東森記者廖國雄／高雄報導
高雄捷運泰勞是否遭到剝削，檢調單位正著手調查高雄捷運是否涉及偽造文書，以及華磐公司是否涉及仲介業務。對此，高雄捷運公司25日召開記者會，董事長陳振榮強調，外勞引進方式是由副董事長陳敏賢全權負責，並由泰國勞工部高層所推薦的三家泰國人力公司引進，華磐管理公司也是由該三家泰國人力公司所推薦。
陳振榮表示，高雄捷運公司因施工需要規劃引進外勞，主要是考慮紅橘兩線位處高雄市、高雄縣人口密集地區，且捷運各標工地多達40多處，各工地施工進度不一，為統一調度施工人力，配合各工地實際需要彈性調派，以及減少對民眾或社會的影響，因此採用以高雄捷運公司為雇主的方式，統一引進外勞，並集中住宿及生活管理。
陳振榮說，有關外勞引進的方式，是於92年10月經董事會授權，交由副董事長陳敏賢全權負責，陳敏賢經考量各種不同引進方式的利弊後，「指示由高雄捷運公司擔任雇主，直接由泰國引進，並指示公司派人前往泰國，先行瞭解由泰國勞工部高層所推薦的三家泰國人力公司其能力及實績是否優良」，這三家公司分別為B.S.B overseas Recruitment Co. Ltd，P.T United Manpower CO, Ltd，及Sincere International Recruitment Co, Ltd。
經調查後，認為此三家均屬優良公司且也獲ISO 9001、9002等認證。其後再由陳敏賢指示辦理合約相關事宜，合約一經擬定後即交由律師審議，經律師確認後，於92年12月19日與上述三家公司簽署直接引進合約，並繳交美金20萬元的履約保證金。
陳振榮指出，華磐管理公司外勞管理費用每人每月1萬169元中，膳宿費為2500元，其餘7669元則包含有交通費、營區用地租金、營區設施建置費、水電費、清潔維護費、行政管理費及他項雜支等費用。
陳振榮表示，對於此次華磐管理失當造成外勞暴動事件，高雄捷運公司深感歉意，並承諾儘速督促華磐公司將缺失改善完成，避免影響捷運工程。有關華磐管理疏失責任，高雄捷運公司將依約辦理。不過，陳振榮並未提及是否予以解約，只表示不排除會讓NGO組織協助未來的泰勞相關事務。
------------------------------------------------------------------------這次高雄捷運外勞風波中的關鍵人物，高雄捷運公司副董事長陳敏賢，在26日下午委由律師發出聲明啟事，強調出國到歐洲的行程，早就在一年前排定，絕非為了逃避責任，另外辦理有關泰勞僱用和委託管理事項，都依相關規定，絕無牟取不當利益，也沒有和公務員或政治人物有任何勾結。此外，高雄地檢署則是在上午以證人身分傳訊高雄捷運公司總經理特助劉克強，比對高捷引進外勞的合約及帳冊，以追查幕後「有力人士」是誰。
陳敏賢下午透過律師發表書面聲明，表示出國是既定行程，非逃避責任，如果必要，願意提前返國配合政府或檢調單位說明。不過，高雄捷運公司在昨天發表聲明指出，高雄捷運董事長會授權副董事長陳敏賢負責引進泰勞，並接受泰國勞工部高層推薦，包括從ＢＳＢ及華磐等人力公司引進泰勞，是因為華磐公司提出完善的管理計畫，所以引進外勞案是由陳敏賢敲定。
捷運公司聲稱，三家公司是優良公司且也獲得ＩＳＯ認證，最後由陳敏賢辦理合約相關事宜，合約經律師審議及確認，於92年12月19日與三家泰國公司簽署直接簽訂合約，並繳交美金20萬元的履約保證金。
高捷表示，3家泰國公司推薦並指定在台灣集中管理外勞的業務由華磐管理公司負責，經華磐提出管理計畫及管理規劃，交捷運公司審查，並承諾自行負擔所有興建管理費，並提出履約保證金2700萬元，目前因為外勞人數逾千人，所以履約保證金減為1350萬元。全案由陳敏賢拍板定案。
高雄捷運公司總資本額100億元，大股東為中鋼集團，擁有股權3成，東南水泥董事長陳敏賢也出錢投資，並兼任高雄捷運副董事長頭銜。
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外勞弊案／高捷獲ISO認證 泰國勞動部：那沒什麼了不起
2005/08/25 22:57
記者廖國雄／高雄報導
高雄捷運泰勞因不滿華磐公司的管理方式引發暴動，泰國勞動部檢察長25日率多名勞工部專員拜訪高雄捷運公司，並對於泰勞暴動造成台灣社會的不安，表達歉意。但對於高雄捷運公司所聲稱泰國的該三家人力仲介公司有ISO認證，是優良業者一事，泰國勞動部卻表示，ISO不是什麼了不起的東西，官方沒有給予任何承諾。
泰國勞動部檢察長Nikorn Silpa-Archa、監察人Narong Ankasing及多名資深專員和記者等一行7人，下午與捷運公司總經理范陳柏闢室密談，高雄捷運公司董事長於事後轉述表示，泰國官方對於泰勞暴動事件造成國內及捷運公司的不安，深表歉意。
泰國勞動部檢察長Nikorn Silpa-Archa指出，泰國有250家人力仲介公司，高雄捷運公司所稱的3家仲介業者，即B.S.B overseas Recruitment Co.Ltd,PＴ United Manpower Co,Ltd,及Sincere International Recruitment Co,Ltd等公司並不是最大、最好。
另對於該3家泰國仲介公司都取得ISO認證，也被高雄捷運公司認定是優良公司一事，Nikorn Silpa-Archa卻表示「ISO不是什麼了不起的東西，官方沒有給予任何承諾。」。
至於高雄捷運公司多次發布泰國3家人力仲介公司是泰國勞動部高層推薦一事，Nikorn Silpa-Archa則顯現出滿臉的疑竇，他甚至驚訝的再三確認記者的提問，並要求記者告訴他們是泰國的那個高層推薦的，他們想要回去調查。
Nikorn Silpa-Archa的答覆，相對於陳振榮一再表達泰國三家優良仲介公司的說詞，存有很大的出入，亟待釐清疑點。
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仲介費1千7百萬？ 傳官商勾結
記者:鄭博暉 徐克誠 高雄報導
負責管理外勞的華磐公司，到底有什麼油水可圖，從外勞的薪資就可看出一二。高雄捷運公司引進的每位泰勞，帳面上都向下游包商收取了將近3萬元的使用費。
扣除外勞實際領走的1萬5千多元，和其他保險費用，負責管理的華磐，從每一個管理的外勞身上，就有1萬多元的進帳，一個月至少進帳1千7百多萬。
這筆錢用來支付外勞食宿和交通費用，為什麼泰勞得住在擁擠不堪的鐵皮宿舍裡？有人說是華磐的利潤被分走，才會剋扣外勞，那矛頭就指向了當初高雄捷運公司，主導外勞管理業務的副董事長陳敏賢。
高雄捷運公司董事長陳振榮：「我們是覺得很意外，你們怎麼會有這種傳言呢？大家都是在為公司做事。」記者：「所以華磐的部分的確是副董主導？」陳振榮：「...。」
董事長面對媒體的追問，顯得難以招架。雖然高雄捷運公司的經營，採用總經理制度，副董事長不會每天在公司裡出現，但是連呂副總統造訪，話題人物的副董事長卻缺席，這場外勞暴動引發的後續效應，顯然不斷在發酵。
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