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- 进智公共交通控股有限公司
- 外文名
- AMS Public Transport
- 原 名
- 香港仔专线小巴公司
- 所在地
- 香港
- 经营范围
- 专线小巴
- 创办人
- 黄文杰
公司主席为黄文杰。因为进智公交的股票编号为77，所以旗下不少小巴是采用号码为“77”的车牌，如EZ77、HN77、LU77、LX77、MG77、MJ77、ML77、AMS77等；此外，进智公交会把自订车牌套用于车队之中，如AMS1、AMSPT77。
1974年，香港政府规范公共小巴服务，设立专线小巴路线，当时黄文杰发现香港仔至中环的公共小巴收费偏高，遂向运输署申请旗下数部红色小巴转为绿色，行走香港仔至铜锣湾(4号线)，以及寿山村至中环(6号线)2条专线，并以$1超低收费作招徕，生意因此愈做愈大，之后便成立香港仔专线小巴公司(即进智公交前身)。
1982年3月15日，香港仔隧道正式通车，该公司将原有行经南风道及黄泥涌峡道的4号线改行香港仔隧道，为首条途经行车隧道的特快小巴路线。同年更将服务时间提升至24小时服务，是香港首条24小时服务的专线小巴。
1983年，全线车队均已设有空气调节(冷气)。
1988年，全线车队增设至16个座位。
1999年，该公司率先在小巴引进八达通收费系统。
2006年，进智公交收购从事中港跨境客运业务的 中港通集团有限公司 八成的股权。
2007年，旗下汇运输有限公司向法院呈请就立法会决定维持4350个小巴牌的司法覆核案败诉。
港岛区
4A/N4A：石排湾←→铜锣湾(景隆街)(经湾仔)
4B：石排湾←→湾仔(循环线)
4C/N4C：石排湾←→铜锣湾(景隆街)(不经湾仔)
4S：石排湾←→香港仔(南宁街)(循环线)
5：香港仔(南宁街)←→铜锣湾(骆克道)(经寿臣山、跑马地)
6：海洋公园←→中环(渡轮码头)(经寿臣山)
8：碧瑶湾(下)←→中环(大会堂)
35M：香港仔(东胜道)←→湾仔(庄士敦道)
39C：渔安苑←→香港仔(南宁街)
39M：渔安苑←→天后铁路站
39S：利东(深湾轩)←→香港仔(南宁街)
40/N40：赤柱←→铜锣湾(登龙街)
45A：西营盘(第一街)←→干德道(循环线)
51：田湾←→香港仔(湖南街)
51A：华贵←→田湾(循环线)
51S：华贵←→香港仔(湖南街)
52：石排湾←→赤柱监狱
56：北角(马宝道)←→罗便臣道
56A：铜锣湾(边宁顿街)←→罗便臣道
58：香港仔(湖南街)←→坚尼地城(北街)(经数码港)
58A：香港仔(湖南街)←→坚尼地城(北街)(经碧瑶湾)
59：深湾←→坚尼地城(北街)
59A：深湾←→香港仔(东胜道)
59S：黄竹坑←→石排湾
63：海怡半岛←→玛丽医院
63A：香港仔(南宁街)←→华富(循环线)
66：爱秩序湾←→柴湾(环翠道)(经东区医院)(循环线)
66A：爱秩序湾←→东区医院
68：爱秩序湾←→鲗鱼涌(太古坊)
69：数码港←→鲗鱼涌(海泽街)
69A：数码港←→香港仔(循环线)
69X：数码港←→铜锣湾(骆克道)
居民巴士
HR42：碧瑶湾(下)→中环(大会堂)
HR63：阿公岩←→筲箕湾港铁站
新界区
20A：港铁大埔墟站←→大埔那打素医院
20B：港铁大埔墟站←→洞梓
20C：港铁大埔墟站←→大尾笃/乌蛟腾
20K：港铁大埔墟站←→三门仔
20S：马窝←→大埔墟(循环线)
21A：大埔头←→大埔墟(循环线)
21K：围头←→大埔墟(循环线)
22K：港铁大埔墟站←→锦山
23K：大埔墟←→新屋家
23S：大埔墟←→打铁屻
403：石梨(梨贝街)←→沙田市中心
403A：安荫←→沙田市中心
403X：港铁大围站←→石梨(梨贝街)(循环线)
481：火炭(山尾街)←→荃湾(街市街)
481A：沙田市中心←→荃湾(街市街)
481B：大围(铜锣湾山)←→荃湾(街市街)
482：沙田市中心←→荃湾(街市街)(通宵线)
客运营业证
港岛区
4063C=4A, 4B, 4C, 4S, 5, 6, 8, 35M
5410C=51, 51A, 51S
7950C=58, 58A, 59, 59A, 59S
9016C=63, 63A
9049C=39M, 40
9149C=45A, 56, 56A
10518C=66, 66A, 68
10830C=39C, 39S, 52
11400C=69, 69A, 69X
新界区
8274C=20A, 20B, 20C, 20K, 20S, 21A, 21K, 22K, 23K, 23S
特别车牌列表
4063C的
DL77
ED77
EZ77
HE77
HN77
JL77
LS77
LU77
LW77
LX77
LZ77
MB77
ME77
MH77
MJ77
AMS 1
5410C的
ML77
9149C的
MG77
AMSPT 77
10400C的
MF77
8274C的
AMS 77
