Resumen y resultados de la carrera de F1 del GP de Miami 2024
Lando Norris, de McLaren, consiguió su primera victoria en el GP de Miami, sexta prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2024.
Lando Norris se impuso a Max Verstappen, de Red Bull, y a Charles Leclerc, de Ferrari, después de que el piloto de McLaren hiciese su parada en boxes con el coche de seguridad, a diferencia de sus rivales.
Resultados del Gran Premio de Miami 2024 de Fórmula 1
Cla | Nº | Piloto | Coche / Motor | Vueltas | Diferencia |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 57 | - |
2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 57 | +7.612 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 | +9.920 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 57 | +11.407 |
5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 57 | +14.650 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 57 | +16.585 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 57 | +26.185 |
8 | 63 | George Russell | Mercedes | 57 | +34.789 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 57 | +37.107 |
10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 57 | +39.746 |
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 57 | +40.789 |
12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 57 | +44.958 |
13 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 57 | +49.756 |
14 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 57 | +49.979 |
15 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 57 | +50.956 |
16 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 57 | +52.356 |
17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 57 | +55.173 |
18 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 57 | +'04.683 |
19 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 57 | +1'16.091 |
- | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 27 | - |
Resumen de la carrera del GP de Miami 2024 de F1
El poleman, Max Verstappen, lideró el pelotón tras la curva 1, mientras su compañero de equipo Sergio Pérez se pasaba de frenada y casi impacta contra los Ferrari y el propio holandés.
Leclerc se colocó segundo por delante de Carlos Sainz, pero Oscar Piastri (McLaren), que salía sexto, le arrebató el tercer puesto al español por el exterior de la curva 2, mientras que Pérez era quinto, por delante de Norris.
Nico Hulkenberg (Haas) adelantó al Mercedes de Lewis Hamilton, que salía con neumáticos duros entre un grupo que mayoritariamente llevaba neumáticos medios, y se colocó séptimo. Más atrás, los Alpine compitieron rueda con rueda en las curvas 13-14-15 y 16 por el 13º puesto, con Pierre Gasly por delante.
Verstappen sacó de la zona de DRS a Leclerc, que empezó a hacer un trenecito con Piastri y Sainz muy pegados a él. El australiano pasó con el DRS a Leclerc en la curva 17 al final de la cuarta vuelta, pero ya estaba 2 segundos por detrás de Verstappen.
Pérez se alejaba de los líderes y caía en las garras de Norris. Hamilton recuperó la séptima posición al adelantar a Hulkenberg en la curva 11 en la séptima vuelta, con el de Mercedes informando por radio de que "casi tuvimos un gran accidente" cuando fue empujado hacia el muro por el alemán.
Pero Hamilton bloqueó seis curvas más tarde y permitió a Hulkenberg pasarle de nuevo. Intercambiaron posiciones de nuevo tres vueltas más tarde, con George Russell (Mercedes) también pasando en la curva 11 un par de vueltas más tarde al de Haas, que entonces entró en boxes.
El primero de los pilotos de cabeza en parar fue Pérez en la vuelta 18, mientras Norris empezaba a acosarle por la quinta posición. Sin tráfico, Norris marcó inmediatamente la vuelta rápida.
Leclerc entró en boxes en la vuelta 20 y se reincorporó en la sexta posición por detrás de Hamilton. El monegasco hizo un excelente adelantamiento al siete veces campeón en la curva 11 para no perder demasiado tiempo.
También hubo drama en la parte delantera, ya que Verstappen se llevó por delante el bolardo del vértice de la curva 15 y tuvo suerte de que no se quedase enganchado en el coche después de enredarse inicialmente en su alerón delantero y la suspensión.
Eso dio lugar a un breve periodo de VSC para sacar el bolardo de la pista de forma segura - pero no hubo tiempo para que ninguno de los líderes hiciera una parada en boxes "más barata".
Verstappen entró en boxes al final de la vuelta 23, con Piastri en cabeza de carrera por delante de Sainz y Norris. El español paró en la vuelta 28, justo antes de que Kevin Magnussen (Haas) y Logan Sargeant (Williams) chocaran en la curva 3, lo que provocó la primera y última aparición del SC (coche de seguridad). Sargeant se estampó contra el muro, pero salió ileso.
La larga estrategia de Norris dio sus frutos, ya que pudo hacer una parada en boxes "gratis" y subió a una primera posición que ya no soltó. Pérez entró en boxes de nuevo y puso otro juego de medios.
Norris lideró la reanudación de la carrera por delante de Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz y Pérez. Yuki Tsuonda le arrebató la séptima posición a Hamilton en la curva 11.
Norris sacó de la zonza de DRS a Verstappen en la primera vuelta, mientras que Sainz luchaba duro con Piastri por la cuarta plaza, chocando entre ellos en la curva 11. Momentos después, Hamilton adelantó a Tsunoda por el exterior de la curva 12.
Norris siguió marcando tiempos impresionantes vuelta tras vuelta y alejándose del holandés, que se quejó por radio: "No consigo que el coche gire, es un desastre".
Sainz adelantó a Piastri por la cuarta posición con toque incluido en la curva 17 de la vuelta 39, y apenas logró mantenerse por delante mientras el australiano tomaba represalias en la curva 1. Los comisarios investigarán la colisión después de la carrera.
Pérez y Hamilton adelantaron a Piastri, que sufrió daños en el alerón delantero cuando Sainz le golpeó y se vio obligado a entrar en boxes.
Norris se mostró intratable en cabeza y venció a Verstappen por 7.6s, que acabó con Leclerc a 2s.
Sainz fue cuarto, pero deberá hacer una visita a los comisarios, por delante de Pérez y Hamilton.
Tsunoda terminó séptimo, por delante de Russell, Fernando Alonso (Aston Martin) y Esteban Ocon completaron las diez primeras posiciones tras una gran batalla.
Vueltas rápidas del GP de Miami 2024 de Fórmula 1
Cla | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Diferencia |
1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'30.634 | |
2 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1'30.849 | 0.215 |
3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1'30.855 | 0.221 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'30.928 | 0.294 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'30.980 | 0.346 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'31.084 | 0.450 |
7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31.233 | 0.599 |
8 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1'31.261 | 0.627 |
9 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1'31.588 | 0.954 |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1'31.682 | 1.048 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1'31.727 | 1.093 |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1'31.774 | 1.140 |
13 | 63 | George Russell | Mercedes | 1'31.921 | 1.287 |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1'31.941 | 1.307 |
15 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1'31.991 | 1.357 |
16 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1'32.037 | 1.403 |
17 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1'32.055 | 1.421 |
18 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1'32.098 | 1.464 |
19 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1'32.122 | 1.488 |
20 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 1'33.452 | 2.818 |
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