▲旅遊業者表示，疫後漲價地區以日本為大宗、歐洲價格變動也多。（圖／Pixabay）
疫後旅遊市場起飛，旅行社高層均看好明年營運成長，雄獅總經理賴一青指出，未來旅遊市場很難再回去過去的價格，來自匯率油價等成本上漲；鳳凰總經理卞傑民表示，團體機位量能供給變少、旺季團費上漲會更明顯。
ITF台北國際旅展於3日至6日在南港展覽館舉行，首日人氣與銷售均暢旺，今天適逢展期中的週末日，來看旅展的人潮明顯更盛以往，許多攤位湧現排隊人潮，消費者反映排隊的時間都比去年拉長很多，多家旅行社也在展場中釋出業績目標以及對明年的展望。
雄獅旅行社表示，由於出國旅遊需求增加、旅客信心提升，旅展首日業績優於2019年首日2成，看好今年線上加線下旅展整體業績可挑戰翻倍成長。
賴一青受訪指出，「未來旅遊市場恐怕不會再回去過去的價格」；農曆年產品都已上架，確實2024年的過年團價格都上漲，來自美元匯率，以及許多費用，例如油價等調漲，帶動機票稅金和巴士交通成本墊高，但漲幅應該還是消費者可接受的範圍。
她進一步說，疫後漲價地區以日本為大宗，因為日本在巴士使用限制較多，費用上有調整，而歐洲也因為匯率問題，還有車價、當地飯店元件價格變動較多。整體而言，有些區域團費最高成長2到3成，但也有些持平。
雄獅針對親子與獎勵旅遊等市場主推郵輪，也看好東南亞產品如曼谷、清邁、峴港等都非常熱銷，韓國旅遊的話題也很強。此外，由於泰國免簽將上路，帶動需求爆棚，未來是否有漲價效益，她表示，以後去泰國就是說走就走，拿著護照就可以上飛機，雄獅針對泰國行程價格多元，可以提供各族群選擇。
鳳凰旅遊總經理卞傑民指出，因應高票價趨勢，以及成本提高，團費確實會因應調漲，並在旺季更為明顯，但如果不是短期波動，旅行社都可以調控因應。
他也指出，由於自由行市場持續復甦，團體機位量能供給變少，鳳凰旅遊明年還是有賞櫻、賞楓的日本線鳥取包機，過年也有2架次關島包機；歐洲線則跟長榮配合新航點，提升更多機位銷售，郵輪市場銷售狀況都很不錯，像是2024年底的南極郵輪套裝，配合高端旅遊產品，目前銷售達5成以上，目標要在明年首季完銷，歐洲河輪產品則已銷售完畢；整體而言，對明年營運正面看待，預計可較今年營運成長1至2成。
旅遊業是否面臨缺工？他指出，旅遊業不像飯店業有大量勞務需求，旅行社接單都是透過電子化下單，且允許等待時間，人力不必那麼密集，鳳凰領隊人才其實不缺，但業務銷售端人力目前大約回到7、8成水準，現在也持續增員，並透過建教合作，持續挖掘人才。
山富旅遊董事長陳國森則表示，對於未來旅遊業景氣一片看好，他更預料「好15年都沒問題」，態度十分樂觀。
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