JEEP RENEGADE 2022
O Renegade chega à linha 2022 com facelift e nova motorização, em 4 versões. Sport, Longitude, S e Trailhawk.
Mecânica e dimensões
O novo motor é 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm com etanol e 180 cv e o mesmo torque com gasolina, com opções de câmbio automático de 6 velocidades com tração dianteira e 9 velocidades com tração integral. Sua carroceria mede 4268 mm de comprimento, 1805 mm de largura, 1702 mm de altura e 2570 mm de entre-eixos, com porta-malas de 320 litros.
Versões e equipamentos
O Renegade 2022 conta com 6 airbags, controles de tração e estabilidade, faróis de LED, assistente de farol alto, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, indicador de fadiga, alertas de ponto cego, mudança de faixa, tráfego cruzado traseiro e colisão frontal, assistente de permanência na faixa, frenagem automática de emergência, ar condicionado de duas zonas, assistente de estacionamento, retrovisor interno fotocrômico, rodas de liga leve de 19” na versão S, bancos revestidos em couro, sensores crepuscular e de chuva, chave presencial, start-stop, freio de estacionamento elétrico, acionamento remoto do motor e sistema multimídia com espelhamento da tela do celular, carregador por indução e leitor de placas de trânsito. E a Trailhawk se diferencia com rodas de liga leve de 17” com pneus de uso misto e visual exclusivo com apelo off-road.
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Detalhes das versões
Motor
Transmissão
Segurança
ConfortoTecnologia
Opiniões dos donos
Vale a pena ter um Jeep Renegade Longitude, a relação custo x benefício é muito boa!
Jeep Renegade (Longitude) é um ótimo custo x benefício no segmento SUV, carro muito bom!
Consumo médio com gasolina é de 12km/litro, para o padrão do segmento SUV é uma boa relação de consumo médio.
Muito bom, gostoso de guiar
Tem boa potência para a categoria e é muito bonito
Falta um piloto adaptativo. Os materiais de acabamento fazem barulho, principalmente na alça em cima do porta luvas
Carro que atende a todos os gostos, para quem deseja um Suv. Mesmo sendo a versão de entrada, possui itens de segurança, como o sistema de manutenção em faixa e frenagem automática de segurança, presentes em modelos mais caros Excelente carro!
Carro extremamente potente, seguro e relativamente econômico, fazendo 12km/l aqui em Brasília Bonito e robusto, não tem como passar despercebido Ótimo carro!
Por ser a versão Sport, não tem o painel digital e a multimídia que tem espelhamento sem fio, tem uma tela menor das demais versões Poderia ser ainda mais econômico
Ótima experiência, somente webmotors ,não gostei paguei 129,90 e não tive boa experiência na venda até momento
Ótimo carro e motivo que essa Versão Jeep é muito valorizada no mercado
E um carro consumo combustível não econômico e um carro para estrada ,
Entrega o que promete. Já usei em trilhas, travessia de rio com água no capô e muita lama na reta, descida e subida e ele vai que vai !!
Super potente e econômico, não deixa a desejar em momento algum, porta malas é pequeno, mas da para se virar. Troque a bateria a cada 2 anos ou no máximo 2 anos e 6 meses. Se por acaso acabar a bateria, terá que levar a uma concessionária Jeep para reconfigurar. Quando acaba a bateria, todos os erros que você pode imaginar, aparecem no painel.
Trocar a bateria antes de ela acabar. Se acabar, terá que levar até a Jeep para reconfigurar. Quando acaba a bateria, chega a travar o câmbio.