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美國宣布對中國進口商品加徵關稅，引發廣泛關注。白宮14日表示，將對價值180億美元(約新台幣5825億元)的中國進口商品加徵關稅，包括電動車、電池、鋼鐵等戰略產業，電動車關稅預計增至100%，半導體關稅將於明年底前增至50%。
專家指出，此舉是拜登政府拉攏產業和選民的政治策略，同時施壓歐盟等盟友，可能影響中歐合作與全球經濟復甦。此外，美國貿易代表署報告稱，前一輪對中國的301關稅行動促使中國改變部分技術轉讓政策，但尚未實施根本性改革。這一舉動被認為是將中美貿易爭端由「小院高牆」走向「大院圍牆」，將對中國企業和全球經濟產生深遠影響。
白宮的關稅決定引發中方不滿。中國商務部表示，美國加徵關稅是對中美經貿合作氛圍的嚴重破壞，損害了中美兩國人民的利益。針對美國的關稅行動，中國專家認為，這是美國利用2024年大選拉攏產業和選民的政治手段，同時也在施壓歐盟等盟友，希望他們效仿美國的政策。他們警告稱，這可能破壞中歐合作和全球經濟復甦進程，是一種「高度不負責任的」行為。
對於美國關稅舉措的影響，專家們持不同看法。有專家認為，由於中國電動汽車和晶片產品並未大規模進入美國市場，短期內對中國半導體的影響不會太明顯。然而，這一舉動被普遍視為中美貿易爭端的升級，從「小院高牆」走向「大院圍牆」。他們認為，這將導致中美經貿關係更加複雜化，可能對中國企業和全球經濟產生深遠影響。
在美國對中國加徵關稅的背景下，中國企業需要進一步鞏固自身實力，尋求更多合作夥伴，持續發展壯大。部分分析人士指出，關稅升級後，中國國產汽車公司試圖通過墨西哥等國家間接對美出口的計劃可能會受到挑戰。他們認為，美國試圖將製造業拉回本國，未來可能帶動其他國家對中國提升關稅和非關稅壁壘，造成中國商品赴美及其他一些地區出口環境的惡化。
對於中國新能源產業而言，美國此次的徵稅政策好於預期。天風證券分析指出，關於儲能電池要到2026年關稅才從7.5%上升到25%；與鋰電池有關的天然石墨同樣是到2026年才加徵關稅。新能源汽車出口美國也不多，因此對中國新能源產業的影響或許有限。
