Charles Leclerc por fin ha podido romper la 'maldición' que tenía en las calles de su casa y ha conseguido la victoria en el GP de Mónaco F1 2024. El piloto de Ferrari, en una carrera accidentada y sin grandes movimientos desde la segunda vuelta en adelante, ha batido a Oscar Piastri para amarrar su sexto triunfo en la Fórmula 1. Carlos Sainz ha completado el podio y Fernando Alonso ha sido undécimo.
Josef Newgarden ganó por segunda vez consecutiva las 500 Millas de Indianápolis. Una edición, la 108ª, que resultó movida, un tanto loca, y en la que Àlex Palou acabó quinto, mientras que los 20 primeros entraron en la meta en menos de 10 segundos.
Aston Martin se encuentra en una situación muy diferente a la de hace doce meses. Tanto en Imola como en el GP de Mónaco, Fernando Alonso ha terminado fuera del 'top 10' y Lance Stroll sólo ha podido sumar dos puntos. De todos modos, el asturiano prefiere ver este mal inicio de 'gira' europea como un "toque de atención grande" que les "va a venir bien".
Los híbridos enchufables dan un paso al frente en la nueva generación del Volkswagen Tiguan, donde duplican su autonomía eléctrica y se van hasta los 125 kilómetros. Una cifra que, combinada con la carga más rápida, permite circular en modo completamente eléctrico en la mayor parte de situaciones del día a día, sin necesidad de consumir ni una gota de gasolina.
MG, Morris Garage, ha tenido una espectacular irrupción en el mercado español. 29.000 unidades vendidas el pasado año y el deseo de llegar a las 35.000 este año, un espectacular éxito que será aún mayor con el nuevo MG3 Hybrid y que ha llevado a algún competidor, como Omoda, a fijarse en España para ensamblar sus coches, pero, ¿sabías que MG ya fabricó coches en España? Seguro que no, así que vamos a hacer un breve repaso de su historia. ¡Empezamos!
Parece cosa de ficción, pero el amoníaco, producto de limpieza generalizado en muchas cosas, no solo ha sido planteado como combustible para vehículos, sino que a comienzos del siglo XX ya se usaba de manera práctica en casos concretos. No se trata ni mucho menos de un elemento ideal para este cometido, pero fabricantes como GAC y Toyota, así como la empresa especialista en motores Mahle han investigado y desarrollado sendos sistemas que lo llevarían a ser apto para ciertas aplicaciones.
Los tiempos en los que los Audi de la serie S tenían una suspensión durísima, un confort reprochable y un consumo alto están de capa caída. Incluso aquellas berlinas como el Audi S8, que tenía en sus entrañas el motor V10 del Lamborghini Gallardo, pertenecen al pasado. Ahora son los RS los que llevan la voz cantante, y el RS6 tiene un V8 gasolina con ¡600 caballos! pero con precios entre 155.000 y 265.000 euros ¡de locos! Asi que para los que quieren la calidad de Audi con las mejores prestaciones pero precios 'terrestres' quedan ahora los modelos ’S’, como este S6 con motor TDI de 350 caballos de potencia. El S6 ha dejado de ser un ultra-deportivo para convertirse en el típico –y excelente– coche alemán: un modelo veloz que lo hace todo bien.
Basado en el SL AMG, presenta una carrocería con ‘halo’ en lugar de parabrisas y numerosas piezas de fibra de carbono. Lewis Hamilton lo apadrinará antes de irse a… ¡Ferrari!
La antigua firma de furgones renace con dos nuevos SUV de origen chino que se ensamblarán en Barcelona evitando los aranceles.
Antonio Félix Da Costa ha conseguido su segunda victoria de la temporada en Fórmula E y salva los muebles de Porsche en un día en el que falló Pascal Wehrlein. El portugués ha dado en el clavo con la estrategia en una nueva carrera pelotón. Jake Hughes, segundo, y Norman Nato, tercero, suben al podio por primera vez en un domingo de varias sorpresas.
Lewis Hamilton ve más improbable subir al podio en 2024 que aprender italiano. El británico es consciente de que ninguno de los dos retos es nada fácil, pero lo deportivo lo ve realmente complicado. Si bien Mercedes ha dado un paso al frente en cuanto a rendimiento y sensaciones, McLaren y Ferrari los han superado durante el invierno.
Àlex Palou sale decimocuarto. En la clasificación le faltó velocidad, como a todos los coches de Chip Ganassi. Esta velocidad que sí tuvieron el pasado año cuando Palou logró la pole. Todo un contraste con el 14º puesto de parrilla de este año.
ADRIAN NEWEY ESTÁ EN MÓNACO, a priori para presentar a posibles clientes selectos el Hypercar RB17. Pero no ha dudado en acudir al box del equipo para intentar echar un cable ante los problemas que Max Verstappen tiene con los bordillos, donde el RB20 salta demasiado. Ocupó su lugar habitual en el muro.
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"Es un nicho de un nicho". Son las palabras con las que una figura clave de Ineos describe el Grenadier Quartermaster, que llega al mundo con la pretensión de convertirse en uno de los mejores pick-up todoterreno que el dinero puede comprar. Un coche creado desde la ilusión de Jim Ratcliffe, el billonario enamorado de los Land Rover clásicos que se lanzó a crear su propia interpretación moderna del Defender en cuanto la marca lo dejó de fabricar en 2016. Ironías de la vida, Land Rover acabó haciendo un nuevo Defender unos años después. Pero, para entonces, Ineos Automotive ya era una realidad y, con ella, un Grenadier que ha adelantado por la derecha al Defender, ahora más centrado en el lujo, para postularse como el verdadero heredero espiritual de la actitud ruda y todoterreno que lo convirtió en un símbolo. El Quartermaster es su variante pick-up y no se queda atrás en ningún aspecto.
El Renault Rafale estrena un motor híbrido enchufable de 300 caballos de potencia que tiene en su autonomía eléctrica, de hasta 100 kilómetros, su principal punto de interés.
El motor Puretech de Stellantis se despide para dejar paso a un nuevo 1.2 litros microhíbrido de tres cilindros con cadena de distribución –entre otros cambios– con dos niveles de potencia, 100 y 136 caballos.
El recientemente presentado BMW M4 CS es el último representante de una familia en la que esas dos siglas presentes en su apellido evocan radicalidad en estado puro. Dos letras, por cierto, que llevan en uso desde los años '60.
La fábrica que Ford tiene en Almussafes, Valencia, se estrenó fabricando motores en 1975 y coches en 1976. Cumplirá 50 años en 2025, tiene capacidad para ensamblar medio millón de coches al año y, desde 2027, será la encargada de ensamblar 300.000 unidades de un nuevo modelo híbrido.
