�n de utilizar actores reales en coches de carreras reales, una estrategia que ya se emple� el director en Top Gun: Maverick.
Brad Pitt, por ejemplo, tuvo la oportunidad de conducir un b�lido de F�rmula 2 modificado con componentes aerodin�micos de F�rmula 1 durante el Gran Premio de Gran Breta�a, y el coste de las medidas de seguridad no fue barato. En estos momentos, la pel�cula se posiciona justo por debajo del top 10 de las producciones m�s costosas de la historia, compartiendo lugar con �xitos taquilleros como Piratas del Caribe: En el fin del mundo, La Liga de la Justicia y Star Wars: Los �ltimos Jedi.
La nueva cinta de Brad Pitt debe ser un �xito descomunal para ser rentable
Pese a que estos n�meros var�an mucho, y dependen de las propias expectativas del estudio y del coste de la promoci�n, este filme, para alcanzar la rentabilidad, deber�a recaudar entre 750 y 900 millones de d�lares en taquilla. Una aut�ntica salvajada al alcance de muy pocas pel�culas. En estos momentos se rumorea que Warner Bros. y Sony podr�an encargarse de su distribuci�n, pero no hay nada confirmado todav�a. Sea como sea, Pitt podr�a tener el volante de una producci�n que deje huella en Hollywood. Esperemos que no se estrelle.
