Pontiac Fiero
Automóvil deportivo de la marca Pontiac / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Pontiac Fiero es un automóvil deportivo construido por la división Pontiac de General Motors desde 1984 hasta 1988.[1] La palabra Fiero, que significa "orgullo" en italiano y "salvaje" o "feroz" en español, fue diseñado por George Milidrag y Aldikacti Hulki como un biplaza con motor central. Los nombres alternativos considerados para el coche fueron Sprint, P3000, Pegasus, Fiamma, Sunfire, y XP Firebird. El Fiero fue el primer biplaza de Pontiac desde los cupés de 1926 a 1938, siendo además el primer coche deportivo con motor central producido en serie por un fabricante de EE. UU. Muchas de las tecnologías incorporadas en el diseño del Fiero, como los paneles de la carrocería de plástico, eran soluciones radicales para su época. Con un bastidor separado de acero y recubierto con paneles de plástico (Fisher Body), el Pontiac Fiero fue un acierto para la marca, y mantiene el récord de ventas para un deportivo en sólo cinco años: 370.168 unidades.
| Pontiac Fiero | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | GM | |
| Fabricante | Pontiac GM | |
| País |
 Estados Unidos | |
| Diseñador |
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| Producción |
Agosto 1983 – agosto 1988 370.168 unidades producidas | |
| Período | 1984-1988 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Coche deportivo | |
| Plataforma | P-Body | |
| Carrocerías | Coupé Fastback Notchback dos puertas | |
| Configuración | Motor trasero central y tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud |
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| Anchura |
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| Altura | 1191 mm | |
| Distancia entre ejes | 2373 mm | |
| Peso | 1116 a 1265 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
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| Potencia | ||
| Mecánica | ||
| Transmisión |
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| Otros modelos | ||
| Sucesor | Pontiac Solstice | |
El 2M4 Fiero con motor I4 formó parte de la lista de los Diez Mejores Coches para el año 1984 de la revista Car and Driver. También fue el Pace Car oficial de las 500 Millas de Indianápolis de 1984, superando al nuevo Chevrolet Corvette de aquel año en recibir este honor.