时速350km/h
丽水“高铁时代”要来了
县县通铁路，基本通高铁
杭丽铁路、甬丽铁路、丽云宁铁路、
金龙南铁路等都在规划中
丽水将打造“两纵两横、四联八向”
的铁路运输格局~
根据《新时代丽水市铁路发展战略和规划研究》，未来丽水将形成“两纵两横、四联八向”的铁路运输格局。
截至目前，我市已建成通车的铁路有金丽温铁路、金温货线、衢宁铁路、金台铁路，在建的有衢丽铁路松阳至丽水段，尤其是去年9月衢宁铁路的开通，结束了遂昌、松阳、龙泉、庆元四县市不通铁路的历史，今年6月开通的金台铁路经过缙云壶镇，极大方便了百姓出行。
什么是“两纵两横、四联八向”铁路运输格局
“两纵”
分别为金（义）温通道、衢宁铁路通道；
“两横”
分别为衢丽铁路通道、温武吉铁路通道；
“四联”
分别为丽水经云和至宁德铁路、甬丽铁路、金华经龙泉至南平铁路、丽南铁路；
“八向”
分别指杭州、宁波、温州、金华、衢州、南平、武夷山、宁德方向。
丽水市域范围内建设里程359.2KM
项目总投资估算570.2亿元
“十四五”期间将建设这些项目——
“十四五”续建铁路项目1个，即衢丽铁路松阳至丽水段；规划建设铁路项目4个，分别是衢丽铁路衢州至松阳段、杭丽铁路义乌至缙云段、温武吉铁路、丽云宁铁路。
网友/火阿飞摄衢丽铁路松阳至丽水段
线路自衢宁铁路松阳站引出，途径松阳、莲都境内，引入金丽温铁路丽水站，线路全长65.303km，设计速度200km/h，投资金额90.86亿元，建设工期48个月。
△衢丽松阳至丽水段施工现场图衢丽铁路衢州至松阳段
衢丽铁路衢州至松阳段预可研咨询推荐方案自杭衢铁路衢江站引出，途经龙游县，在遂昌西设站，终于衢宁铁路松阳站，线路全长约86.72公里，按新建双线客专方案建设，设计速度200km/h，预留250km/h。
杭丽铁路
杭丽铁路义乌至缙云段项目线路起于既有义乌站杭温场，出站后利用金义三四线至金义站，之后新建线路从金义站引出，暂以永康北设站方案贯通，终于金丽温铁路既有缙云西站。线路全长93.487km，与金义三四线共线长23.8km，新建项目线路长度69.687km，项目按照双线、时速350公里标准设计。
温武吉铁路
温州至武夷山至吉安铁路位于浙闽赣三省境内，东起浙江省温州市，向西经丽水市云和县、景宁县、龙泉市、福建省南平市、江西省抚州市，终至吉安市，形成一条横跨东中西部的重要运输通道。线路长度约669km，其中丽水境内约119.5km。
丽云宁铁路
丽水经云和至宁德铁路是我市“十四五”规划建设项目之一。项目起于金丽温铁路丽水站，经云和，与规划中的新沿海高铁福安站衔接，形成丽水至宁德、福州的铁路运输通道，串联丽水东西向衢丽、温武吉两大平行线路，线路长度约253km，其中丽水境内约118km。
远期规划建设项目
远期规划建设项目3个，分别是甬丽铁路、金温货线电化改造、金龙南铁路金华至庆元段，丽水市域范围内建设里程313.2km（含既有线改造），项目总投资估算313.4亿元。
远景展望项目
远景展望项目2个，分别是杭丽铁路缙云至丽水段、金龙南铁路庆元至南平段，丽水市域范围内建设里程33.2km，项目总投资估算52.1亿元。
“‘两纵两横、四联八向’的铁路网建成后，将形成外通内畅、衔接高效的现代化铁路网路，推动丽水交通从全省末梢向区域枢纽转变，使丽水成为连通长三角、海西经济区、粤港澳大湾区的交通枢纽，助力丽水与全省同步高质量发展建设共同富裕示范区。
准备好了吗？
一起期待“高铁时代”的到来
记者 蓝敬 图 兰雷伟 通讯员 卫霞
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
