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Opiniones Air China 2024 ⚠️ Foros de Viajes ✈️ Los Viajeros
Después de darle alguna vuelta más, recopilar algo más de información y seguir algún consejillo de @xansolo, vuelos y hoteles pagados. Al final me queda tal que así:
Barcelona-Frankfurt-Shangai-Tokyo - Air China
Hotel: Hotel Villa Fontaine Grand Tokyo-Shiodome
Tokyo: Tokyo SkyTree - Kirby's Cafe - Senso-ji - Zoo Ueno - Akihabara
Tokyo: Pokemon Cafe - Sunshine City - Suga Shrine (Kimi no na wa) - Shibuya
Tokyo: Fujiko F Fujio Museum (Doraemon) - Tokyo Tower - Odaiba (teamLab Planets)
Tokyo - Kawagoe - Saitama (Railway Museum) - Tokyo (Omodie Yokocho)
Enviar maletas a Nagoya
Hotel: Fuji Kawaguchiko Onsen Hotel New Century
Tokyo - Kawaguchiko
Kawaguchiko
¿Veremos el MT Fuji?
Hotel: Hotel JAL City Nagoya Nishiki
Kawaguchiko - Nagoya: Parque Ghibli
Nagoya - Ruta Nakasendo - Nagoya
Hotel: Mitsui Garden Hotel Kyoto Station
Nagoya - Kyoto: Arashiyama - Saga-Toriimoto - Adashino Nenbutsuji - Kinkaku-ji
Kyoto - Fushimi Inari - Nara - Kyoto
Kyoto - Uji: Omotesando-dori - Byodo-in - Nintendo Museum - Kyoto: Kiyomizu-dera - Higashiyama
Hotel: Best Western Plus Hotel Fino Osaka Kitahama
Kyoto - Osaka
Osaka - Himeji: Castillo - Mt Sosha - Osaka - Kobe - Osaka
Osaka Universal's
Osaka Universal's
Osaka - Pekín - Barcelona
Observaciones interesantes:
1. Cuesta mucho encontrar hoteles con 3 camas. Pocas habitaciones triples en general. En alguno de los nuestros son 2 camas semidobles, que para mi mujer y mi hijo de 9 años no va a ir mal. En otros, 2 camas individuales o cama doble con sofá cama.
2. Nagoya me ha resultado carísimo en comparación con el resto de ciudades.
3. Creo que esta vez no me compensará el JRPass de 7 días. Aún me queda hacer números en cuanto a transporte, pero me da que no será necesario.
4. Para Kirby's Cafe, Pokemon Cafe, Parque Ghibli y Super Nintendo World, creeis que es necesario levantarse de madrugada para las entradas?
Muchas gracias!
Hola,
Yo he reservado una triple en estos 2 hoteles..me costó encontrarlos.
2 adultos+ niña 11 años
Tokio. Hotel sails asakusa
Kioto- M'S hotel kioto station Taruya.
En booking los tienes.
Saludos
Después de darle alguna vuelta más, recopilar algo más de información y seguir algún consejillo de @xansolo, vuelos y hoteles pagados. Al final me queda tal que así:
Barcelona-Frankfurt-Shangai-Tokyo - Air China
Hotel: Hotel Villa Fontaine Grand Tokyo-Shiodome
Tokyo: Tokyo SkyTree - Kirby's Cafe - Senso-ji - Zoo Ueno - Akihabara
Tokyo: Pokemon Cafe - Sunshine City - Suga Shrine (Kimi no na wa) - Shibuya
Tokyo: Fujiko F Fujio Museum (Doraemon) - Tokyo Tower - Odaiba (teamLab Planets)
Tokyo - Kawagoe - Saitama (Railway Museum) - Tokyo (Omodie Yokocho)
Enviar maletas a Nagoya
Hotel: Fuji Kawaguchiko Onsen Hotel New Century
Tokyo - Kawaguchiko
Kawaguchiko
¿Veremos el MT Fuji?
Hotel: Hotel JAL City Nagoya Nishiki
Kawaguchiko - Nagoya: Parque Ghibli
Nagoya - Ruta Nakasendo - Nagoya
Hotel: Mitsui Garden Hotel Kyoto Station
Nagoya - Kyoto: Arashiyama - Saga-Toriimoto - Adashino Nenbutsuji - Kinkaku-ji
Kyoto - Fushimi Inari - Nara - Kyoto
Kyoto - Uji: Omotesando-dori - Byodo-in - Nintendo Museum - Kyoto: Kiyomizu-dera - Higashiyama
Hotel: Best Western Plus Hotel Fino Osaka Kitahama
Kyoto - Osaka
Osaka - Himeji: Castillo - Mt Sosha - Osaka - Kobe - Osaka
Osaka Universal's
Osaka Universal's
Osaka - Pekín - Barcelona
Observaciones interesantes:
1. Cuesta mucho encontrar hoteles con 3 camas. Pocas habitaciones triples en general. En alguno de los nuestros son 2 camas semidobles, que para mi mujer y mi hijo de 9 años no va a ir mal. En otros, 2 camas individuales o cama doble con sofá cama.
2. Nagoya me ha resultado carísimo en comparación con el resto de ciudades.
3. Creo que esta vez no me compensará el JRPass de 7 días. Aún me queda hacer números en cuanto a transporte, pero me da que no será necesario.
4. Para Kirby's Cafe, Pokemon Cafe, Parque Ghibli y Super Nintendo World, creeis que es necesario levantarse de madrugada para las entradas?
Buenas foro!
Atención a AirChina que tiene muy buenas ofertas.
Hemos pillado del 18 al 26 de junio por 335 euros por persona, Ida y vuelta, desde Madrid a la Habana (directo)
Echadle un vistazo
Un saludo
En Skyscanner no aparece en esas fechas ni del 7-22 o 18-26 ningún vuelo de air china, y lo posteastes hace 5 días
Revise y te has equivocado solo vuelan martes y sabado, y el 25 es martes, lo mire 18-25 y me aparece 472,70€ que esta bien también.
Yo creo que lo habeis cojido a 330€ porque las ruta se inaguro el día 17 de Mayo, y tu lo comprastes el 16, mire en septiembre y sale a 650 osea precio normalito para dentro de 4 meses, de world2fly por ejemplo.
Es interesante Air China porque martes y sabado, te da 9,5-10,5 días reales allí, muy interesante
Además de que he hecho simulaciones y estan dando todo junio cuatrocientos y pico, incluso cojiendo este sabado 1 dentro de 4 días y volviendo el martes 4, da cuatrocientos y pico, osea estos precios de cojerlo al día siguiente al mismo precio que dentro de 4 meses, solo pasaba los últimos 2-3 años de cuando Word2fly e Iberojet tenian una guerra de precios, la cual termino en Diciembre 2024, ganando world2fly y subiendo un 30% el precio del mercado.
Esperemos que en septiembre que miré, y da 650, y octubre que ni aparece, según se aproxime vuelvan a los cuatrocientos y pico cojiendolos días antes, esto era tan asombroso antes, que la gente iba solo con billete de ida, compraba el de vuelta cuando terminaba, para evitar imprevistos de allí con el transporte.
Ademas Air China vuela con Boeing 787-9 Dreamliner, al contrario que su competencia, mucho más comodos que los Airbus!
Julio salen a 700€ y Agosto 800€, cuando hace pocos meses 1200€ en la competencia.
Air China reanudó sus vuelos a La Habana desde Pekín via Madrid
Air China volvió a conectar Pekín (PEK), República Popular China, con La Habana (HAV), Cuba, tras un vuelo de 20 horas y 55 minutos más una escala de 2 horas y 10 minutos en Madrid (MAD).
La aeronave que realizó la ruta inaugural fue un Boeing 787-9, con registro B-1431.
Se mantendrán dos vuelos semanales con los Boeing 787-9 con capacidad para 293 pasajeros, configurados en 30 asientos en clase ejecutiva, 34 en Premium Economy y 229 en Económica.
Con ello, brindará una oferta de 1,172 asientos por semana.
La diferencia es que ahora tendrá una escala de dos horas en Madrid (MAD) con derecho a quinta libertad del aire, lo que transforma a Air China en un competidor entre la capital española y La Habana, teniendo enfrente a Air Europa, Iberia, Plus Ultra y World2Fly.
El costo de un solo trayecto de La Habana a Madrid es de 406 dólares, mientras que el precio de ida y vuelta es de 602 dólares, en ambos casos incluyendo el equipaje de mano y dos equipajes de facturación gratuitos.
La ruta Pekín-La Habana, tiene un costo de 812 dólares y con retorno asciende a 1.350 con una maleta incluida.
Enjoy!
Le interesara la escala en Madrid, porque por distancia igual es mas corto ir sobre el pacifico... Leer más ...
Buenas tardes, vuelo el lunes 03/06/24 a Beijing con Air China y la pregunta es sobre las dimensiones del equipaje de mano. La maleta pequeña que llevo es 2 centimetros de alto mas grande que los que marca la compañia, "55x40x20 vs 54x35x22". ¿Sabéis si las miden o las pesan?
Hola a todos en agosto vuelo Madrid Tokio con escala en pekin de 2 horas ,y por lo que leo por aquí voy muy justo de tiempo,creeis que pueodo peder el vuelo de pekin a tokio?hay qu epasar algún tipo de control para ir de un avión a otro? gracias
Yo creo que vas bien. A todos nos preocupan las escalas cortas, pero 2 horas de escala está bien.
Hola, tengo planificado esto para 25/26 días de viaje con los trayectos incluidos, necesito que me digáis que quito porque tengo la sensación de que es poco racional, mi plan es entrar por Pekin y salir por Shangai. Una pregunta ¿dónde se ve la muralla china?
Día 1 Madrid Pekin Dormir en Pekin
Día 2 Pekin dormir en Pekin
Día 3 Pekin dormir en Pekin
Día 4 Pekin dormir en Pekin
Día 4 tren Pekin-Datong 3 h Grutas y templo colgante Dormir en Datong
Día 6 Tren a Pîngyao. (3h) Tren nocturno a Luoyang (10)
Día 7 Luoyang dormir en Luoyan
Día 8 Tren Luoyang-xian. (2h) dormir en X’an
Día 9 Xian Dormir en X’an
Día 10 tren xiàn Chengdu 4 horas – Leshan/Dazu i/v Dermir en Chengdu
Día 11 Chengdu. Vuelo a als 18:30 a Jiuzhaougou Dormir en Jiuzhaugou
Día 12 Jiuzhaougou Dormir en Jiuzhaougu
Día 13 Jiuzhaougou vuelo a Chengdu a las 20 Dormir en Chengdu
Día 14 Chengdu – Leshan/Dazu/Panda Dormir en Chengdu
Día 15 Chengdu – Guilin 6 horas de tren Dormir en Guilin
Día 16 Gulin
Día 17 Guilin Yangshuo i/v Dormir en Guilin
Día 18 Bus Guilin Fenghuang Domir en Fenghuang
Día 19 Fenghuang Dormir en Fenghuang
Día 20 Fengjuang_Zhanguajie (unas 6 horas de tren+bus) Domir en Zhanguajie
Día 21 Zhanguajie Dormir en Zhanguajie
Día 22 Zhanguajie – Huangshan (tren vía shangrao) 6 horas a las 7 am Dormir en Huangshan
Día 23 Huangshan Dormir Huangshan
Día 24 Huangshan-Hangzhou Dormir en Shangai o Hangzhou
Día 25 Vuelta desde Shangai
Aún no tengo vuelos, ¿qué opináis de china air y de eastern china airlines? Me tiran un poquito para atrás, las fechas son más o menos del 27 de septiembre al 22 de octubre.
Muchas gracias.
Acabamos de volver del viaje, y ya que muchos aquí me ayudaron con mis consultas (especialmente xansolo ), quería dar un resumen de algunos puntos. Decir que esta es mi experiencia y mi opinión, lógicamente cada uno puede estar de acuerdo o no.
Vuelo (air china): iba con miedo porque no la conocía, y al ser barata pues desconfiaba. Los aviones son algo pequeños, algunas pantallas no funcionaban, y el transfer en China es un rollo (esto no es culpa de la aerolínea). Cada uno valorará si el ahorro de dinero merece la pena. Pero al menos, es una opción a tener en cuenta (sabiendo que pagas por low cost).
Yamato: como todos recomiendan, enviar las maletas entre hoteles merece la pena, sobre todo para aprovechar y hacer noche en el camino sin tener que cargar todo
Taxi: aquí discrepo de lo que había leido generalmente. En nuestro caso, al llegar a cada ciudad, teniendo en cuenta que a veces ibamos con maletas y no teníamos claro dónde estaba el hotel, cogimos taxi desde la estación de tren hasta el hotel (en Osaka y Kyoto). Yendo con maletas, cada trayecto nos costó entre 1000 y 2200 yenes. En mi caso, para situaciones así lo recomiendo. De hecho, el último día pensabamos enviar las 4 maletas de Tokyo al aeropuerto, y sin embargo negociamos con el hotel el transporte privado. Nos salió unos 3000 yenes más caro, pero por el contrario fuimos cómodos, y tuvimos las maletas con nosotros hasta el último minuto, en vez de tener que enviarlas dos días antes.
Internet: contratamos la esim de mobimatter en un móvil y la compartimos. De 10 gb nos sobraron 3 y pico
Comida: para mi gusto, la mejor comida fue la carne de wagyu. En un sitio fue carne que nos calentabamos nosotros mismos (no recuerdo el nombre de este estilo de restaurantes), y la otra vez fue una hamburguesa de carne de wagyu, en la torre de Kyoto. Buenísima!!
Hoteles: lo típico de Japón. Suelen ser pequeños. En la mayoría ofrecen amenities, y algunos incluso ropa de noche. En Tokyo nos quedamos en Akihabara, y reconozco que me sorprendió el tamaño de las camas (eran 2 bastante grandes). Si alguien quiere referencias de ese hotel, que me mande privado.
Compras: compramos MUCHISIMO: gashapones, figuras, gundams, merchandising, mangas... Con el cambio favorable actualmente del euro, es un vicio. Es cierto que se nota más escasez que antes en cuanto a figuras y maquetas. Incluso las tiendas de segunda mano ya no tienen tantos chollos.
Miyajima: una de las mejores experiencias fue la de hacer noche en Miyajima. Pudimos ver el tori por la noche, con calma, prácticamente solos.
Así a priori estos son los puntos que recuerdo ahora mismo...Si alguien tiene preguntas o quiere más detalles de cualquier cosa, aquí me tenéis!
Saludos
Muchas gracias por traer tu experiencia, una pregunta ¿compartiste datos de la SIM con otro movil?
Sí, mi móvil no tiene opción de esim, por lo que la contraté para le móvil de mi mujer, y desde ahí compartí a mi móvil. Ningún problema.
Edito: me suena que esa información depende del tipo de esim contratado, dentro de mobimatter diría que hay varias opciones, asegurate que pone que permite compartir datos
Esta concretamente no puedo coger porque no tengo para esim, tiene que ser sim, y estamos pensando coger pocket wifi, porque somos 3.
Acabamos de volver del viaje, y ya que muchos aquí me ayudaron con mis consultas (especialmente xansolo ), quería dar un resumen de algunos puntos. Decir que esta es mi experiencia y mi opinión, lógicamente cada uno puede estar de acuerdo o no.
Vuelo (air china): iba con miedo porque no la conocía, y al ser barata pues desconfiaba. Los aviones son algo pequeños, algunas pantallas no funcionaban, y el transfer en China es un rollo (esto no es culpa de la aerolínea). Cada uno valorará si el ahorro de dinero merece la pena. Pero al menos, es una opción a tener en cuenta (sabiendo que pagas por low cost).
Yamato: como todos recomiendan, enviar las maletas entre hoteles merece la pena, sobre todo para aprovechar y hacer noche en el camino sin tener que cargar todo
Taxi: aquí discrepo de lo que había leido generalmente. En nuestro caso, al llegar a cada ciudad, teniendo en cuenta que a veces ibamos con maletas y no teníamos claro dónde estaba el hotel, cogimos taxi desde la estación de tren hasta el hotel (en Osaka y Kyoto). Yendo con maletas, cada trayecto nos costó entre 1000 y 2200 yenes. En mi caso, para situaciones así lo recomiendo. De hecho, el último día pensabamos enviar las 4 maletas de Tokyo al aeropuerto, y sin embargo negociamos con el hotel el transporte privado. Nos salió unos 3000 yenes más caro, pero por el contrario fuimos cómodos, y tuvimos las maletas con nosotros hasta el último minuto, en vez de tener que enviarlas dos días antes.
Internet: contratamos la esim de mobimatter en un móvil y la compartimos. De 10 gb nos sobraron 3 y pico
Comida: para mi gusto, la mejor comida fue la carne de wagyu. En un sitio fue carne que nos calentabamos nosotros mismos (no recuerdo el nombre de este estilo de restaurantes), y la otra vez fue una hamburguesa de carne de wagyu, en la torre de Kyoto. Buenísima!!
Hoteles: lo típico de Japón. Suelen ser pequeños. En la mayoría ofrecen amenities, y algunos incluso ropa de noche. En Tokyo nos quedamos en Akihabara, y reconozco que me sorprendió el tamaño de las camas (eran 2 bastante grandes). Si alguien quiere referencias de ese hotel, que me mande privado.
Compras: compramos MUCHISIMO: gashapones, figuras, gundams, merchandising, mangas... Con el cambio favorable actualmente del euro, es un vicio. Es cierto que se nota más escasez que antes en cuanto a figuras y maquetas. Incluso las tiendas de segunda mano ya no tienen tantos chollos.
Miyajima: una de las mejores experiencias fue la de hacer noche en Miyajima. Pudimos ver el tori por la noche, con calma, prácticamente solos.
Así a priori estos son los puntos que recuerdo ahora mismo...Si alguien tiene preguntas o quiere más detalles de cualquier cosa, aquí me tenéis!
Saludos
Muchas gracias por traer tu experiencia, una pregunta ¿compartiste datos de la SIM con otro movil?
Sí, mi móvil no tiene opción de esim, por lo que la contraté para le móvil de mi mujer, y desde ahí compartí a mi móvil. Ningún problema.
Edito: me suena que esa información depende del tipo de esim contratado, dentro de mobimatter diría que hay varias opciones, asegurate que pone que permite compartir datos
Acabamos de volver del viaje, y ya que muchos aquí me ayudaron con mis consultas (especialmente xansolo ), quería dar un resumen de algunos puntos. Decir que esta es mi experiencia y mi opinión, lógicamente cada uno puede estar de acuerdo o no.
Vuelo (air china): iba con miedo porque no la conocía, y al ser barata pues desconfiaba. Los aviones son algo pequeños, algunas pantallas no funcionaban, y el transfer en China es un rollo (esto no es culpa de la aerolínea). Cada uno valorará si el ahorro de dinero merece la pena. Pero al menos, es una opción a tener en cuenta (sabiendo que pagas por low cost).
Yamato: como todos recomiendan, enviar las maletas entre hoteles merece la pena, sobretodo para aprovechar y hacer noche en el camino sin tener que cargar todo
Taxi: aquí discrepo de lo que había leido generalmente. En nuestro caso, al llegar a cada ciudad, teniendo en cuenta que a veces ibamos con maletas y no teníamos claro dónde estaba el hotel, cogimos taxi desde la estación de tren hasta el hotel (en Osaka y Kyoto). Yendo con maletas, cada trayecto nos costó entre 1000 y 2200 yenes. En mi caso, para situaciones así lo recomiendo. De hecho, el último día pensabamos enviar las 4 maletas de Tokyo al aeropuerto, y sin embargo negociamos con el hotel el transporte privado. Nos salió unos 3000 yenes más caro, pero por el contrario fuimos cómodos, y tuvimos las maletas con nosotros hasta el último minuto, en vez de tener que enviarlas dos días antes.
Internet: contratamos la esim de mobimatter en un móvil y la compartimos. De 10 gb nos sobraron 3 y pico
Comida: para mi gusto, la mejor comida fue la carne de wagyu. En un sitio fue carne que nos calentabamos nosotros mismos (no recuerdo el nombre de este estilo de restaurantes), y la otra vez fue una hamburguesa de carne de wagyu, en la torre de Kyoto. Buenísima!!
Hoteles: lo típico de Japón. Suelen ser pequeños. En la mayoría ofrecen amenities, y algunos incluso ropa de noche. En Tokyo nos quedamos en Akihabara, y reconozco que me sorprendió el tamaño de las camas (eran 2 bastante grandes). Si alguien quiere referencias de ese hotel, que me mande privado.
Compras: compramos MUCHISIMO: gashapones, figuras, gundams, merchandising, mangas... Con el cambio favorable actualmente del euro, es un vicio. Es cierto que se nota más escasez que antes en cuanto a figuras y maquetas. Incluso las tiendas de segunda mano ya no tienen tantos chollos.
Miyajima: una de las mejores experiencias fue la de hacer noche en Miyajima. Pudimos ver el tori por la noche, con calma, prácticamente solos.
Así a priori estos son los puntos que recuerdo ahora mismo...Si alguien tiene preguntas o quiere más detalles de cualquier cosa, aquí me tenéis!
Saludos
Muchas gracias por traer tu experiencia, una pregunta ¿compartiste datos de la SIM con otro movil?
Acabamos de volver del viaje, y ya que muchos aquí me ayudaron con mis consultas (especialmente xansolo ), quería dar un resumen de algunos puntos. Decir que esta es mi experiencia y mi opinión, lógicamente cada uno puede estar de acuerdo o no.
Vuelo (air china): iba con miedo porque no la conocía, y al ser barata pues desconfiaba. Los aviones son algo pequeños, algunas pantallas no funcionaban, y el transfer en China es un rollo (esto no es culpa de la aerolínea). Cada uno valorará si el ahorro de dinero merece la pena. Pero al menos, es una opción a tener en cuenta (sabiendo que pagas por low cost).
Yamato: como todos recomiendan, enviar las maletas entre hoteles merece la pena, sobretodo para aprovechar y hacer noche en el camino sin tener que cargar todo
Taxi: aquí discrepo de lo que había leido generalmente. En nuestro caso, al llegar a cada ciudad, teniendo en cuenta que a veces ibamos con maletas y no teníamos claro dónde estaba el hotel, cogimos taxi desde la estación de tren hasta el hotel (en Osaka y Kyoto). Yendo con maletas, cada trayecto nos costó entre 1000 y 2200 yenes. En mi caso, para situaciones así lo recomiendo. De hecho, el último día pensabamos enviar las 4 maletas de Tokyo al aeropuerto, y sin embargo negociamos con el hotel el transporte privado. Nos salió unos 3000 yenes más caro, pero por el contrario fuimos cómodos, y tuvimos las maletas con nosotros hasta el último minuto, en vez de tener que enviarlas dos días antes.
Internet: contratamos la esim de mobimatter en un móvil y la compartimos. De 10 gb nos sobraron 3 y pico
Comida: para mi gusto, la mejor comida fue la carne de wagyu. En un sitio fue carne que nos calentabamos nosotros mismos (no recuerdo el nombre de este estilo de restaurantes), y la otra vez fue una hamburguesa de carne de wagyu, en la torre de Kyoto. Buenísima!!
Hoteles: lo típico de Japón. Suelen ser pequeños. En la mayoría ofrecen amenities, y algunos incluso ropa de noche. En Tokyo nos quedamos en Akihabara, y reconozco que me sorprendió el tamaño de las camas (eran 2 bastante grandes). Si alguien quiere referencias de ese hotel, que me mande privado.
Compras: compramos MUCHISIMO: gashapones, figuras, gundams, merchandising, mangas... Con el cambio favorable actualmente del euro, es un vicio. Es cierto que se nota más escasez que antes en cuanto a figuras y maquetas. Incluso las tiendas de segunda mano ya no tienen tantos chollos.
Miyajima: una de las mejores experiencias fue la de hacer noche en Miyajima. Pudimos ver el tori por la noche, con calma, prácticamente solos.
Así a priori estos son los puntos que recuerdo ahora mismo...Si alguien tiene preguntas o quiere más detalles de cualquier cosa, aquí me tenéis!
Saludos
Me alegro fuera todo bien
Como dices si se puede es muy buena idea hacer noche en Miyajima y estar prácticamente solo..
Acabamos de volver del viaje, y ya que muchos aquí me ayudaron con mis consultas (especialmente xansolo ), quería dar un resumen de algunos puntos. Decir que esta es mi experiencia y mi opinión, lógicamente cada uno puede estar de acuerdo o no.
Vuelo (air china): iba con miedo porque no la conocía, y al ser barata pues desconfiaba. Los aviones son algo pequeños, algunas pantallas no funcionaban, y el transfer en China es un rollo (esto no es culpa de la aerolínea). Cada uno valorará si el ahorro de dinero merece la pena. Pero al menos, es una opción a tener en cuenta (sabiendo que pagas por low cost).
Yamato: como todos recomiendan, enviar las maletas entre hoteles merece la pena, sobretodo para aprovechar y hacer noche en el camino sin tener que cargar todo
Taxi: aquí discrepo de lo que había leido generalmente. En nuestro caso, al llegar a cada ciudad, teniendo en cuenta que a veces ibamos con maletas y no teníamos claro dónde estaba el hotel, cogimos taxi desde la estación de tren hasta el hotel (en Osaka y Kyoto). Yendo con maletas, cada trayecto nos costó entre 1000 y 2200 yenes. En mi caso, para situaciones así lo recomiendo. De hecho, el último día pensabamos enviar las 4 maletas de Tokyo al aeropuerto, y sin embargo negociamos con el hotel el transporte privado. Nos salió unos 3000 yenes más caro, pero por el contrario fuimos cómodos, y tuvimos las maletas con nosotros hasta el último minuto, en vez de tener que enviarlas dos días antes.
Internet: contratamos la esim de mobimatter en un móvil y la compartimos. De 10 gb nos sobraron 3 y pico
Comida: para mi gusto, la mejor comida fue la carne de wagyu. En un sitio fue carne que nos calentabamos nosotros mismos (no recuerdo el nombre de este estilo de restaurantes), y la otra vez fue una hamburguesa de carne de wagyu, en la torre de Kyoto. Buenísima!!
Hoteles: lo típico de Japón. Suelen ser pequeños. En la mayoría ofrecen amenities, y algunos incluso ropa de noche. En Tokyo nos quedamos en Akihabara, y reconozco que me sorprendió el tamaño de las camas (eran 2 bastante grandes). Si alguien quiere referencias de ese hotel, que me mande privado.
Compras: compramos MUCHISIMO: gashapones, figuras, gundams, merchandising, mangas... Con el cambio favorable actualmente del euro, es un vicio. Es cierto que se nota más escasez que antes en cuanto a figuras y maquetas. Incluso las tiendas de segunda mano ya no tienen tantos chollos.
Miyajima: una de las mejores experiencias fue la de hacer noche en Miyajima. Pudimos ver el tori por la noche, con calma, prácticamente solos.
Así a priori estos son los puntos que recuerdo ahora mismo...Si alguien tiene preguntas o quiere más detalles de cualquier cosa, aquí me tenéis!
Hola a todos en agosto vuelo Madrid tokio con escala en pekin de 2 horas ,y por lo que leo por aquí voy muy justo de tiempo,creeis que pueodo peder el vuelo de pekin a tokio?hay qu epasar algún tipo de control para ir de un avión a otro? gracias
* Air China vuelve a San Pablo con escala en Madrid *
De acuerdo con la información brindada por Air China, está previsto que los vuelos salgan a las 15:00 horas todos los jueves y domingos desde Beijing, con escala en Madrid, capital de España, antes de llegar a Sao Paulo, Brasil, a las 5:05 hora local.
El vuelo de vuelta sale de Sao Paulo a las 9:15 hora local y llega a Beijing a las 19:30 horas.
Más aerolíneas chinas regresan a Latinoamérica y Caribe
Hasta el momento, México contaba con la mayoría de la oferta de vuelos mediante All Nippon Airways (Tokio), Aeromexico (Seúl y Tokio) y, ahora, China Southern (Shenzhen).
A principio de mayo, São Paulo/Guarulhos (GRU) también empezó a contar con vuelos regulares de Air Chinavia Madridy China Southern retomó su conexión hacia Ciudad de México.
Recientemente, Hainan Airlines mostró interés de regresar a México y China Eastern Airlines dispone de la aprobación por la Administración Civil de China (CAAC) para operar hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, con escala en España.
Air China reanudó sus vuelos a La Habana desde Pekín via Madrid
Air China volvió a conectar Pekín (PEK), República Popular China, con La Habana (HAV), Cuba, tras un vuelo de 20 horas y 55 minutos más una escala de 2 horas y 10 minutos en Madrid (MAD).
La aeronave que realizó la ruta inaugural fue un Boeing 787-9, con registro B-1431.
Se mantendrán dos vuelos semanales con los Boeing 787-9 con capacidad para 293 pasajeros, configurados en 30 asientos en clase ejecutiva, 34 en Premium Economy y 229 en Económica.
Con ello, brindará una oferta de 1,172 asientos por semana.
La diferencia es que ahora tendrá una escala de dos horas en Madrid (MAD) con derecho a quinta libertad del aire, lo que transforma a Air China en un competidor entre la capital española y La Habana, teniendo enfrente a Air Europa, Iberia, Plus Ultra y World2Fly.
El costo de un solo trayecto de La Habana a Madrid es de 406 dólares, mientras que el precio de ida y vuelta es de 602 dólares, en ambos casos incluyendo el equipaje de mano y dos equipajes de facturación gratuitos.
La ruta Pekín-La Habana, tiene un costo de 812 dólares y con retorno asciende a 1.350 con una maleta incluida.
Air China reanudó sus vuelos a La Habana desde Pekín via Madrid
Air China volvió a conectar Pekín (PEK), República Popular China, con La Habana (HAV), Cuba, tras un vuelo de 20 horas y 55 minutos más una escala de 2 horas y 10 minutos en Madrid (MAD).
La aeronave que realizó la ruta inaugural fue un Boeing 787-9, con registro B-1431.
Se mantendrán dos vuelos semanales con los Boeing 787-9 con capacidad para 293 pasajeros, configurados en 30 asientos en clase ejecutiva, 34 en Premium Economy y 229 en Económica.
Con ello, brindará una oferta de 1,172 asientos por semana.
La diferencia es que ahora tendrá una escala de dos horas en Madrid (MAD) con derecho a quinta libertad del aire, lo que transforma a Air China en un competidor entre la capital española y La Habana, teniendo enfrente a Air Europa, Iberia, Plus Ultra y World2Fly.
El costo de un solo trayecto de La Habana a Madrid es de 406 dólares, mientras que el precio de ida y vuelta es de 602 dólares, en ambos casos incluyendo el equipaje de mano y dos equipajes de facturación gratuitos.
La ruta Pekín-La Habana, tiene un costo de 812 dólares y con retorno asciende a 1.350 con una maleta incluida.
Air China reanudó sus vuelos a La Habana desde Pekín via Madrid
Air China volvió a conectar Pekín (PEK), República Popular China, con La Habana (HAV), Cuba, tras un vuelo de 20 horas y 55 minutos más una escala de 2 horas y 10 minutos en Madrid (MAD).
La aeronave que realizó la ruta inaugural fue un Boeing 787-9, con registro B-1431.
Se mantendrán dos vuelos semanales con los Boeing 787-9 con capacidad para 293 pasajeros, configurados en 30 asientos en clase ejecutiva, 34 en Premium Economy y 229 en Económica.
Con ello, brindará una oferta de 1,172 asientos por semana.
La diferencia es que ahora tendrá una escala de dos horas en Madrid (MAD) con derecho a quinta libertad del aire, lo que transforma a Air China en un competidor entre la capital española y La Habana, teniendo enfrente a Air Europa, Iberia, Plus Ultra y World2Fly.
El costo de un solo trayecto de La Habana a Madrid es de 406 dólares, mientras que el precio de ida y vuelta es de 602 dólares, en ambos casos incluyendo el equipaje de mano y dos equipajes de facturación gratuitos.
La ruta Pekín-La Habana, tiene un costo de 812 dólares y con retorno asciende a 1.350 con una maleta incluida.
Air China reanudó sus vuelos a La Habana desde Pekín via Madrid
Air China volvió a conectar Pekín (PEK), República Popular China, con La Habana (HAV), Cuba, tras un vuelo de 20 horas y 55 minutos más una escala de 2 horas y 10 minutos en Madrid (MAD).
La aeronave que realizó la ruta inaugural fue un Boeing 787-9, con registro B-1431.
Se mantendrán dos vuelos semanales con los Boeing 787-9 con capacidad para 293 pasajeros, configurados en 30 asientos en clase ejecutiva, 34 en Premium Economy y 229 en Económica.
Con ello, brindará una oferta de 1,172 asientos por semana.
La diferencia es que ahora tendrá una escala de dos horas en Madrid (MAD) con derecho a quinta libertad del aire, lo que transforma a Air China en un competidor entre la capital española y La Habana, teniendo enfrente a Air Europa, Iberia, Plus Ultra y World2Fly.
El costo de un solo trayecto de La Habana a Madrid es de 406 dólares, mientras que el precio de ida y vuelta es de 602 dólares, en ambos casos incluyendo el equipaje de mano y dos equipajes de facturación gratuitos.
La ruta Pekín-La Habana, tiene un costo de 812 dólares y con retorno asciende a 1.350 con una maleta incluida.
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), quería dar un resumen de algunos puntos. Decir que esta es mi experiencia y mi opinión, lógicamente cada uno puede estar de acuerdo o no.
Experiencias viaje a Japón. Recién Llegados
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