机场使用详细说明这一切都是为了旅客的安全

搭乘飞机时，或许有不少旅客会觉得“必须接受安全检查，真麻烦！”

那么,究竟为什么必须实施安全检查呢？请停下脚步来想一想。

在搭乘同一航班飞机的300人当中，有没有人携带刀枪或危险物品呢？

能断定行李舱里没有爆炸物吗？

谈到飞机的历史，是无法不提及劫机和恐怖袭击的历史的。

大家知道吗？其实以前并没有对旅客和托运行李进行安全检查。

飞机曾经就和其他大众交通工具一样，是完全不实施安全检查的。

1970年代之后，在世界各地开始发生以劫持客机为目的的劫机事件,为了解决这个问题，便开始实施搭乘飞机时的安全检查。

如果确实执行旅客的安全检查,可以防止劫机事件的发生，所以世界各国都开始彻底执行。

日本也自1973年起，开始针对旅客实施人身及随身手提行李的安全检查。

然而，进入1980年代之后，发生的不再是劫机事件，而是变相为在托运行李中放置爆炸装置的恐怖袭击。

于是航空业者迅速反应，在此之前都是由航空公司各自判断是否检查托运行李，从这时期开始则改为所有托运行李都必须接受安全检查了。

事实上，1985年在成田机场也发生了托运行李在机场行李分拣区爆炸的意外事件，造成两名工作人员死亡。

之后，在世界各地仍然不断发生托运行李放置爆炸物的意外事件。

成田机场自1990年开始全数检查托运行李。

正如众所周知，进入2000年之后,在美国大发生了多起同步恐怖袭击事件。

在这起恐怖袭击事件之后，旅客和托运行李的安全检查比以往更加严格、准确和适当，安全检查设备的技术创新也相辅相成,使得安全性有了显著提升。

成田机场导入了全球机场屈指可数的安全行李输送系统、Inline Baggage Screening Systems。

完成登机手续之后，托运行李由使用条形码管理的行李处理系统输送到飞机的货舱，这套处理系统载入的爆炸物检测装置正是Inline Baggage Screening Systems。

相较于传统的平面X射线检查方式，可确保更高水平的安全性。

爆炸物探测装置是通过在行李周围360度旋转照射X射线的方式来自动探测爆炸物的装置,类似于CT扫描的机制。这个装置显著提升了检测出行李中的爆炸物等危险物品准确性。

在成田机场，不只针对旅客和其随身行李、托运行李实施安全检查，还安排了停机坪上每架飞机的专属监视人员、紧邻停机坪的行李货舱站哨警卫、航站大楼内的警卫、机场周围的警卫等，以各种方式确保全方位的安全。

这一切都是为了旅客的安全。

当您听到安全检查时，或许会觉得“我会被检查，我必须接受检查。”，但您可以试着转念: ‘要搭乘飞机的所有旅客都接受了和自己同样的检查，所以安全是有保障的',这正是搭乘飞机的最大附加价值。

好好地接受安全检查，最终受惠的其实是自己。

航空业在无形的“安全”上着实花费了大量的经费和心力，认真严谨,全力以赴。

感谢您的谅解与配合。