Sáu công nhân mất tích và được cho là đã chết từ một cây cầu bị sập ở Cảng Baltimore hôm thứ Ba giờ địa phương, sau khi một tàu chở hàng khổng lồ đâm sầm vào cầu trúc cầu vì mất nguồn điện dẫn đến mất kiểm soát.
Tai nạn làm một trong những cảng đông đúc nhất ở Bờ Đông Hoa Kỳ phải đóng cửa.
Các quan chức Cảnh sát biển Hoa Kỳ và Cảnh sát tiểu bang Maryland cho biết, dựa trên nhiệt độ lạnh giá của nước và khoảng thời gian đã trôi qua kể từ khi cây cầu bị sập, rất ít khả năng sáu người mất tích có thể được tìm thấy còn sống.
"Tại thời điểm này, chúng tôi không tin rằng chúng tôi sẽ tìm thấy bất kỳ cá nhân nào trong số này còn sống," Chuẩn đô đốc Cảnh sát biển Shannon Gilreath cho biết.
Source: SBS
"Với việc có thể ngừng xe đi qua cầu, những người này chính là những anh hùng. Họ đã cứu sống nhiều mạng sống đêm qua," ông Wes Moore, Thống đốc tiểu bang Maryland, cho biết trong một cuộc họp báo.
Ông Moore mô tả cây cầu là một "thảm kịch không thể tưởng tượng nổi... giống như thứ gì đó bước ra từ một bộ phim hành động".
"Chúng ta phải nghĩ đến những gia đình và những người bị ảnh hưởng," ông nói.
Chuyện gì xảy ra ở Baltimore?
Một con tàu khổng lồ chở hàng tên Dali đang đi xuôi dòng sông Patapsco thì đâm vào một cột tháp của cây cầu, khiến gần như toàn bộ cấu trúc cây cầu bị đổ xuống nước.
Ông Moore cho biết thủy thủ đoàn đã thông báo cho chính quyền về tai nạn mất điện trước khi xảy ra tai nạn. Ông cho biết cây cầu đúng chuẩn mọi quy định và không có vấn đề về cấu trúc nào được biết đến. Cảnh sát cho biết không có dấu hiệu khủng bố.
Vì đâu cầu sập?
Các kỹ sư cho biết thiết kế cây cầu kiểu giàn kim loại có sàn treo đã khiến cây cầu bị sập hoàn toàn. Con tàu dường như đã đâm vào một trụ bê tông chính nằm trên mặt đất dưới nước và là một phần của móng cầu.
Có thương vong không?
Một đội xây dựng đang sửa hư hỏng mặt đường trên cầu tám người đã rơi từ độ cao 56m xuống sông, nơi có nhiệt độ nước là 8 độ C.
Theo nghiên cứu của Cục Hàng không Liên bang Hoa kỳ, đó là giới hạn ngưỡng trên mà con người có thể sống sót khi rơi xuống nước. Hai người đã được cứu, một người không hề hấn gì và một người bị thương nặng. Các giới chức hôm thứ Tư thông báo rằng việc tìm kiếm sáu người vẫn mất tích đã bị đình chỉ.
Thống đốc tiểu bang Maryland cho biết nhà chức trách đã cứu nhiều mạng người bằng cách ngăn chặn các phương tiện di chuyển lên cầu sau khi nhận được cuộc gọi khẩn cấp.
Con tàu cũng đã thả neo để tránh va chạm.
A screenshot from a livestream of the Port of Baltimore appears to show the moment of impact between a container ship and the Francis Scott Key Bridge in Baltimore. Source: YouTube / StreamTime Live
Chúng ta biết gì về con tàu?
Tàu Dali đang rời Baltimore trên đường đến Colombo, Sri Lanka.
Đơn vị quản lý tàu, Synergy Marine Group, cho biết tất cả 22 thủy thủ đoàn, bao gồm cả hai hoa tiêu trên tàu, đều đã được xác định và không có ai bị thương.
Dữ liệu cho thấy chủ sở hữu đăng ký của con tàu treo cờ Singapore là Grace Ocean Pte Ltd. Con tàu dài 289 mét và thân tàu cao với nhiều container xếp chồng lên nhau.
Tàu có sức chứa lên tới 10.000 đơn vị tương đương 20 feet, hay TEU, thước đo sức chứa hàng hóa. Khi xảy ra tai nạn tàu đang chở 4.679 TEU.
A section of the collapsed bridge. Source: AAP / Harford County, MD Volunteer Fire & EMS/PA/Alamy
Chúng ta biết gì về cây cầu đã sập?
Cầu Francis Scott Key là một trong ba con đường để vượt qua Cảng Baltimore. 31.000 chiếc xe mỗi ngày, tương đương 11,3 triệu phương tiện mỗi năm, đi qua cây cầu này.
Cầu có kết cấu thép rộng bốn làn xe và nằm ở độ cao 56 mét so với mặt sông.
Cầu mở cửa vào năm 1977 và bắc qua sông Patapsco, nơi Francis Scott Key, tác giả quốc ca Hoa Kỳ, đã viết Star Spangled Banner vào năm 1814, sau khi chứng kiến thất bại của người Anh trong Trận Baltimore và vụ đánh bom Fort McHenry của người Anh.
Vụ sập cầu sẽ ảnh hưởng đến Cảng Baltimore như thế nào?
Giao thông tại cảng bị đình trệ sau vụ va chạm. Đây là một trong những cảng container nhỏ nhất trên bờ biển Đông Bắc, xử lý khoảng một phần mười khối lượng đi qua Cảng New York và New Jersey.
Chuyên gia vận tải container Lars Jensen cho biết, luồng container đến Baltimore có thể sẽ được phân phối lại đến các cảng lớn hơn. Tuy nhiên, có thể có sự gián đoạn lớn trong việc vận chuyển xe hơi, than và đường.
Theo dữ liệu từ Cơ quan Quản lý Cảng Maryland, đây là cảng bận rộn nhất của Hoa Kỳ về vận chuyển ô tô, vận chuyển ít nhất 750.000 phương tiện vào năm 2023.
