中老泰国际铁路通道指的是昆明至泰国曼谷铁路，是规划中的泛亚铁路中线，全长约1830公里。昆明至中老边境口岸磨憨全长710公里，昆明—玉溪南段106公里已建成，时速200公里／小时。玉溪至磨憨段约600公里，2021年12月3日建成通车，长507公里，双线时速160公里／小时。老挝磨丁口岸至万象422公里，时速160公里／小时。万象至泰国廊开段暂未连接。
2023年2月7日，“中老泰”全程铁路运输往返班列首发。 [4]
- 中文名
- 中老泰铁路
- 外文名
- China-Laos-Thailand Railway
- 线路长度
- 约 1830 km
- 起止站点
- 昆明—泰国曼谷
2022年7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱在此完成标准轨与米轨间换装后，驶往泰国。这标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。 [2]
2023年1月26日，泰国铁路和海关部门代表团访问老挝，双方讨论了进一步加强跨境运输合作的方式，其中包括与中国的中老泰铁路的合作事宜。 [3]
2023年2月7日，“中老泰”全程铁路运输往返班列首发列车从云南省中铁联集昆明中心站驶出。标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发。 [4]12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆首发。 [5-6]
施工现场项目总投资预计为600亿元人民币，铁路建设前期工作已全面启动。
中泰贸易、投资和经济合作联合委员会第五次会议12月9日在北京举行,两国签署了包括铁路合作谅解备忘录在内的数份合作文件。泰中铁路2011年开建。 [1]
(中国重庆—老挝万象—泰国曼谷)跨境铁路双向班列是中老铁路贯通后，中国重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着两地将新增一条国际物流新通道，经贸往来将更加便利；重庆与泰国玛达普两地合作开行中老泰跨境铁路班列，将拉近重庆乃至中国西南地区与东盟之间的距离，降低跨境运输的物流成本，提高物流效率，扩大双边市场。（中国新闻网 评） [6]
