Hyundai Santa Fe - Autokatalog

Der Sportsroader Santa Fe verbindet das Beste aus mehreren Welten: Die Ger�umigkeit eines Kombis, die gute �bersicht und das �ppige Raumangebot eines Vans und dank hoher Bodenfreiheit und Allradantrieb macht er auch im leichten Gel�nde eine gute Figur. Der neue Santa Fe ist ein komfortables, individuelles Fahrzeug, das mit seinem universellen Konzept geradezu ma�geschneidert ist f�r die vielf�ltigen Anspr�che der Freizeitgesellschaft. Dabei f�hrt sich der Santa Fe mit vier einzeln aufgeh�ngten R�dern und einer exakten Servolenkung auf der Stra�e so sportlich und pr�zise wie ein Personenwagen.

Wesentlichen Anteil an der Vielseitigkeit des neuen Sportsroaders hat die Karosserie: Mit nur 4,50 Metern L�nge ist sie so kurz und kompakt wie bei einer klassischen Mittelklasse-Limousine. Dennoch bietet sie dank einer Gesamth�he von rund 1,65 Metern viel Platz f�r die Passagiere und deren Gep�ck. Kurze �berh�nge und eine �ppige Bodenfreiheit von rund 19 Zentimetern erm�glichen eine gute Gel�ndeg�ngigkeit und sorgen f�r eine hohe Sitzposition mit guter �bersicht �ber das Verkehrsgeschehen.

F�r den Santa Fe stehen zwei Ottomotoren mit vier und sechs Zylindern zur Wahl, die beide bereits nach Euro 3 und D4 zertifiziert sind. Beim 2,4-Liter gro�en Vierzylinder sorgen zwei Ausgleichswellen f�r einen besonders vibrationsarmen Lauf. Wer das Karosserie-Konzept eines SUV w�nscht, die Traktionsvorteile des Allrad-Antriebs jedoch nicht ben�tigt, bekommt den Santa Fe in Kombination mit dem 2,4-Liter Vierzylindermotor auch mit Frontantrieb. In jedem Fall leistet der Vierzylinder 107 kW/ 146 PS bei 5.500/min, die maximale Zugkraft betr�gt 200 Nm bei 4.000/min. Sie wird �ber ein F�nfgang-Schaltgetriebe – je nach Modell - an die Vorderr�der oder �ber ein Verteilergetriebe an alle vier R�der weitergeleitet. In der Ausf�hrung mit Frontantrieb erreicht der Santa Fe 2.4 eine H�chstgeschwindigkeit von 178 km/h, mit Allradantrieb sind es 173 km/h. Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h erledigt der mit nur einer Achse angetriebene Sportsroader bei Bedarf in 11,7 Sekunden, der Allrad-Santa Fe ben�tigt daf�r 12,0 Sekunden.

Den 2,7-Liter gro�en und 127 kW/ 173 PS starken V6 bietet Hyundai ausschlie�lich mit permanentem Allradantrieb und adaptiver Vierstufen-Automatik mit manuellen Eingriffsm�glichkeiten (H-Matic) an. Mit einer H�chstgeschwindigkeit von 182 km/h und einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in nur 11,6 Sekunden zeigt der Santa Fe 2.7V6 seine sportliche Seite.

Obwohl das Fahrzeugkonzept mit Allradantrieb sowie - im Vergleich zu einer Limousine - h�herem Gewicht und gr��erer Stirnfl�che keine Rekordwerte beim Verbrauch zul�sst, geht der ger�umige Santa Fe mit dem g�nstigen Normal-Kraftstoff dennoch sparsam um: Der Gesamtverbrauch nach MVEG betr�gt beim 2,4-Liter nur 9,8 L/100 km Normalbenzin. Der 2,7-Liter V6 mit Automatik und permanentem Allradantrieb verbraucht 11,4 L/100 km.

Das gro�z�gige Innenraumangebot, die hochwertigen Materialien und zahlreiche praktische Details wie Ablagen oder Getr�nkedosenhalter machen den Santa Fe zu einem angenehmen Begleiter. Als Allrounder f�r Sport, Spa� und Spiel – aber auch als zuverl�ssiger Begleiter auf dem Weg ins B�ro – bietet der Santa Fe einen gro�en, variablen Laderaum. Schon beim Zugang gibt sich der Sportsroader individuell: Das Fenster der Heckklappe l�sst sich separat �ffnen, um Kleinzeug wie etwa einen Ball, die Sportjacke oder auch die Angelrute in den Gep�ckraum zu legen. Wer die ganze Klappe nach oben schwenkt, hat Zugang zu einem nach VDA-Norm 469 Liter gro�en Laderaum. Bei Bedarf ist er erweiterbar auf bis zu 875 Liter. Kleinzeug kann unter einem serienm��igen Gep�cknetz oder in einem zus�tzlichen Geheimfach unter dem Gep�ckraumboden sicher verstaut werden.

Auch die umfangreiche Komfort-Ausstattung und das Sicherheits-Paket unterstreichen den Charakter des Sportsroaders. Bleiben wir zun�chst bei der Sicherheit: Fahrer- und Beifahrer-Airbag, zwei Side-Airbags vorne, Seitenaufprallschutz in den T�ren, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorne sowie f�nf h�henverstellbare Kopfst�tzen geh�ren bei allen Modellen zur Serien-Ausstattung. F�r die aktive Sicherheit sorgt – neben der Fahrwerks-Auslegung mit vier einzeln aufgeh�ngten R�dern – eine kr�ftig dimensionierte Bremsanlage mit ABS und Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV). Beim V6 ist das System um die Funktion einer Traktionskontrolle erweitert. Weiterhin geh�ren bei allen Santa Fe Nebelscheinwerfer, ein separat zu �ffnendes Heckfenster mit Heckscheibenwischer, vier elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Au�enspiegel, h�henverstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelst�tze, Pollenfilter, Funkfernbedienung mit Alarmanlage sowie zahlreiche Ablagen im Innenraum und eine Radio-Vorbereitung zur Serien-Ausstattung.

Der 2,4-Liter mit Allradantrieb hat dar�ber hinaus eine Klimaanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Au�enspiegel sowie eine Dachreling. Das Topmodell, den Santa Fe V6, erkennt man an den ab der B-S�ule abget�nten Scheiben. Jederzeit f�r prima Klima sorgt eine Klimaautomatik und f�r eine stressfreie Fahrt eine Geschwindigkeits-Regelanlage.