【明報專訊】港鐵東鐵線月台接連有人墮軌或進入路軌範圍引致意外。港鐵早於2013年提出於東鐵線加裝自動閘門，今年方開始安裝工程，5月啟用馬場站第一對自動閘門，目前預計全線月台安裝工程將於2025年底完成，耗資5.1億元。據了解，因應昨日墮軌事件，港鐵正研究提早完成工程。
港鐵今年中開始分批為全線13個舊有車站安裝自動月台閘門，涉及近1600對、總長約8000米的自動閘門，由提出至動工相隔10年。昨日發生墮軌事件的九龍塘及粉嶺站均未開始加裝自動閘門。
港鐵回覆稱，首批閘門同於5月在馬場站及大埔墟站開始安裝，其中馬場站所有閘門今年8月已投入應用。至於今年中公布會於2024年開始安裝閘門的落馬洲站、上水站、沙田站及大圍站，落馬洲站已提前於9月施工安裝。港鐵續稱，正積極準備於其他3個車站加快動工，其餘車站亦會陸續有序展開工程，預計整個工程於2025年底完成。
港鐵又說，公司一直有不同措施提醒乘客注意月台空隙，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙、在月台加裝大型提示及透過月台和車廂廣播。
