散裝航運產業展望正向，但裕民（2606）、慧洋-KY（2637）近期面臨漲多獲利了結的賣壓，股價從高檔回落，裕民14日下跌3.31％，收在67.2元，慧洋-KY則下跌5.57％，收在83.1元。
裕民13日舉行股東會，通過每股配發現金股息1.2元。裕民表示，目前市場依舊呈現供不應求狀態，裕民手握適逢船價較低時簽約入袋的14艘新船訂單，並配有最先進的設備及最環保的設計，有利於迎接未來持續看漲的散裝航運市場，再創營業佳績。
法人分析，疫情對於總體經濟干擾程度降低，預期民生大宗物資與工業原料如鐵礦砂、煤炭等載運需求可望成長。而在新增運力方面，在新型海上環保法規2023年上路之前，預期散裝航商對於新造船資本投入計畫將相對保守。
根據Clarksons預估，2021年散裝船舶運力供給增速僅2.7％，為近年來相對低檔。同時，2022年散裝船舶運力供給增速將維持年增1～2％低成長增速，故法人預期2021～2022年散裝航運產業供需吃緊的趨勢可望延續。
慧洋-KY部分，法人認為，中小型船舶2021年結構極佳，加上公司本身業務好轉，帶動公司全年營收有望年增逾三成、預估2021年獲利有望創新高。
慧洋-KY第二季受惠於新船加入營運、既有船隊換約，將持續挹注營收。法人分析，自3～6月共計六艘新船分別下水，分別為二艘Panamax、一艘Supramax及三艘Handy，租約以一～二年期不等，將有助於慧洋-KY營收的增加。