- 中文名
- 红牛车队
- 外文名
- Oracle Red Bull Racing [1]
- 成立时间
- 1997年 [1]
- 运动项目
- 赛车 [1]
- 角逐赛事
- 世界一级方程式锦标赛 [1]
- 拥有者
- 马特希茨
- 领 队
- 克里斯蒂安·霍纳 [1]
- 首席技术官
- 艾德里安·纽维 [2]
- 技术主管
- 皮埃尔·瓦谢 [1]
- 杆 位
- 95次 [1]
- 最高比赛成绩
- 1（70次）
- 最快圈速
- 95次 [1]
- 动力单元
- Red Bull Powertrains [1]
- 车队总冠军
- 6 [29]
为了在赛场上争取出色成绩，车队力邀老牌车手大卫·库尔特哈德加盟，同时车队也与克里斯蒂安·克里恩和维托尼奥·鲁伊兹签下了车手合约，他们两人都有可能在2005赛季的比赛中。车队使用的新型赛车RB1实际上是美洲虎车队专门为2005赛季设计的，另外马克·史密斯加入了技术团队，红牛考斯沃斯车队也成为了赛季中的亮点。
库尔德哈德在赛季出来了个开门红，他在墨尔本站比赛中获得了第4名的成绩，赛季的前半段，他再次在5场比赛中斩获积分。库尔特哈德出色的表现使自己拿到了24个积分，而且车队也因此在积分榜上超越了索伯、乔丹和米纳迪车队。同时，里尤兹也参加了4场比赛并在圣马力诺大奖赛中获得了他的一个积分。
红牛P房2005年4月23日，红牛车队宣布将于2006年赛季使用法拉利提供的引擎，而F1的赛例又于同期作出改动，车辆于2006年赛季必须使用V8引擎。外界普遍认为红牛和法拉利会使用相同的引擎，而在轮胎方面，红牛将会继续使用米其林。同年秋季，红牛宣布成功收购米纳尔迪车队，并会于翌年以“Scuderia Toro Rosso”的名义出赛，当中在新名字中，“Toro Rosso”是“红牛”的意大利语。新车队虽成为红牛的姊妹车队，但两队将各自独立运作。在出赛车辆上，新车队将使用2005年原有的红牛RB1型赛车，并使用经调低马力的科斯沃斯V10引擎及米其林轮胎。预期红牛在拥有“第二车队”后，能培育更多车手。
位于英国米尔顿凯恩斯的红牛车队总部红牛二队小将维特尔加盟红牛车队，与韦伯一起担任红牛车队的车手。纽维出色的空气动力学设计，使红牛RB5赛车性能与使用了充满争议的双层扩散器的布朗GP车队的BGP001赛车不相上下，并且力压法拉利迈凯轮等老牌劲旅，强大的RB5赛车和优秀的车手，红牛车队在这一年取得了突破。维特尔在中国大奖赛（上海）中取得了杆位并最终拿下冠军。后半赛季红牛车队豪取5个分站冠军，在年末车队积分榜上位列第二，仅次于布朗GP。
赛季初期，红牛车队经历了稳定性的质疑，土耳其站的队友间碰撞，英国银石大奖赛的“鼻翼门”的事件，使红牛车队的2010赛季一路坎坷。尽管RB6是最快的赛车，但天气不利因素以及车队的战术问题导致车队在赛季依旧处于中等阶段。后半赛季，车队凭借维特尔和韦伯的出色发挥，首次获得了车队总冠军，克里斯蒂安-霍纳成为F1最年轻的冠军车队领队，维特尔也成为了史上最年轻车手总冠军。红牛车队凭借多方努力，在五年时间里成为了一支冠军车队。
新的赛车RB7强势回归，整个赛季红牛车队共获得15个杆位和11个分站冠军。其中韦伯获得三个杆位一个分站冠军，维特尔获得12个杆位和10个分站冠军。除了德国大奖赛和阿布扎比大奖赛，维特尔全部登上领奖台，并在收官战之前提前获得车手总冠军及车队总冠军。
北京时间2013年10月27日，2013年F1世界锦标赛印度站举行正赛，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔夺得连续第9个分站冠军，并提前三站加冕车手世界冠军。红牛车队也提前三站夺得连续第四个车队世界冠军。 [4]
在统治了F1四年后，红牛车队已经不是当年那支饶勇善战，令人胆寒的王者了。自2010年开始至2013年期间，“饮料”车队成为了冠军的代名词，却随着纽维的隐退和当家车手瓦特尔的出走渐渐归于平凡。不过，令车队感到欣慰的是，新车手里卡多给卫冕冠军挽回了一些颜面。本赛季只有里卡多曾经战胜过梅赛德斯车队。介于动力上的弱点，红牛车队第一次尝试到了失败的苦果，好在没有输的太多，在车队积分榜上以405分屈居第2位。 [5]
由于不得不处理动力单元进一步的问题，红牛车队的竞争力下滑，并与雷诺发生冲突，2014年的巨大好转很快消失。与竞争对手相比，丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）和新队友丹尼尔·科维亚特（Daniel Kvyat）（年度积分击败了里卡多）的赛车竞争力不足，并不时受可靠性的困扰，只能保住三次领奖台和车队积分榜第四——这是自2008年以来最糟糕的成绩。 [6]
出色的RB12底盘与大幅提升的雷诺动力单元（以豪雅为商标）相结合，车队触底反弹，成为梅赛德斯车队争夺比赛胜利的唯一的有力竞争对手。丹尼尔·里卡多和新星马克斯·维斯塔潘各获得一次冠军，其中维斯塔潘在4场比赛后从红牛二队晋升一队，在西班牙首秀便赢得冠军，令人震惊。 [6]
车队无法跟上世界冠军梅赛德斯和复苏的法拉利的步伐，在制造商排名中跌至第三，而雷诺的可靠性也不佳。即便如此，丹尼尔·里卡多和马克斯·维斯塔潘通过赢得其中的三场胜利来证明他们的明星品质。 [6]
红牛车队取得了四场大奖赛胜利，包括在摩纳哥大奖赛上的胜利。 [9]
由于雷诺动力单元的性能和可靠性不足，这意味着只有在某些情况下，车队才能真正地参与争冠——里卡多在中国和摩纳哥、维斯塔潘在奥地利和墨西哥都获得了胜利。结果是在最终排名中位列第三位，但本田发动机有望在2019年带来提升。 [6]
阿斯顿马丁红牛车队和利来国际达成多年的合作关系在奥地利站，维斯塔潘在车队的主场比赛中表现亮眼。虽然在起步出现严重失误，一度从第二掉到第七，但维斯塔潘奋起直追，不断超越对手，在倒数第三圈完成了对领跑者----来自法拉利车队的勒克莱尔的超越，收获了本赛季的第一个冠军，同时也终结了梅赛德斯车队自本赛季开始以来的八连冠。这也是本田引擎自2006年以来第一个分站冠军。 [11]
从全年来看，由雷诺向本田动力单元的过渡十分平顺，维斯塔潘取得的4场比赛的胜利，也为和2018年几乎相同的积分提供了保证。维斯塔潘与阿尔本的组合也使车队在2020年冲击总冠军有了希望。 [6]
2022年3月，红牛车队官宣与维斯塔潘续约到2028年。 [18]10月，红牛车队提前夺得第5个年度车队总冠军。 [19]10月24日，一级方程式赛车（F1）美国大奖赛正赛，红牛车队的维斯塔潘拿到赛季第13冠。 [20]10月31日，2022年F1墨西哥大奖赛正赛结束，红牛车队维斯塔潘生涯第三次在墨西哥夺冠。 [22]11月，2022赛季F1锦标赛结束收官站的争夺，红牛车队以759分摘得车队总冠军。 [23]
红牛车队在2022赛季阿布扎比大奖赛至2023赛季英国大奖赛实现11连胜，追平F1历史车队连胜纪录。 [24]9月17日，F1新加坡大奖赛，塞恩斯终结维斯塔潘十连胜，红牛车队结束本赛季全胜纪录。 [28]9月24日，车手维斯塔潘赢得F1日本大奖赛冠军，红牛车队就此提前赢得总冠军，斩获第六个车队总冠军头衔。 [29]
年份 | 赛车型号 | 引擎 | 车手 | 积分 | 名次 |
|---|---|---|---|---|---|
2005 | RB1 | 考斯沃斯 TJ2005 3.0 V10 | 34 | 第7 | |
2006 | RB2 | 法拉利 056 2.4 V8 | 罗伯特·多恩博斯 | 16 | 第7 |
2007 | RB3 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | 24 | 第5 | |
2008 | RB4 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | 29 | 第7 | |
2009 | RB5 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | 153.5 | 第2 | |
2010 | RB6 | 雷诺 RS27-2010 2.4 V8 | 498 | 第1 | |
2011 | RB7 | 雷诺 RS27-2011 2.4 V8 | 650 | 第1 | |
2012 | RB8 | 雷诺 RS27-2012 2.4 V8 | 460 | 第1 | |
2013 | RB9 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | 596 | 第1 | |
2014 | RB10 | 雷诺 Energy F1-2014 1.6 V6 t | 405 | 第2 | |
2015 | RB11 | 雷诺 Energy F1-2015 1.6 V6 t | 187 | 第4 | |
2016 | RB12 | TAG Heuer1.6 V6 t | 468 | 第2 | |
2017 | RB13 | TAG Heuer1.6 V6 t | 368 | 第3 | |
2018 | RB14 | TAG Heuer1.6 V6 t | 419 | 第3 | |
2019 | RB15 | 本田 RA619H 1.6 V6 t | 417 | 第3 | |
2020 | RB16 | 本田 RA620H 1.6 V6 t | 319 | 第2 | |
2021 | RB16B | 本田 RA621H 1.6 V6 t | 585.5 | 第2 | |
2022 | RB18 | 本田 RBPTH001 1.6 V6 t | 759 | 第1 | |
2023 | RB19 | 本田 RBPTH001 1.6 V6 t | 860 | 第1 |
以上信息参考资料来源 [3] [15] [19] [21] [23] [25]
奖杯被盗
据德国《图片报》报道，红牛F1车队位于Milton Keynes的工厂失窃，64个冠军奖杯被盗。
“几乎洗劫一空。大胆的小偷在周五晚上偷走了红牛F1车队的所有奖杯。”《图片报》在报道中写道。红牛F1车队顾问赫莫特-马科(Helmut Marko)对此表示震惊，他对记者说：“事发的时候前台已经下班，在奖杯陈列墙倒塌的时候，只有一位保安在建筑的其他位置执勤。我们怀疑这个团伙会把我们的奖杯熔化了，银的价格依旧是非常高的。”
不过《图片报》同时写道，“幸运的是，维泰尔的四个世界冠军奖杯都藏在他家里。不幸的是，小偷依旧在逃，塞巴，当心了。”
当地警方称是当地2014年12月5日晚上01:30接到的报案。霍纳说是6个人，开了两辆车去偷的，都是外地牌照。小偷用车直接冲破前门进的工厂。他说这些奖杯虽然对车队拥有极高的价值——因为是团队努力的成果，但是对于外人其实不值钱，包括有些展示的奖杯其实是复制品。呼吁公众如果发现任何线索，请跟警方联系。
时间 | 奖项 | 人物 |
2023年12月 | 2023年Autosport年度John Bolster奖 | 红牛车队领队霍纳 [30] |
2024年2月 | 劳伦斯年度最佳团队奖提名 | 红牛F1车队 [31] |
2023赛季
