廣深港高鐵香港段9月23日正式通車，政府周五刊憲指《廣深港高鐵一地兩檢條例》下周二開始實施。立法會交通事務委員會舉行特別會議，討論高鐵香港段的營運安排。有議員質疑特區政府將西九龍站內地口岸區租予內地，每年只收取1000元象徵式租金，與當年深圳灣口岸的做法並不對等。運輸及房屋局局長陳帆則指安排合適。
民主黨尹兆堅關注，特區政府將西九站內地口岸區租予內地，每年收取1000元象徵式費用一事。他以實施一地兩檢的深圳灣口岸為例，特區政府每年要支付約810萬元人民幣，租了11年，用了8000多萬元人民幣，質問為何不是以一個對等的模式處理、1000元象徵式租金是如何定出，「係咪由香港政府決定？係因為我哋慷慨、因為我哋庫房好多錢？」尹兆堅又指，10年前興建深圳灣口岸時，特區政府要支付25億元建造費和17億元土地開發費，合共42億元，質疑為何今次沒有此安排，興建西九龍站內地口岸區的費用仍是由特區政府支付。
運輸及房屋局局長陳帆回應，指高鐵是公共服務，營運不涉及商業元素，政府一般批地及批租都是收取一個象徵式的收費，當局詳細考慮後，覺得此安排合適。他說，深圳方面已同意將深圳灣口岸的租金下調至1000元，作為對等的安排。至於建造費方面，因一地兩檢是香港提出的要求，所以提出一方需要付費。
公民黨陳淑莊早前認為，1000元象徵式費用的安排荒謬，形容是「搵香港人笨」，指西九龍站位於香港的市區黃金地段，不可能只值每年1000元。新民黨葉劉淑儀則認為金額合理，因為內地口岸區是屬於公共設施範圍，特區政府對於一般非牟利設施向來都只收取象徵式費用。
陳淑莊亦關注托運行李的安排，批評高鐵容許攜帶的行李尺寸太細，又質疑高鐵即將開通，但港鐵仍未處理好相關安排。港鐵車務總監劉天成表示，如果乘客的行李超出尺寸限制，港鐵會提供托運服務，或可選擇寄存於站內，數日後取回。
經民聯劉業強關注，高鐵開通初期會否對西九龍區交通造成擠塞。運輸署助理署長黃志光表示，在高鐵站外已預留足夠位置給旅遊車，會與警方協調留意交通情況，減低對區內交通的影響。
旅遊界姚思榮指，港鐵至今仍未公布高鐵的購票細節，若旅行社未能購入高鐵團體票，或會對業界造成重大影響。劉天成表示，港鐵正與當局商討售票安排，預計下周會公布所有購票細節。
