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根據央廣網報導，作為大陸最大的台灣水果進口集散地，逾七成的台灣水果都是在廈門口岸進境，鳳梨、釋迦、蓮霧……每天，各種味美價優的台灣水果源源不斷從台灣運到這裡後，當日便可飛赴大江南北，擺上各地市場的貨架。廈門海關統計資料顯示，2015年廈門市累積進口台灣水果3.94萬噸，同比增長96.3％，占同期大陸台灣水果進口總量的71.6％，其中進口量最大的當屬鳳梨，2015年共計進口1.96萬噸，猛增1.8倍，占同期台灣水果進口總量的49.6％。
為充分發揮自貿區對台先行先試的政策優勢，服務對台融合發展大局，廈門海關以水果等台灣農產品為重點，不斷探索和完善對台優質通關舉措：設置『台灣農產品專用窗口』、『科長值班台』和『預約加班窗口』，全面實行提前申報、全天候通關；開通『綠色通道』，針對台灣進口產品原產地證、價格等方面存在異議的，允許企業擔保提貨；率先將台灣水果納入關檢『監管互認』等改革舉措，在大幅減少水果裝卸耗損的同時，平均每個20尺貨櫃為企業節約600元（以人民幣計價，以下同）成本，節省通關時間1天左右；主動向企業宣傳ECFA等優惠政策，2015年共為零關稅台灣農產品減免5762.1萬元稅款。
讓對台海運快件真正『快』起來
作為大陸首個獲准經營兩岸海運快件業務的城市，廈門利用兩岸直航客貨滾裝輪『中遠之星』號，順利實現廈台海運快件實現雙向運營與兩岸海運快件專區（台北港快遞貨物專區——廈門海運快件及跨境電商監管中心）雙向對接。廈門海關資料顯示，2015年該關共監管對台海運快件78集裝箱、5195件，重85.8噸，貨值42.3萬美元，對台海運快件已逐步實現常態化運營。
進一步擴大對台海運快件業務試點，廈門海關充分利用自貿區先行先試政策優勢，放開海運快件運輸工具和停靠碼頭限制，即允許兩岸直航船舶作為承載海運快件運輸工具，靠泊福建自貿試驗區廈門片區內滿足海關監管要求碼頭，並『量身訂製』一系列通關便利措施：如實施離港最後裝載、靠港最先卸貨方式，設立專門通關窗口，全面推廣無紙化通關作業等，做到貨物即時驗放，讓對台海運快件真正『快』起來。與此同時，針對兩地直航航次緊張且短期難以增加的現狀，廈門海關建議企業以金門為『跳板』，以轉關換船的方式成功增加運力，大幅提高海運快件航線密度與通關時效。
15年增長81倍 兩岸『海上巴士』名不虛傳
每天36個班次、平均僅25分鐘船程，兩岸首條『小三通』航線、有兩岸『海上巴士』之稱的『廈金航線』，以其航班密集、價格低廉、方便快捷等優勢，成為海峽兩岸人員往來、文化交流最為便捷的通道之一。廈門海關統計資料顯示，2015年廈金航線旅客吞吐量164萬人次，同比增長16.23％，較開通初期的一年2萬人次增長了81倍，相當於每名金門台胞一年往返廈金6次。
為便利兩岸進出境旅客通關，廈門海關著力踐行『一三五分鐘』服務承諾，即無需申報的旅客平均一分鐘內完成通關，必須申報的三分鐘內通關，須辦理徵稅手續的五分鐘內通關。對於經貿往來、文化交流、大型進香團體等特殊旅客和團隊，廈門海關還會開闢專用通道，委派專人優先辦理通關手續。與此同時，該關還結合兩岸人員往來、文化交流等最新需求，不斷推出簡化台車入閩備案手續、放寬台灣高粱酒攜帶數量、設立12360熱線閩南語服務座席等舉措，努力打造溫馨、便捷、高效的通關環境。
