- 中文名
- 环球贸易广场
- 外文名
- International Commerce Centre
- 别 名
- ICC
- 位 置
- 港铁机场快线与东涌线九龙站的上盖
- 类 型
- 综合式大楼
- 楼 层
- 118层
- 建筑高度
- 490米 [3]
环球贸易广场是一座118层高的综合式大楼，为九龙站（Union Square）的最后一期发展项目。大厦外型由世界著名建筑事务所Kohn Pedersen Fox Associates（KPF）设计。其可用楼层的水平高度达490米，实际高度则为484米。
大楼内提供250万平方呎甲级写字楼，每层楼面面积约35000平方呎，净楼底高度最高达2.85~3.15米，拥有先进的设计及高智能设施。大楼顶层设有一间六星级酒店，提供312间房间。此外，大楼在100楼（而非118楼）设有公众观景层，让游客可在高处欣赏维多利亚港景色。
ICC与IFC二期组成巍峨“维港门廊”全香港最高楼：484米，取代国际金融中心二期的415.8米。
发展权批出地铁有限公司把旗下九龙站的第五期两幢高层楼宇建筑面积计入第六期及第七期物业中（因此没有九龙站第五期之称），并在2000年9月6日把五、六、七期合并公开竞投，当中第七期为一幢摩天大楼（现时的环球贸易广场）。新鸿基地产成功投得有关物业的发展权，促成近年来最大的一个单一发展项目。整个项目包括发展住宅、酒店、服务式住宅、商场、写字楼及停车场，总楼面面积达504,350平方米（540万平方呎），投资额约200亿元。
地铁有限公司与发展商新鸿基地产发展有限公司于2000年10月30日举行九龙站第七期项目的签约仪式。发展商宣布计划兴建一座由SOM建筑事务所设计的锥状顶摩天大厦，并把其高度定为574米（高于当时即将动工兴建，高415.8米的国际金融中心二期），打算刷新香港最高建筑物的纪录，并可望成为全球最高建筑物之一。
香港环球贸易广场最终的设计方案于2001年由Kohn Pedersen Fox Associates建筑事务所投得，高度被调低至水平基准480米（即实际高度474米）。其后，发展商新鸿基地产于2005年向城市规划委员会提出申请，将楼宇总高度由水平基准480米增加至水平基准490米（即实际高度484米），最终获批。修订后的高度仍能让它成为香港最高的建筑物，但未能超越现时全球最高的台北101大楼（高508米）。
曾经一度有传言指环球贸易广场降低高度是政府修改法例所致，这实为谣传。根据城市规划委员会的分区大纲图，环球贸易广场的所在地至2007年7月仍未有对楼宇列出任何高度限制。因此，新鸿基地产于2005年向城市规划委员会提出申请，将大楼的总高度由水平基准480米增加至水平基准490米时，得以顺利获批。
发展商于2005年9月29日将九龙站第七期项目正式命名为“环球贸易广场”。随后，环球贸易广场的官方动土典礼于2005年11月9日举行，标志著环球贸易广场的兴建工程正式展开。
2007年8月8日，投资银行摩根士丹利与新鸿基地产签订协议，承租环球贸易广场其中16层超过合共约35万平方呎的楼面，作为其位于香港的亚太区总部新址。估计今次的成交呎租约35元，涉及月租约1000万元。预计摩根士丹利将于2008年底迁入环球贸易广场，成为其最大租户之一。同日，新鸿基地产代理执行董事雷霆亦指出，除了摩根士丹利外，还有不少国际跨国机构有兴趣承租环球贸易广场，并透露第一期的楼面已几乎全部承租。
香港环球贸易广场2008年4月10日，新鸿基地产公布，环球贸易广场吸引最近一系列来自不同行业的新租户进驻，包括荷兰银行（ABN AMRO）全新分行、中国海淀集团、EFG Bank、日资公司凸版印刷 TOPPAN（前名快捷财经/SNP Vite）及 Titan Resources 等著名企业。
2008年5月6日，德意志银行宣布租用环球贸易广场12层共42万方呎楼面，并预留6层楼面供日后扩充之用，最多可扩展至18层，已落实租用及可选择承租的总楼面面积共达62,000平方米（等同约630,000平方呎），平均呎租约60元。德意志银行计划由2010年第三季起分阶段搬迁至环球贸易广场新址，成为环球贸易广场的最大租户。
截至2009年8月，物业接近百分之百出租，已入伙租户包括投资银行摩根士丹利、荷兰银行、德意志银行、中国海淀集团、EFGBank、凸版印刷(前名快捷财经)及TitanResources。此外，欧资投资银行瑞信集团早前与新地达成长期租赁协议，把87至97楼一共10层写字楼承租，作为其香港区总部的新址。
甲级写字楼
环球贸易广场内的10至99楼为甲级写字楼，总楼面面积达250万平方呎。甲级写字楼由低至高划分为5个区域，区域1及2的净楼底高度为2.85米，而区域3至5的净楼底高度则达3.15米。此外，根据大楼的结构，每层总楼面面积随着所处的高度递减，10楼的总楼面面积为38864平方呎，而99楼的每层总楼面面积则只有31182平方呎。大楼内设置先进的高智能设备，针对跨国企业、金融机构和本地、外资及内地的大企业。
全球最高的六星级酒店
六星级的香港九龙丽嘉酒店（The Ritz-Carlton Hong Kong, Kowloon）坐落于环球贸易广场最顶的15层内，提供312间房间。建成后将取代上海金茂大厦的金茂君悦大酒店，成为全球最高的六星级酒店。
公众观景层
观景台开放时间:
每日：10:00 – 20:30 (最后入场时间：20:00) [2]
大型主题商场
大型主题商场逾100万平方呎的大型主题商场圆方坐落于环球贸易广场的建筑群中。商场的第一期已于2007年10月1日正式开幕。发展商计划将它打造成为一个汇聚购物、饮食、娱乐及文化的地点。商场内按照中国传统的五大元素分为“金”、“木”、“水”、“火”和“土”5个主题区域。每个主题区域都配以不同的建筑特色、艺术品和斜坡来营造出不同的室内环境。
相邻的服务式住宅
由两座约270米高的摩天大厦组成的天玺（Union Square第六期）坐落于环球贸易广场毗邻，分别提供100万平方呎豪华住宅和合共100万平方呎的豪华服务式出租住宅及一间六星级酒店。其中，该酒店拥有394间房间，由国际知名的W酒店集团管理。
停车场
整个项目（连同Union Square第六期）将提供共1700个车位。当中500个车位专为环球贸易广场的租户而设，而余下的1200个车位供访客使用。
设有30部分别可同时容纳21人的升降机，穿梭地面及各层办公室。另有14部直达高层的升降机及2部贵宾升降机。
设有24小时出入管理及保安系统。
办公室、升降机和大堂均设置无线手提电话通讯装置。
装有12台发电机，以应付紧急事故。
新鸿基地产在2000年成功投得九龙站第七期项目（即环球贸易广场）的发展权时，未有即时为这座建筑物命名。直至2005年8月，新鸿基地产在“维港新生活”的宣传中，以“Mega Tower”这个名字来包装这座大楼。可是，这个名称与合和实业旗下计划中的项目湾仔Mega Tower Hotel（合和中心第二期）的英文名称相同，引起了合和实业的不满。最后，新鸿基地产于2005年9月29日为这座大楼作正式命名，改用现时的名称—“环球贸易广场”。
另一方面，环球贸易广场的中、英文名称并不相符。其中文名称“环球贸易广场”直译成英文为“Global Trade Square”，而英文名称“International Commerce Centre”直译成中文则为“国际商业中心”。
2009年9月13日约下午1时20分，环球贸易广场地盘发生严重工业意外，6名清洁工人在30楼一个仍未安装升降机的机槽临时搭建的工作平台上准备清走杂物，其间突然发生意外，工作平台断裂塌下，6人连废料直坠10楼的升降机槽底，废料堆积如山达5至6米高。消防处出动80名消防及救护人员到场抢救，由接报至救出全部六名工人先后用了五个多小时，但由于现场机槽面积仅六平方米，槽里堆积的工业废料达六米高，再加上现场只有一个出入口，故严重阻碍消防与救护人员出入及救人。最终六名工人先后证实伤重死亡。
到了深夜，死者家人在环球贸易广场的大堂拜祭后，强烈要求发展商解释，何以安排工人在不熟环境工作、及何以工作台会倒塌。另一方面。此次意外发生后，随即有保安人员用黑胶布将租户名字封住，管理公司并未解释原因。
发展商新鸿基地产副主席兼董事总经理郭炳江宣布，即时向各死者家属发放100万元的抚恤金，15万元殓葬费及5万元帛金，合共120万，并负责工人殓葬及子女教育费用。新鸿基地产亦会配合政府调查，并宣布即时停工，及进行全面安全检查。而警方油尖警区重案组已接手调查工业意外真相，以确定意外成因是否存在刑事成分。
地图 [1]起点 | 终点 | 时间 |
|---|---|---|
福田 | 香港西九龙 | 14分钟 |
深圳北 | 香港西九龙 | 19分钟 |
广州南 | 香港西九龙 | 48分钟 |
坐落于港铁东涌线及机场快线之九龙站上盖，紧密连接港九新界不同目的地。只需从九龙站C出口步出即可轻松抵达。
起点 | 终点 | 时间 |
|---|---|---|
中环（荃湾线／港岛线） | 九龙（东涌线） | 12 分钟 |
机场（机场快线） | 九龙（机场快线） | 22 分钟 |
旺角（荃湾线／观塘线） | 九龙（东涌线） | 25 分钟 |
罗湖（东铁线） | 九龙（东涌线） | 56 分钟 |
落马洲（东铁线） | 九龙（东涌线） | 62 分钟 |
多条机场快线巴士均有来往目的地及多间著名酒店和旅游景点。
路线 | 出发地 | 目的地 |
|---|---|---|
K1 | 港铁九龙站 | 柯士甸站 |
K2 | 港铁九龙站 | 皇家太平洋酒店／中国客运码头 |
K3 | 港铁九龙站 | 九龙香格里拉大酒店 |
K4 | 港铁九龙站 | 龙堡国际 |
K5 | 港铁九龙站 | 帝京酒店 |
*上车前，乘客必须出示往返机场站的有效机场快线车票，或当日机票 / 登机证。
由中国内地的深圳宝安国际机场乘坐过境巴士，即可直达。过境巴士车程约 1 小时。
出发地： 深圳宝安国际机场
目的地： 港铁九龙站过境巴士站（圆方商场 1 楼）
营运商：环岛中港通
多条公共巴士路线均可抵达，往返港九各处同样方便。由港铁九龙站巴士总站出发，只需步行约 5 分钟。
路线 | 出发地 | 目的地 |
|---|---|---|
九龙 | ||
8 | 尖沙咀天星码头 | 港铁九龙站巴士总站 |
11 | 钻石山巴士总站 | 港铁九龙站巴士总站 |
215X | 蓝田巴士总站 | 港铁九龙站巴士总站 |
215P | 蓝田广田邨 | 港铁九龙站巴士总站 |
203E | 彩虹巴士总站 | 港铁九龙站巴士总站 |
新界 | ||
261B | 三圣总站 | 港铁九龙站巴士总站 |
270P | 上水 | 港铁九龙站巴士总站 |
281A | 广源 | 港铁九龙站巴士总站 |
296D | 尚德 | 港铁九龙站巴士总站 |
环球贸易广场设有大型车站，多条九龙区公共小巴路线有均有驶经。
路线 | 出发地 | 目的地 |
|---|---|---|
26 | 土瓜湾（崇安街） | 港铁九龙站巴士总站 |
74 | 旺角（联运街） | 港铁九龙站巴士总站 |
74S | 何文田山道 | 港铁九龙站巴士总站 |
77M | 尖沙咀东 | 港铁九龙站巴士总站 |
的士是香港受欢迎的交通工具之一，于市区随处可见。从市内各地点乘搭的士出发，即可抵达。
出发地 | 时间 | 车资（港元） |
|---|---|---|
中环 | 约 14 分钟 | 约港元 134（包括隧道缴费） |
湾仔 | 约 20 分钟 | 约港元 150（包括隧道缴费） |
旺角 | 约 10 分钟 | 约港元 35 |
尖沙咀 | 约 10 分钟 | 约港元 36 |
罗湖 | 约 44 分钟 | 约港元 253 |
落马洲 | 约 42 分钟 | 约港元 277 |
香港国际机场 | 约 30 分钟 | 约港元 257 [1] |
环球贸易广场将分三期落成：
第一期共90万平方呎的商业楼面于2008年7月31日完成，并且已经开放40多层；
第二期于2009年6月完成；
第三期预计于2011年10月完成。
环球贸易广场率先于2005年推出10楼至22楼的商业楼面（约45万平方呎楼面）进行预租，第一期共90万平方呎的商业楼面已于2008年9月入伙。
2009年9月13日发生严重的工业意外，6名清洁工人由于所乘搭的升降机槽工作平台突然由30楼急速下跌至10楼，最终无一生还，工程进度因此一度暂停。
